(一)單項選擇題(每題0.5分，共50分)
1.WMS系統入庫信息與單證處理流程為（　）。
A．入庫通知單→貨位安排→確認入庫
B．指示存儲→確認存儲→更新庫存→確認入庫
C．入庫通知→檢查預留貨位→存放物品
D．指令存儲→貨位確認→存放指令
2.WMS系統出庫處理的信息與單證處理流程為（�。�。
A．出庫單→揀貨單→提貨單→運送單
B．出庫單據→揀貨單→配載通知→運送路線→儲存結算單
C．生成出庫單據→輸出貨運單→輸出包裝明細→確認出庫→生成會計數據
D．出庫單→提貨單→行車單→結算單
3.制造企業安全庫存、銷售企業安全庫存分別由（�。┰O定。
A．生產周期、銷售周期 
B．消耗量、提前期
C．DRP、MRP 
D．MRP、DRP
4.在WMS系統內，庫內物品移動信息生成由（�。﹫绦�，再移入計算機系統。
A．PDT 
B．CCD 
C．RF 
D．POS
5.在TMS中，運輸任務計劃及調度管理模塊內容包含（　）。
A．接單→排計劃→安排車輛→承運
B．接受貨運單→按日安排作業單→確定車輛→承運
C．最小業務分單→線路與車輛調配→配載
D．計劃表→行車路單→配載指令→收費單
6.TMS基本業務流程表現為（�。�。
A．運輸任務產生→運輸調度→運輸過程管理與查詢→運輸資源管理→客戶管理→費用結算
B．運輸訂單→制定計劃→安排車輛→過程控制→費用管理
C．攬貨接單→安排運輸工具→過程控制→費用結算
D．kN輸任務產生→調運→過程查詢與監控
7.貨運代理信息系統是對客戶、承運商和內部人員開放的系統，經常采用（　）功能保護公司商業機密。
A．防火墻 
B．權限管理
C．垂直控制 
D．隨機障礙
8.貨運代理信息系統與外界其他軟件連接采用（　）。
A．Extranet 13.Web site
C．公共信息平臺與企業網 
D．EDI
9.FMS的出口系統模塊功能是（　）。
A．訂艙委托→操作調度→單證處理→查詢統計
B．攬貨接單→安排運輸工具→制單打單→中轉調度
C．客戶托運→拖車調運→裝船承運→到貨通知→費用結算
D．攬貨訂艙→操作調度→制單打單→收費→承運查詢→費用托收
10.FMS進口系統的費用管理功能集中在（�。┓矫妗�
A．應收應付賬務處理 
B．催收客戶欠款
C．內部賬務處 
D．報表制作
11.船務代理人一般按規定的收費標準向（�。┦杖〈�舶和貨物的代理費。
A．承運人 
B．委托人
C．收貨人 
D．發貨人
12.集裝箱運輸中，在內陸清關時，在（�。┺k理集裝箱及貨物的保稅運輸手續。
A．進口地 
B．出口地
C．裝箱地 
D．收貨人指定地
13.集裝箱海運出口貨運流程為（　）。
A．攬貨→訂船→裝船→承運
B．攬貨與訂艙→裝箱與裝船→開立提單→承運
C．訂艙→用箱申請→貨物裝箱與報關→重箱進港→裝船→簽發提單
D．重箱進港→簽場站收據換提單→憑提單換提貨單→憑提貨單運輸
14.集裝箱海運進口貨運程序是（�。�。
A．卸船→憑提單提箱→掏箱→空箱回運
B．卸船→提單換提貨單到港區提集裝箱→掏箱→空箱回運、進港交接
C．卸船→通知收貨人憑提單提貨→空箱回運
D．卸船→通知貨代辦理提貨手續→貨代憑提單提貨，按收貨人指令運至目的地
15.當托運人向船公司提取空箱時，托運人必須事前（�。�。
A．付款 
B．付押金 
C．物款擔保 
D．完備用箱手續
16.場站收據的流程是（�。�。
A．托運人制單→代訂艙編號→貨代報關→貨代退托運人作配艙回單
B．接貨人制單→預留艙位編號→貨代報關
C．托運人與接貨人簽單→貨代訂艙與報關→貨代退托運人回單
D．貨主制單→船代訂船→貨代報關→貨代通知船公司及貨主回單
