北京時間５月１２日１４時２８分，在四川省汶川縣發(fā)生７．８級地震，上萬人在地震中喪生，震中汶川６萬人目前仍杳無音信，北川縣夷為平地，都江堰也基本成了廢墟。沒有預(yù)報，沒有征兆，地震自古以來就是人類無法掌控的災(zāi)難，經(jīng)歷過一次地震，人們才會認(rèn)識到防范意識是如此薄弱，只有加強“災(zāi)難教育”，普及各類自然災(zāi)害常識以及自救防范的知識，才能成熟地面對各種災(zāi)難。基于此，本期向讀者介紹地震后的次生災(zāi)害以及災(zāi)后救助的相關(guān)常識。 
　　筆者從長江海事局了解到，在強震后，目前長江重慶段和其他江段以及橋區(qū)水域沒有受到直接影響，通航秩序保持正常。不過，據(jù)氣象部門預(yù)報顯示，四川省５月１３至１４日２０時，大部有陣雨或雷陣雨，雨量以小到中雨為主，這不僅給救援工作帶來困難，也使得地震后山體滑坡和泥石流發(fā)生的概率加大，給船舶航行帶來隱患，引起海事部門重視。
　　地震后所引起的山體滑坡和泥石流災(zāi)害多發(fā)生在山區(qū)、雨季。據(jù)長江海事局通航處處長助理張玲介紹，山體滑坡險情是長江或其他內(nèi)河沿岸山體受到河流沖刷、地下水活動、地震等因素影響，由于自身重力的作用，整體或分散順坡向下滑動，導(dǎo)致大量山體滑入江中，對船舶及人員生命、財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅的事件。根據(jù)地質(zhì)部門的分析，山體滑坡分為蠕動階段、均速發(fā)展階段、加速發(fā)展階段和滑動階段，山體滑坡造成船舶、水上設(shè)施損害、人員傷亡及其它水上突發(fā)事件，還會引起長江航道礙航、阻航、斷航。
　　目前海事部門已經(jīng)建立了山體滑坡險情應(yīng)急處置分預(yù)案，在山體滑坡處于蠕動階段和均速發(fā)展階段，海事部門加強信息收集發(fā)布，加強預(yù)警以及應(yīng)急值班和應(yīng)急待命；當(dāng)山體滑坡處于加速發(fā)展階段和滑動階段時，海事部門啟動應(yīng)急預(yù)案，向轄區(qū)內(nèi)船舶進行廣泛宣傳，同時，在現(xiàn)場組織水上設(shè)置、船舶、人員及時撤離疏散，并進行交通管制，劃定禁航區(qū)，限制其他船舶進入滑坡水域。
　　海事部門提醒船員近期要全方面及時掌握相關(guān)信息和航行警告，與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T保持聯(lián)系，如獲知有水域發(fā)生山體滑坡應(yīng)遠離該水域，提前調(diào)整航行計劃。當(dāng)船舶航行時遭遇到山體滑坡時，除了開展有效自救外，還可通過甚高頻電話、手機短信、ＧＰＳ系統(tǒng)或鄰近船舶的通訊設(shè)備，撥打當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T、執(zhí)法大隊的報警電話或值班電話。