北京局
        人民鐵道報北京5月22日電（特約記者蔣琳琳）5月21日11時25分，北京鐵路局首趟支援四川地震災區轉運傷員的LK117次列車從北京西站發車。
                
        接到支援四川地震災區轉運傷員的任務后，北京局成立了由客運、運輸、公安等部門負責人組成的傷員轉運服務協調領導小組，針對轉運工作需要制定了傷員上車、轉運、服務等具體措施，還就轉運過程中可能出現的情況制訂了相應的預案。
                
        18日17時接到調度命令后，北京客運段立即進行人員調配。這個段組建了臨客車隊，制定了傷員上下車、座位安排、就餐、飲水、如廁等應對措施，還添置了備品、藥品以及水和食品等。
                
        此趟列車編組為18輛，其中，敞開式硬臥車廂14輛。為確保列車設備安全使用，車輛部門還加班加點對車上的各種設備設施進行了全面檢修維護。
        此趟列車除部分普通旅客外還有100余名抗震救災突擊隊員搭乘，他們將到災區進行現場環境清理、幫助災民建設安置房。
        LK117次列車運行時間預計為30個小時。列車到達成都后，將立即展開轉運傷員工作。
    西安局
        人民鐵道報西安5月22日電 （特約記者牛長玲  通訊員孫靖琳 黃勝立）5月20日10時30分，“搶”937次列車滿載著2130噸電煤從梅七線瑤曲站正點開出，駛向達成線淮口站。這是西安鐵路局開往四川災區的首趟電煤專列。
                
        接到為災區緊急運送電煤的任務后，西安局有關部門急災區之所急，對電煤專列進行全程盯控，準確掌握裝車進度，合理調整會車口，實現配空、裝車、掛運、放行等各環節的快速作業。
                
        負責此次電煤運輸的各單位均提早安排人員，合理利用調機，狠抓作業車入線前后組織和送車等環節，大力壓縮非生產時間。同時，他們還選擇技術狀態好的車輛裝車，嚴防超載、偏載，確保裝車質量、裝載加固萬無一失。20日0時15分至3時30分，首趟電煤專列的33輛車便全部裝妥。
        據悉，從5月20日起到5月31日，這個局計劃開行愛心電煤專列24趟，以解災區燃煤之急。
    哈爾濱局
        人民鐵道報哈爾濱5月22日電 （記者胡艷波 特約記者鄭亞文）5月21日，黑龍江北大荒米業有限公司發往四川地震災區的2450噸大米分別搭乘“搶”2次、“搶”4次列車從迎春站、建三江站駛出，奔向德陽、綿陽、成都等地。
                
        災區急需什么，鐵路就搶運什么。近日，哈爾濱鐵路局下達了運輸救災糧食的通知，并在管內雞西車務段和佳木斯車務段緊急裝運40車優質大米運往災區。為確保大米安全、快速運抵災區，該局有關單位精心挑選了質量良好的棚車，及時調送到指定位置，實行優先配空、優先裝車、優先掛運。
        截至5月21日，該局已運輸救災物資146車、8810噸，為南方各鐵路局緊急調運空平車12列、637輛。
    南昌局
        人民鐵道報南昌5月22日電（記者陳南輝 通訊員桂文正）5月15日21時36分，“搶”87669次列車從南昌南站開往成都，這是江西省首批重點抗震救災物資專列。
                
        據悉，從15日13時20分開始，大批支援地震災區的重點物資迅速集結到南昌南站。這批重點抗震救災物資包括救護車、帳篷、藥品和發電機組等，總價值約為1321萬元。為了將這些物資及時送到災區，南昌鐵路局迅速啟動了應急運輸方案，在第一時間迅速組織人力核定車輛數、選配優質車輛，安排掛運時間，并要求南昌南站務必在運能和運力方面給予最大支持。隨后，南昌南站調集一切力量，迅速布置啟運前各項準備事項，確保萬無一失。
                
        15時，南昌局主要負責人又親臨現場，組織指揮物資裝運。經過6個小時的緊張搶裝，19車重點抗震救災物資全部裝載完畢。21時36分，專列準時發車。
    烏魯木齊局
        人民鐵道報烏魯木齊5月22日電（記者張家啟）5月16日2時08分，“搶”87664次列車載著1061噸液化氣和2128噸成品油駛離烏魯木齊鐵路局石化站，向四川汶川地震災區急馳。
                
        四川汶川大地震后，為了保證災區的燃料供應，鐵道部緊急從新疆調運了2列液化氣和5列成品油支援災區。自5月15日17時接到通知起到第一列汽油和柴油專列從安北站交出，僅用了4個小時51分鐘。
                
        烏魯木齊局調度、運輸部門職工按照路局領導的要求，在地方有關部門和各煉油廠的配合下，5月15日分別從獨山子煉油廠、烏魯木齊石油化工總廠等地裝運了足夠的液化氣和成品油。
    南寧局
        人民鐵道報柳州5月22日電  (記者李世莘  特約記者韋炳康 通訊員李付成)5月19日14時19分、15時22分，滿載著100臺裝載機和30臺挖掘機的“搶”10860次和“搶”10866次救災專列從柳州南站開往成都東站。
        5月18日深夜，南寧鐵路局接到上級緊急搶運裝載機的命令后，立即調集足夠的車輛，有關部門迅速做好搶運和開行專列的準備工作。
                
        5月19日8時30分，柳州站柳工鐵路專用線所在地下起了大雨，但是雨水絲毫沒有擋住人們搶運救災設備的步伐。在機器的轟鳴聲中，司機駕駛著裝載機和挖掘機一輛一輛地通過專用站臺直接開到空平板車上。車站貨運員指揮裝載機承重部位對準車輛中心線，確保車輛不偏載。緊接著，裝卸工用鐵絲和防滑三角墩逐一對裝載機進行了安全加固。
                
        與此同時，柳州鐵路軍代處王祥勝參謀正拿著貨單對照車輛、貨物一一檢查。他告訴記者，“我和另一位參謀5點多就在柳州站對準備裝運裝載機的車輛進行檢查，發現了8輛車有問題就立即與有關單位協調進行了更換。”
        南寧鐵路公安局還派出2名民警和5名保安隨車押運。臨開車前，他們對每輛裝載機的油箱和蓄電池箱認真進行了加鎖、加固。柳州工程機械集團公司已經給每輛裝載機加滿了油、充滿了電，并派去50名司機，確保設備到達災區就能投入使用，幫助災區人民早日建好家園。