5月19日上午11點30分，都江堰市至虹口鄉的旅游公路，終于實現全線貫通。

　　“這意味著，都江堰通往鄉鎮的主干道，已經全部打通了！”都江堰市交通局局長高成軍，總算舒了一口氣。

　　但對于高成軍來說，接下來的任務，同樣絲毫不容懈怠。他要做的是，全面恢復都江堰市區內的交通，包括公交、客運和出租車。

　　搶通最后一段公路

　　就在前一天，高成軍也曾來到位于都江堰虹口鄉九店坪的虹口旅游公路的搶通現場，并在那里堅守整整5個多小時。

　　虹口鄉曾是都江堰市著名的旅游風景區，在12日的地震之后，這里也成為都江堰受災最嚴重的區域之一。特別是白果崗水電站上游的峽谷，因為塌方被嚴重阻塞。

　　被困其中的，有虹口鄉政府人員，深溪溝、廟壩等幾個景點的居民和游客，以及駐扎在虹口鄉的成都軍區某通信總站110分隊。

　　搶通出入的公路，對虹口的搶險救災意義重大。

　　14日，在都江堰交通局的牽頭負責下，虹口旅游公路的搶通工作開始進行。到18日下午1點，全長19公里的道路還剩最后4公里。而這4公里，則是搶通工作最為艱險的一段。

　　據記者現場觀察和當地交通局人士的介紹，在九店坪附近的虹口峽谷處，因為地震，兩座山幾乎碰到了一起，同時由于山體滑坡，帶來了100多萬方的泥石流大量堵積在峽谷，打通工作十分困難。加之前一晚的雨水，此路段又再次發生多次塌方，且持續不斷。

　　“這只是一個口，里面還有很多支道，很復雜�！备叱绍娬f。

　　在此之前，都江堰市有關部門已經組織了救援隊以及直升飛機等方式，搶救災民并運送物資。就在18日的中午，一批由共青團組織的志愿者救援隊剛剛從被困地區翻越出來。

　　“這段路太艱苦了，我們翻越了兩座大山，用了5個小時。”一位隊員擦著頭上的汗水搖搖頭說，“我們剛剛給里面的災民送去了一批藥品，此前飛機空降的，他們拿到的只有20%。”

　　“我們的計劃是，明天下午1點半打通至虹口鄉政府的路段！”18日，高成軍對記者表示。他沒想到的是，第二天的勝利打通，比預料的來得更快。

　　而都江堰另一個道路受損最嚴重的地區，便是龍池鎮。這是都江堰另一個著名的風景區。早在15日，由紫坪鋪鎮至龍池鎮之間的6公里山路，已經全部搶通。

　　但由于原來的盤山路受損嚴重，此前搶通的道路，是在原來的一條便道上建起來的�！皳屚ǖ穆诽珷�，太陡，一下雨車就可能開不上來了�！币虼�，在修建起臨時救災道路之后，對原有路面進行搶修，成為了新的任務。

　　“我們希望盡快打通一條更好的道路。”18日下午4點多，在龍池路段搶修現場，高成軍如此說道。顯然，相比搶險，這已是更長久的考慮。

　　“全面恢復”進行時

　　正是在虹口道路搶修現場，記者偶遇到高成軍。此前，記者曾多次前往都江堰市的救災搶險指揮中心，希望對其進行采訪，但一直未能如愿。

　　“你在指揮中心是找不到我的，我都在現場跑�！备叱绍娦χ�說。

　　由于大多數的搶修現場都在受災嚴重的鄉鎮，手機信號還不暢通，剛剛配發給他的一部“村村通”無線電話，成了他對外聯絡工作的唯一工具。于是，這部電話再加上一部越野車，成為了都江堰交通局的移動指揮部。

　　據交通局相關人士介紹，在地震發生后，交通局幾百人的隊伍便迅速投入到抗災之中。而此前，交通局的任務主要有三塊，分別是道路應急搶險、運輸保證，其執法大隊則參與搶險。

　　“目前，省交通廳主要負責國道的搶通，我們負責市內的線道，但是同時要配合省交通廳疏通道路，運送機械設備�！�

　　“可以說，搶通的工作已經基本結束了。”18日晚，在結束一天的現場指揮后，高成軍對記者表示，“而我們下一步工作的重點，就是保通以及恢復都江堰市區的交通�！�

　　據悉，交通的恢復包括三個方面，一是公交，二是客運，三是出租車。在地震發生后，在都江堰，這三方面的交通運輸一度陷入停頓。

　　據高成軍介紹，事實上，5月15日，都江堰的公交已經恢復了一部分，包括前往青城山的公交車輛運輸。同時，客運也有部分恢復。

　　“接下來，是全面的恢復了�！备哒f。

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