17.發貨人最遲在船舶到港前將訂艙單發給船公司或代理人，訂艙單的主要內容有（�。�。
A．發出地與到達地、貨物狀況、代理人聯系方式
B．發出港與到達港、需要貨箱量、裝運時間與交換方式
C．裝箱港和卸箱港及目的地、發貨人資料、貨物清單、貨箱數量、交接方式、代理人
D．裝運港與到達港、箱數與種類、費用、交接代理人資料
18.定期租船條件下，船東負責租船人分別負責（�。�。
A．船員工資、船舶營運費用
B．人與船的費用、航運費用
C．船員工資、所有船舶費用
D．船員工資、船舶堆場與保險費用，與貨運有關的費用
19.航次租船的租金與（�。┫嗤�。
A．貨物運費 
B．期租租金
C．使用費用 
D．除船員外的船舶使用費
20.開發運輸客戶的主要途徑是（　）。
A．承運人網絡 
B．運輸市場網絡
C．貨運代理 
D．市場營銷
21.差異化客戶服務是根據（�。�。
A．客戶的價值不同 
B．80％的經營收益來自20％的客戶
C．客戶的服務需求不相同 
D．自身的資源能為所有客戶提供優質服務
22.按鐵道部頒發的《鐵路貨物運價規則》的分號運價，整車貨物分1號至9號，零擔貨物分21至24號，運價號上升，運價率（�。�。
A．不規則變動 
B．下降
C．提高 
D．不變
23.同批辦理整列車貨物運價率不同時，按其中（　）計算。運價率不同的零擔貨物在同一個包裝內或按總重量托運時，按該批貨物中（�。┯嬎�。
A．高運價率高運價率 
B．低運價率低運價率
C．高運價率低運價率 
D．低運價率高運價率
24.空運普通貨物運價的計費重量按（�。┑闹亓繖n次劃分。
A．300kg，500kg，1t(越重費率越低)
B．45kg，300kg，1／2t(越重費率越低)
C．45kg，300kg，1／2t，1t(越重費率越高)
D．45kg，300kg，1／2t，1t(越重費率越低)
25.班輪運費＝（�。�。
A．(基本運費＋附加費)×噸 
B．(基本運費＋附加費)×艙×噸
C．(基本費率＋附加費率)×貨運噸 
D．(基本費率＋各項附加費)×貨運量
26.海運集裝箱的虧箱運費是由于各船公司規定（�。┰斐傻摹�
A．最低運費噸 
B．最低運費標準
C．最高裝載量 
D．最高運費標準
27.海運集裝箱最高運費是按（�。┯嬎悖�目的是（�。�。
A．最大載重噸位鼓勵托運人多裝貨
B．最大裝載體積鼓勵托運人最大利用載重噸位
C．最大裝載體積鼓勵托運人最大利用箱內體積
D．最大載重體積與噸位鼓勵托運人使用本公司集裝箱
28.公路運輸零擔貨物運費計算公式是（　）。
A．(噸次費＋批次費)×計費里程×零擔貨物運價
B．計費重量×計費里程×零擔貨物運價＋其他附加費用
C．∑(計費重量×計費里程×零擔貨物運價)
D．貨重×運價率×運程
29.FAK包箱費率是使用最廣泛的集裝箱計費方式，其特點是（�。�。
A．不分貨種，按不同載重收費 
B．不計貨量，按不同貨種收費
C．不分貨物，不計貨量，統一運價 
D．按不同貨種、不同貨量計費
30.（�。┦遣少徸鳂I成本分析的主要信息。
A．成本誘因 
B．財務制度
C．管理制度 
D．人力資源
31.（�。┦怯绊懖少彂鹇在厔莸囊蛩�。
A．關注外部客戶 
B．關注內部客戶
C．價格 
D．時間管理
32.采購市場的調查程序是（　），其中：①收集調查資料；②分析整理；③確定調查目標；④設計調查表格；⑤確定調查項目；⑥確定調查方案。
A．⑤⑥②③①④ 
B．④⑥③⑤②①
C．①②⑤③④⑥ 
D．③⑤⑥④①②
33.（�。┎皇枪┴浬虒嶋H檢驗的類型。
A．進貨檢驗 
B．工序檢驗
