未來幾周中國可能增加柴油和航油進口，因西南省份四川5月12日發生里氏7.9級地震后大規模的救援和重建工作需要有充足的油品供應。 　　除地震引發的需求外，當前也正處于每年的柴油使用高峰期，農業和漁業用油需求均大大增加。
　　據悉，中國部分地區目前已實行柴油配給，政府經濟規劃部門將全力防范去年年末全國大范圍的“油荒”現象再次出現，特別是在奧運會(Olympic Games)即將舉行的當口。
　　一位駐新加坡的交易員稱，社會穩定也是一個重要因素，特別是在地震之后。他補充道，即便是在目前短缺還不嚴重的情況下，政府也可能對主要煉油企業施壓，要求它們確保國內供應。
　　雖然地震導致的工廠關閉和運輸中斷減少了四川省的正常用油量，但災區各種運輸工具、機械設備、救援直升機的使用和發電廠的運作預計將帶來用油需求的大幅反彈。
　　往受災地區運送緊急救災物資也是其他地區供應出現緊張的原因之一。
　　交易員們稱，救災需要加上未受災地區旺盛的季節性需求，可能會促使中國的進口商們在未來幾周提高柴油進口量。
　　第二季度到目前為止，中國石油天然氣股份有限公司(PetroChina Co., PTR, 簡稱：中國石油)和中國石油化工股份有限公司(China Petroleum & Chemical Corp., SNP, 簡稱：中國石化)僅進口了190萬噸柴油，約70萬噸將在6月份交付，與5月份的交付量大體持平。
　　有交易員稱，這兩家公司已經獲準在未來幾周再進口60萬噸柴油，不過到時候的實際數量可能低于這一數字。
　　中國石油和中國石化的管理人士稱，還沒有最后敲定6月交貨的柴油進口量。
　　柴油供應緊張
　　中國石油的一位管理人士稱，四川省的石油需求在地震后的初期確實有所減少，不過隨著交通運輸的恢復將很快回升。
　　中國石油和中國石化已經承諾將全力以赴確保四川省的成品油供應。
　　中國石油網站上的一份公告顯示，地震后的一周，該公司共向四川發送成品油83,300噸。
　　該公司稱，計劃在5月和6月每月向四川供應約50萬噸成品油。
　　除了四川運輸工作產生的需求外，油品目前還成了發電備用燃料，用于彌補災區水電站和火力發電廠損失的產量。
　　國家電網公司已經向四川提供了超過1,100臺柴油發電機，總裝機容量34兆瓦。
　　供應緊張已導致中國國內柴油批發價格大幅上漲。
　　北京金凱訊石化財經資訊公司(Beijing Jcache Energy Information Services)的數據顯示，中國石化在廣州地區的各規格柴油批發價已從地震前的每噸人民幣7,050元漲至7,390元。
　　為了減少國內外原油差價大給國營煉油企業造成的巨額虧損，中國政府已經宣布對第二季度不超過250萬噸的進口柴油停征17%的增值稅。
　　航油進口預計將增加
　　由于向地震災區運送救災物資、救援人員和轉移傷員的飛機數量增多，航油需求也隨之增長。
　　國內主要的航油供應商中國航空油料集團公司(China National Aviation Fuel Group Corporation, 簡稱：中國航油)上周末已向四川地區運送了3,200噸航空煤油。
　　國家發展和改革委員會(National Development and Reform Commission, 簡稱：國家發改委)稱，國家物資儲備局(State Reserves Bureau)將從貴州儲備倉庫向四川災區調運約1萬噸航油。
　　交易員們稱，即將舉辦的奧運會也可能導致空中運輸和乘客數量增多，進一步推高航油需求。
　　從今年1月開始，中國航油子公司中國航油（新加坡）股份有限公司(China Aviation Oil (Singapore) Corp., C47.SG)的航油進口量一直在不斷增加。
　　該公司已經完成了5月份和6月份交付的航空煤油的招標工作，采購量分別為43.6萬噸和45.9萬噸。
　　預計該公司下周將發布7月份交付的航油招標公告。但一位航油交易員稱，面對不斷增加的需求，中國航油（新加坡）可能會發布一些現貨招標公告，購買更多6月份發貨的航油。