據(jù)《都市快報(bào)》報(bào)道，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，杭州急需能運(yùn)輸大量物資的出海通道。辦法已有兩個(gè)，一是“就地建港”，在蕭山圍堰東線，與紹興接壤處附近，建江東杭州灣出海碼頭；二是“合作建港”，和嘉興合作開發(fā)嘉興港深水岸線最長(zhǎng)的獨(dú)山港區(qū)。杭州市市長(zhǎng)蔡奇昨天花了一天時(shí)間，實(shí)地考察這兩個(gè)碼頭。 

    蔡奇說，近年來，隨著杭州經(jīng)濟(jì)特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和外貿(mào)高速增長(zhǎng)，大量工業(yè)原料和各類貿(mào)易物資進(jìn)出頻繁，沒有出海口，沒有深水碼頭，就缺乏進(jìn)一步發(fā)展大工業(yè)的條件；一定要發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，海河聯(lián)運(yùn)，才能大大改善江東、臨江和蕭山等工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展環(huán)境。 

    目前杭州貨物運(yùn)送，主要是通過公路，到上海或?qū)幉ǔ龊＃�中轉(zhuǎn)距離長(zhǎng)，陸路運(yùn)輸成本也比水路高。 

    嘉興港是浙江省沿海地區(qū)性重要碼頭，也是長(zhǎng)江三角洲港口群和上海國(guó)際航運(yùn)中心的組成部分，獨(dú)山港區(qū)則是其中最具開發(fā)潛力的深水港區(qū)。 

    杭州選中這里，和嘉興共同開發(fā)，不僅有利于自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為進(jìn)一步發(fā)展環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，建設(shè)杭州都市經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)與上海、長(zhǎng)江三角洲、國(guó)內(nèi)沿海各港口溝通，并為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)做鋪墊。 

    獨(dú)山碼頭一期已建成一個(gè)3.5萬噸級(jí)的外海碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐能力147萬噸；二期正在前期籌備。今后，杭州人的糧食主要由這里運(yùn)入，再經(jīng)過內(nèi)河航道或公路，運(yùn)到杭州。 

    蕭山江東碼頭，初步設(shè)想貨物年吞吐量不小于3000萬噸，船舶載重不小于3000噸級(jí)。同時(shí)還打算新開辟兩條內(nèi)河航道，與碼頭相接，今后海上貨物不需要再用公路運(yùn)輸，通過海河聯(lián)運(yùn)就能到達(dá)杭州。