C．出貨檢驗 
D．完工檢驗
34.場站收據、提單、提貨單的流程為（�。�。
A．到貨進港→收取提單簽提貨單→提貨
B．貨到港→通知收貨人→收貨人憑提單提貨
C．船到港→通知貨代→通知收貨人→收貨人以提單換提貨單→提貨
D．重箱進港→簽場站收據換提單→憑提單換提貨單→憑提貨單提貨
35.生產物流的類型主要與（�。┫嚓P。
A．產品的成本、質量 
B．產品的品種、產量、專業化程度
C．產品的銷售、交貨期 
D．產品的設計工藝
36.（　）是使用公共倉庫的最大優點。
A．節省資金投入 
B．緩解存儲壓力
C．減少投資風險 
D．具有較高的柔性化水平
37.（　）是將自有倉庫和公共倉庫兩方面的優勢有機地結合在一起，其使用成本低于租賃公共倉庫或擁有自有倉庫的成本。
A．商業倉庫 
B．廠內倉庫
C．合同倉庫 
D．共有倉庫
38.（�。┎粚儆谏唐肪幋a方法。
A．數字法 
B．實際意義編碼法
C．外形尺寸法 
D．位最編碼法
39.（�。┎粚儆诹魍�加工業務。
A．重新包裝 
B．定量化小包裝
C．粘貼商品標記或價格標簽 
D．改變商品化學性質 
40.企業倉庫的合理布局包含（�。�。
A．企業倉庫的合理設置 
B．各類倉庫內部的合理布局
C．倉庫管理人員的配備 
D．企業的生產布局
41.統一分類、統一計量、統一品名和（　）是倉庫管理的基礎工作。
A．統一編號 
B．統一管理
C．統一人員 
D．統一設備
42.配送中心的運輸管理系統不包含（�。┕δ�。
A．與財務系統集成 
B．運輸模式優化組合
C．車隊管理 
D．運輸計劃、調度與跟蹤
43.以下（�。┎皇菂f同配送的目的。
A．提高物流資源的效率 
B．去除多余的交錯運輸
C．保護環境 
D．減少物流環節
44.（�。┦沁\用MRP的原則，在配送環境下，從數量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態方法。
A．制造資源計劃 
B．企業資源計劃
C．準時制 
D．物料需求計劃
45.（�。�屬于以經營為目的以配送為手段的配送中心。
A．專業配送中心 
B．供應配送中心
C．銷售配送中心 D_流通型配送中心
46.運價（�。┦侵高\價變化幅度大于需求量變化幅度。
A．彈性大 
B．單位彈性
C．彈性小 
D．無彈性
47.（�。┎皇撬�路運輸的優點。
A．建設投資少 
B．受自然條件影響較大
C．運輸成本低 
D．勞動生產率高
48.（�。┎皇怯绊懾浳镞\價的因素。
A．運輸成本 
B．港站作業條件
C．運輸方式競爭 
D．運輸供求關系
49.以下（　）是我國汽車貨物運輸公路運輸承運人的責任期限。
A．自接受貨物起至交付收貨人止 
B．訂立合同之日起至貨交收貨人止
C．訂立合同之日起至履約完成之日止 
D．自裝車至卸車止
50.生產物流控制的程序是（�。�，其中：①長期調整及有效性評估；②制定期量標準；③短期調整；④物流信息的收集、傳送、處理；⑤制訂計劃。
A．①②⑤③④ 
B．②⑤④③①
C．③⑤④①② 
D．⑤③④①②
51.（�。┎皇巧�產系統中物流的特征。
A．物料按照工藝流程流動 
B．不同生產類型有共同的特征
C．物流作業與生產作業緊密相關 
D．物流連續按比例運轉
52.（　）不是項目型生產物流的特征。
A．外部物流較難控制 
B．幾乎無產成品占用
C．采用并行工程處理 
D．工序問的物流聯系無規律
53.（�。┎皇俏锪闲枨笥媱澋哪繕�。
A．保證盡可能低的庫存水平
B．對資源進行計劃與保證
C．及時取得生產所需原材料及零部件
