礦價高漲不是空穴來風
2008-5-22 19:48:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 特約評論員邱林
據報道，中國鋼鐵行業一位高層人士預期，中國將會對澳洲方面在鐵礦價格談判中應體現運費溢價因素的要求作出讓步，從而可能令鐵礦石價格升幅最高達到85%。該報道引用中國一家大型鋼鐵貿易企業高層人士的評論，稱業內普遍認為澳洲礦石企業必和必拓和力拓將成功漲價85%，因中國鋼鐵企業在現貨市場采購鐵礦石的價格遠高于指標價格。
實際上，今年的鐵礦石價格談判時間未到，卻早已引起國內外的關注了。不過，日本、韓國鋼鐵企業在與巴西淡水河谷的鐵礦石談判中，爭取到了優先談判權，因而在今年2月日韓鋼企率先與巴方達成65%的漲幅，比寶鋼作為代表的中國鋼企所期望的底線超出了35%。然而，在現有的國際礦價談判機制框架內，寶鋼等鋼企只能被動地接受礦價65%漲幅的現實。
從表面上看，這或許令人驚訝。其實，多數中國鋼企仍然堅信寶鋼會像2007年一樣，在與澳大利亞鐵礦石巨頭的談判中，由中國鋼企主導，把礦價漲幅控制在65%內。但談判的進程與之相反，澳方一直拒絕接受漲價65%的結果，要求提高其鐵礦石供應價格，或者補償其海運費。
這種態勢對于中國鋼企繼續與澳方的鐵礦石談判來說，肯定是不利的，同時，也為國內鋼企在談判中守住65%這個底線增加了難度。
可以說，鐵礦石85%的漲幅不是空穴來風。就目前的談判情況來看，中方與澳方之間的矛盾暫時還難化解。盡管談判還沒有結束，但最終結果中國鋼企都將被迫“高買低賣”，成為全球貿易中最大的被動買單者。中國鐵礦石進口已經占全球的50％，然而，對鐵礦石定價的影響力仍然十分有限。
日前，就有業內權威人士指出，中國鋼企反對任何專門針對中國的、有歧視性的“中國價格”。但是，這可能無濟于事。中國鋼企如要在今后的鐵礦石談判中取得成效，只有增強話語權才是關鍵，若采取“以牙還牙”的策略，或在鐵礦石的品種差異上做文章，或許將沖出一條血路。
