春水上危化運輸品牌“搶眼”
2008-5-23 20:57:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
如今,揚子石化等一些國內外知名化工企業的“危險化學品運輸線”牢牢地掌握在江西省宜春市的水上運輸企業手里。在華東地區化學品水上運輸市場,江西華順航運公司獨占鰲頭,占領了上至武漢,下至南京、上海的長江水上化學品運輸市場,成為長江中下游地區擁有船舶運力最多、規模最大的化學品航運企業。目前,宜春擁有化學品、集裝箱、省際普貨、沿海及水上旅游企業15家,擁有各類船舶1066艘,36.7萬噸位,船舶擁有量占全省總運力30%左右,居全省首位,“水上運輸”已成為宜春經濟發展的新平臺。
搶占市場先機
宜春境內有贛江、袁河、潦河、錦江,常年通航里程和季節通航里程230余公里。近年來,宜春市依托贛江,大力發展水上運輸。該市較早成立的袁渡鎮航運公司就是鄉鄰農民聯合組建的,擁有運輸船舶40多艘。由于單一的散貨運輸規模不大,市場配額小,市場競爭力不強,限制了航運企業發展,宜春市港航部門便積極鼓勵從事水運的農民走出贛江,走進長江,針對長江化學品運力緊張的情況,協助企業及時調整運力結構,重新組建了宜春市化學品運輸龍頭企業——江西華順航運公司,并獲得原交通部危險品運輸資質,成為全省最早的危險品航運企業之一。目前,華順航運由組建初期的40多艘運輸船舶增至134艘,運力也由100噸擴大到2000噸,在上至武漢,下至南京、上海的長江水上化學品運輸市場站穩了腳跟,成為揚子石化—巴斯夫有限責任公司、南京經田化工、南通華清化工及武漢荷蘭藍天化工等重點化工企業的運輸合作伙伴。
近年來,隨著長三角及華東地區化工企業的繁榮,新的化工產品大量涌現,水路危險貨物種類日益增多,運輸量不斷增長。水路運輸易燃、易爆、氧化、毒害、腐蝕等9大類危險貨物已達上千個品種,各種包裝危險品、集裝箱載運危險品運輸量成倍增加,中型散裝容器、罐式集裝箱等一批新型危險品包裝容器相繼投入使用。宜春水運企業緊緊抓住這一難得機遇,在鞏固老客戶的基礎上,積極開拓市場,加大投入更新船只,與港口、碼頭加強協調,與化工企業加深合作關系,并主動到上海、南京、武漢等地尋找貨源,上門與供貨企業協商洽談,盡力提供優質運輸服務。
為加強宜春航運品牌競爭力,在政府的引導下,宜春“水運軍團”又組建了江西贛中航運有限公司,全面進軍長江水上運輸。借助贛江整治南昌至樟樹段航道以達到通航1000噸級二級航道標準的機遇,樟樹化工基地成品油、鹵鹽等特種運輸紅紅火火,特別是樟樹港將承擔新鋼公司提供500萬噸的運輸業務,將全面提升水運企業實力。
安全管理不放松
安全才有效益。宜春市交通局港航處深刻認識到安全對危險品運輸企業的重要性,對企業加強安全監管,并強化了水上危險品運輸從業人員培訓。隨著水上危險品運輸市場越做越大,為加強對市場的規范管理,宜春市交通局嚴格新增危險品營運船只審批,對符合條件的船只逐級上報,對不符合條件的船只堅決不予上報審批。該局每年對水上危險品運輸企業進行資質評估,對達不到資質要求的企業下令整改,整改后仍達不到要求,取消其資質。
在做好監管的同時,宜春市交通港航部門努力為公司和船舶提供貨源信息等多方面服務,引導企業做強做大,并及時幫助企業解決困難。有一次,一只危險品運輸船舶在南京不讓進港停泊,公司立即向宜春市交通局說明情況并尋求幫助。該市交通局港航處領導了解情況后立即趕往南京,與當地相關部門協調,順利讓該船進港停泊。
據了解,為繼續做大做強宜春水上危險品運輸市場,宜春市交通部門還將根據市場需求指導企業進行船舶改型,進一步適應市場需求,增強企業競爭力。為強化安全管理,宜春市要求水運企業增加安全投入,所有危險品運輸企業必須安裝GPS系統,每艘船舶安裝GPS船載終端設備,目前這項工作正在進行中。下一步,宜春市交通局港航處還將與南京、南通、上海、武漢等城市有關部門建立聯動協查通報機制,形成跨省合力,加大安全督察力度。