D．零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接
54.（�。┯址Q緩沖在制品，是為防止前后工序因加工時間的變異性和不匹配性可能造成的生產中斷而設立，其作用是使生產過程保持均衡穩定。
A．周轉在制品 
B．運輸在制品
C．安全在制品 
D．保險在制品
55.物流拉動控制的特點是（　）。
A．分散控制 
B．集中控制
C．分級控制 
D．鏈狀控制
56.HBL的簽發人是（�。�。
A．船公司 
B．船公司代理
C．無船承運人 
D．租船人
57.集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是（�。�。
A．提單 
B．大副收據
C．提貨單 
D．設備交接單
58.凡在集裝箱單證上未列明或填寫不清運輸條款(或交接條款)時港站一般采取的處理方式是（　）。
A．CY／CY 
B．CY／CFS 
C．CY 
D．CFS
59.正本場站收據的顏色是（�。�。
A．淡黃色 
B．紅色 
C．黃色 
D．白色
60.涉及Hook的集裝箱交接方式的是（�。�。
A．散貨吊裝 
B．非整箱吊裝
C．集裝箱船 
D．非全集裝箱船
61.一套場站收據中的第（　）聯是供報關用的。
A．3至5 
B．4至6 
C．5至7 
D．6至8
62.集裝箱交接如屬于CY條款，（�。�對箱內貨物承擔責任。
A．貨主 
B．貨代 
C．裝箱人 
D．承運人
63.（　）是指RFID無源應答器工作用的能量從閱讀器的電磁場中獲得，自己沒有電源，體積小、重量輕、成本低、壽命很長，但需要大功率讀寫裝置。
A．被動標簽 
B．主動標簽
C．條碼標簽 
D．應答標簽
64.（　）是物流信息網絡建立中確定信息和整理的程序。
A．確定基礎設施 
B．設計工作流程
C．選擇數據及其存儲方式 
D．建立通信系統
65.貨運代理管理信息系統將機構內部單證處理用的Intranet和外部連接與查詢的EXtranet合一運用，設置（�。┕δ埽�保障內外網絡的安全。
A．防火墻 
B．進入密碼
C．權限管理 
D．非下載
66.（�。�數字碼及相應的條碼符號組成物流條碼。
A．8 
B．7 G14 
D．18
67.（　）不是CPFR聯合計劃與預測模型特點。
A．開放，但安全的通訊系統 
B．適用于特定的行業
C．在整個供應鏈上可以拓展 
D．支持多種需求
68.所謂加密算法就是對（�。┻M行加密時所采用的一組規則，解密算法就是對（　）進行解密時所采用的一組規則。
A．明文明文 B密文明文
C．明文密文 
D．密文密文
69.評標委員會成員人數應為（�。�
A．4人以上 
B．5人以上
C．6人以上 
D．7人以上
70.評標委員會成員中，技術、經濟方面的專家不得少于成員總數的（�。�。
A．1／3 
B．1／2 
C．2／3 
D．3／4
71.商務談判的核心內容是（�。�。
A．價格 
B．時間 
C．地點 
D．標的
72.混合化采購方式適用于（�。�。
A．分級采購權限 
B．資源分級控制
C．資金分散來源 
D．采購物品分散使用
73.生產季節性商品的企業，為了協調旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產儲備一定數量的商品以調節旺季的巨大需求，這種儲備克服了（�。�。
A．所有權間隔 
B．場所間隔
C．時間間隔 
D．使用權間隔
74.分散化采購的特點是（�。�。
A．提高競價能力 
B．適于分散管理
C．發揮直接需求者的積極性 
D．簡單易行
75.（�。┎皇嵌汛a的必需要求。
