首趟烏鐵局集裝箱專列開進歐洲
2008-5-16 10:49:00 來源:新華網 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
滿載1870噸新疆番茄醬的首趟烏魯木齊至德國漢堡鐵路集裝箱專列,經過20天、5000多公里的運行,成功穿越新亞歐大陸橋,于5月15日抵達目的地。這是新亞歐大陸橋建成運營16年來,新疆首次采用鐵路、海路國際聯運方式完成長途貨物運輸。 這趟由烏魯木齊鐵路局新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司、中鐵集裝箱烏魯木齊分公司、哈薩克斯坦鐵路局集裝箱公司和拉脫維亞鐵路局貨運代理S.W.I.P公司組織開行的集裝箱專列,共有48節車廂組成,96個20英尺國際標準集裝箱滿載中糧集團新疆屯河公司生產的優質番茄醬。4月25日15時55分,專列從烏西站開出,由阿拉山口鐵路口岸出境后,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞,再經拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。
中糧集團新疆屯河公司每年出口歐盟國家的番茄醬約為20萬噸,以往出口歐洲的番茄醬一直是通過鐵路向東運往3700多公里外的天津新港,再裝船海運繞行至歐盟各目的港,全程需要45天至60天。現在,成本不僅大大降低,運輸時間也縮短至18至20天。
自治區外經貿廳人士認為,通過新亞歐大陸橋海鐵國際聯運,中國鐵路專列成功開進歐洲國家,使新疆找到了打通大西洋的出?,實現了真正意義的亞歐貫通運營。
新亞歐大陸橋自1992年開通運營以來,經中國阿拉山口鐵路口岸和哈薩克斯坦多斯特克鐵路口岸,完成國際聯運貨物累計達8500多萬噸。而之前由于受多國通關手續制約,新疆向西出口的貨物,通過鐵路最遠只能到達俄羅斯和中亞五國。
在繁忙的新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司貨運專用線上,負責組織開行專列的總經理邢鐵英告訴記者,開辟歐洲市場一直是他們努力的目標,烏魯木齊至德國漢堡集裝箱專列成功開行這一良好的開端,對促進新疆與歐洲國家的經濟貿易意義深遠。