A．方便 
B．美觀 
C．牢固 
D．整齊 
76.（�。┎粚儆谂渌驮鲋捣�務的內容。
A．為商品貼標簽 
B．促銷獎品處理
C．為樣品提供特別介紹 
D．為商品進行廣告促銷
77.（�。┎粚儆谂渌椭行牡墓δ�。
A．分裝功能 
B．采購功能
C．分配功能 
D．集散功能
78.支持大多數顧客從事正常生產經營和正常生活的服務稱為（　）。
A．增值服務 
B．適應性服務
C．基本服務 
D．生產、生活服務
79.配送中心在物流系統中的縱向位置處于（�。┪锪鬟^程。
A．準備 
B．末端 
C．干線 
D．首端
80.配送基本能力不包括（�。�。
A．設施 
B．網點
C．管理能力 
D．個性化增值服務
81.集運有可能是（　），這是其與共同配送的主要區別。
A．一次性合作 
B．長期穩定合作
C．規模效應 
D．集中協作
82.鐵路運行路線以（�。�為計劃方法。
A．最短停站時間 
B．最短距離
C．最大中轉量 
D．最大通過能力
83.（�。┎皇茄b運作業管理的內容。
A．優化貨運組織結構 
B．優化裝卸作業程序
C．選擇合適的裝卸作業商 
D．加強裝卸調度執行人員的責任與權力
84.一批托運的整車運價按（�。┯嬎�。
A．實際重量 
B．整批運價
C．規定運價率 
D．聯合運價
85.變動成本的回收通過（�。�。
A．固定資產折舊率的分攤 
B．每一次運輸活動收費
C．一定時間段的運輸活動收費 
D．一定運輸路段的運輸活動收費
86.公路運行路線以（　）為計劃方法。
A．最短停站時間 
B．最短距離
C．最大中轉量 
D．最大通過能力
87.零擔運價按（�。┯嬎�。
A．實際重量 
B．整批運價
C．規定運價率 
D．聯合運價
88.企業中一個標準料箱載重量是2t，可裝載100個中間軸，則每個中間軸的當量物流量為（�。�。
A．20kg 
B．5t 
C．1t 
D．10kg
89.在ERP軟件生產控制管理部分中，（�。┠�塊的功能是在主生產計劃決定生產多少最終產品后，根據物料清單，把要生產產品的數量轉變為所需生產的零部件的數量，并對照現有的庫存量，得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。
A．生產計劃 
B．物料需求計劃
C．能力需求計劃 
D．車間作業計劃
90.核心思想為“消除一切不必要的浪費”，在生產物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環節的管理方法是（�。�。
A．TQC 
B．BPR 
C．MRP 
D．JIT
91.從物流的角度，MRP實際上反映了一種（　）的運作方式。
A．產品流向 
B．推動式
C．物料流向 
D．物流控制
92.（�。┑幕�本思想是把MRP同其他所有與生產經營活動直接相關的工作和資源，以及財務計劃連成一個整體，實現企業管理的系統化。
A．ERP 
B．JIT 
C．DRP 
D．MRPⅡ
93.海運進口貨物運輸中的監卸人一般是（　）的代表。
A．托運人 
B．承運人
C．收貨人 
D．理貨人
94.習慣上把（�。┓Q為大副收據。
A．裝貨單 
B．收貨單
C．托運單 
D．載貨清單
95.（�。┦侵肛浳镌诖�到港前進入承運人指定倉庫后，承運人應托運人的要求而簽發的提單
A．倒簽提單 
B．備運提單
C．預借提單 
D．直達提單
96.如果提單條款內包括“自由轉船條款”，且提單上無轉船批注，這種提單被視為（�。�。
A．轉船提單 
B．直達提單
C．聯運提單 
D．預借提單
97.物流信息系統項目的可行性論證可以避免錯誤的投資決策，它為需求分析及初步設計的編寫提供了（�。┙Y構，使企業人員對整個系統有一個整體的了解。
A．代碼式 
B．框架性
C．目標性 
D．建設性
98.數據挖掘技術是專門用來揭示客戶的行為習慣和預測發現一些在不同情況下有相似行為的（�。�。
A．新客戶 
B．消費者
C．供應商 
D．零售商
99.在物流管理信息系統建設過程中，對企業的業務流程進行（�。┦亲顬殛P鍵的一個環節。
A．優化精簡 
B．修正改組
C．優化再造 
D．完善管理
100.對建立一個成功的網絡而言，最重要的是策劃，而不是技術。一個成功的商務網站應該是（�。┑摹�
A．企業導向 
B．營銷導向
C．產品導向 
D．信息導向 
(二)多項選擇題(每題1分，共50分)
1.WMS中的主要功能模塊是（�。�。
A．庫位設定與安全庫存量 
B．入庫與出庫管理
C．庫內保管狀況與物品移動 
D．結算與統計
2.在TMS中，運輸資源管理模塊的內容是（�。�。
A．客戶資源 
B．車輛管理
C．承運商管理 
D．貨運代理管理
3.TMS的車輛監控裝置由（�。┙M成。
A．GIS 
B．GPS 
C．MCA 
D．PDA
4.除客戶管理外，國際貨運代理信息系統還包含了（　）系統的功能。
A．港口管理! 
B．船舶運輸企業
C．貨物追蹤 
D．全球航運EDI交易
5.貨運代理信息系統中，單證菜單項下的內容最多，包括（�。�。
A．客戶管理與委托單 
B．裝箱單／裝艙單／裝船單
C．運費與船期表 
D．中轉制定與傳遞
6.下述租船合同范本中，屬于航次租船的有（　）。
A．統一雜儻租船合同 
B．谷物泊位租船合同
C．北美谷物租船合同 
D．中租1980年租船合同
7.油輪租船主要選擇航次租船合同，其運費率的方式為（　）。
A．每半年費率 
B．整個租船期間使用同一費率
C．分期費率 
D．每年費率由市場競爭價決定
8.貨運中轉業務的必備支持條件是（�。�。
A．港口碼頭承接能力 
B．船舶接運載貨與貨運服務能力
C．貨運代理網絡能力 
D．轉運港業務及單證處理能力
9.進口轉運貨物的接受與轉船工作包括（�。�。
A．提貨、接貨及轉船安排 
B．轉船訂艙與艙位預備
C．中轉船的后勤服務安排 
D．編制和傳遞支付
10.集裝箱貨運站的主要業務是（　）。
A．拼箱貨的裝箱和掏箱 
B．重箱的中轉和堆存
C．貨運單證處理及費用結算 
D．中轉業務安排
11.貨運代理提供（�。┲T方面的功能服務。
A．承攬貨物，組織貨運 
B．貨物跟蹤，貨運查詢
C．組織聯合運輸和多式聯運 
D．無船承運的總承運人
12.運輸運雜費結算作業的共同程序是（　）。
A．根據托運單和運輸路線確定計費里程
B．確定貨物的貨運種別，查得規定的運價或費率
C．按各種運輸方式的行規，計算計費重量
D．根據運費計算公式：運費＝計費重量×計費里程×運價
13.海運的附加費率有時甚至與基本費率相同，其原因是（�。�。
A．當市場求大于供，船公司又不能提高基本費率
B．港口擁塞，燃料成本上升
C．競爭性行為
D．轉移政府稅賦
14.集裝箱中轉站站內作業包含（�。�。
A．集裝箱發送作業 
B．集裝箱站內作業
C．集裝箱維修作業 
D．集裝箱到達作業
15.經常發生的運輸合同糾紛類型有（　）幾種。
A．貨損貨差 
B．貨物延遲交付
C．拒交運費 
D．租金爭端
E.承運人善意倒簽提單、預借提單造成收貨人損失
16.準時制采購中選擇供應商的原則有（�。�。
A．供應商的數量較多 
B．保持競爭力
C．供應商與公司鄰近 
D．投標競爭主要限于新設計的零部件
17.采購調查的主要項目是（�。�。
A．采購系統 
B．供應商
C．所購商品 
D．生產系統
18.采購產品的種類有（　）。
A．零部件 
B．標準件
C．在制品 
D．在售商品
19.屬于儲位指派法則的有（�。�。
A．靠近出口原則 
B．商品特性原則
C．先進先出原則 
D．彈性原則
20.為提高庫房面積利用率，倉庫管理要制定（　）。
A．庫房面積可用率定額 
B．庫房面積使用率定額
C．倉庫運輸線布置標準 
D．庫房各主要建筑設施配置標準
21.預定儲位應做的工作有（　）。
A．組織人力 
B．安排倉容
C．安排外運車輛 
D．備足托盤用品
22.配送中心定位方法主要有（�。�。
A．層次定位 
B．系統定位
C．規模定位 
D．功能定位
23.影響配送中心選址的因素有（�。�。
A．客戶特點 
B．接近工廠
C．運輸服務 
D．地價因素
24.評價共同配送成員企業經濟效益的方法主要有（�。�。
A．送貨量 
B．凈現值法
C．現值成本法 
D．客戶滿意率
25.我國運輸中采用距離運價的有（�。�。
A．航空 
B．水路 
C．公路 
D．鐵路
26.聯合運輸中具體的協調工作包括（　）。
A．事故賠償 
B．托運單據
C．運價費率 
D．交接制度
27.屬于運輸糾紛的有（�。�。
A．貨物滅失 
B．貨損貨差
C．貨物包裝 
D．貨物延遲交付
28.生產物流控制內容不包括（　）。
A．進度控制 
B．前饋控制
C．反饋控制 
D．偏差的測定和處理
29.物料需求計劃的依據是（�。�。
A．主生產計劃 
B．期量標準
C．庫存信息 
D．物料清單
30.物料需求計劃的特點包括（　）。
A．需求的相關性 
B．需求的可變性
C．需求的確定性 
D．計劃的復雜性
31.生產物流系統的設計原則包括（�。�。
A．物流距離最短原則 
B．流暢性原則
C．高活性指數原則 
D．最大流原則
32.由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有（�。�。
A．轉運提單 
B．聯運提單
C．多式聯運提單 
D．直達提單
33.某出口商品每箱凈重60kg。毛重62kg，體積每箱50cm×40cm×30cm，運費計算標準為w／M，10級貨，船公司計收班輪運費時應考慮（�。�。
A．貨物的毛重與貨物的體積 
B．貨物的凈重
C．貨物的件數 
D．貨物的形狀
34.EAN-13碼的編碼規則是（�。�。
A．唯一性 
B．永久性11
C．有含義 
D．無含義1135.EDI系統可處理的物流單證類型中的運輸單證是（�。�。
A．提單 
B．發票
C．空運單 
D．多式運輸單據
36.常用的物流碼分為（�。�。
A．實物類碼 
B．服務類碼
C．商品碼 
D．位置碼
37.評估采購認證需求由（　）等部分內容組成。
A．接受開發批量需求 
B．評估開發批量需求
C．制定計劃說明書 
D．準備認證環境資料
38.準備采購認證計劃由（�。┑炔糠謨热萁M成。
A．評估承接認證量 
B．分析開發批量需求
C．分析余量需求 
D．評估資金供應能力
39.計算采購認證需求由（�。┑炔糠謨热萁M成。
A．計算總體認證容量 
B．計算余量需求
C．計算承接認證量 
D．確定剩余容量
40.制定訂單計劃由采購認證需求、（　）等部分內容組成。
A．對比需求與容量 
B．制定資金需求計劃
C．確定余量認證計劃 
D．制定訂單計劃
41.設備安裝決策必須滿足（�。┮�求。
A．最低的成本開支 
B．最長的使用壽命
C．最短的移動路程 
D．最小的存儲空間
42.合同倉儲業務中，當保管人驗收時發現入庫貨物與約定不符時，應及時通知貨主，通知內容包括（�。�。
A．貨物與約定不符之處 
B．要求貨主提供商品檢驗單
C．追究違約責任 
D．處理建議
43.貨物在儲存期間，保管人履行了合同規定的保管義務，對因（　）而造成的損失可不予負責。
A．貨物與包裝所發生的損失 
B．不可抗力
C．自然因素 
D．保管設施
44.倉儲合同有效成立后，倉庫管理人員負有（�。┑牧x務。
A．隨時應貨主的要求發貨
B．承擔接受貨主交付儲存貨物并人庫
C．妥善保管貨物
D．合同終止時將原物返還貨主或貨主指定的第三人
45.倉儲設備更新決策的依據是（�。�。
A．設備預計使用年限 
B．設備使用成本
C．設備的使用壽命 
D．設備的有形磨損
46.保管人處理貨物在存儲期間的檢查和取樣要求時，應注意（　）。
A．提出要求的人必須是合同當事人
B．提取樣品檢查貨物的要求必須合理
C．提出要求的人必須是倉單持有人
D．提取樣品檢查貨物應與倉單記載內容一致
47.配送中心的定位包括（�。�。
A．市場定位 
B．系統定位
C．區域定位 
D．功能定位
48.生產企業型ERP軟件的功能模塊包括（�。�。
A．生產控制 
B．分銷管理
C．財務管理 
D．運輸管理
49.設計生產物流系統的原則是（　）。
A．合理庫存空間確定 
B．物料搬運的路程最短
C．選擇合理的搬運設備 
D．盡量做到庫存合理
50.物料的搬運路線主要有（�。┑葞追N類型。
A．中心型 
B．渠道型
C．環狀型 
D．直線型
助理物流師操作技能考核模擬試卷參考答案

(一)單項選擇題
1.B 2.C 3.D 4.A 5.C 6.A 7.B 8.D 9.A 10.A 11.B 12.A 13.C 14.B 15.D 16.A 17.C 18.D 19.A 20.C 21.B 22.C 23.A 24.D 25.D 26.A 27.C 28.B 29.C 30.A 31.A 32.D 33.C 34.D 35.B 36.A 37.C 38.C 39.D 40.B 41.A 42.A 43.D 44.D 45.C 46.C 47.B 48.B 49.A 50.B 51.B 52.C 53.B 54.C 55.A 56.C 57.D 58.D 59.B 60.D 61.C 62.C 63.A 64.B 65.B 66.C 67.B 68.C 69.B 70.C 71.A 72.A 73.C 74.C 75.B 76.D 77.C 78.C 79.B 80.D 81.A 82.A 83.A 84.B 85.B 86.B 87.A 88.A 89.B 90.D 91.C 92.D 93.C 94.B 95.B 96.B 97.B 98.A 99.C 100.B
(二)多項選擇題
1.ABD 2.BC 3.ABD 4.ABC 5.ABCD 6.ABC 7.BC 8.ABC 9.ABD 10.ABC 11.ABC 12.ABCD 13.AB 14.ABCD 15.AB 16.BCD 17.ABC 18.ABD 19.BD 20.BCD 21.ABD 22.ABC 23.ACD 24.BC 25.BCD 26.ABC 27.ABD 28.BC 29.ACD 30.ACD 31.ABD 32.ABC 33.ABC 34.ABD 35.ACD 36.BC 37.BCD 38.ACD 39.ABD 40.ACD 41.ACD 42.ACD 43.ABC 44.BCD 45.AB 46.BD 47.BD 48.BD 49.BCD 50.ABD