船舶航行警惕地震次生災(zāi)害
2008-5-14 20:10:00 來源:中國水運報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
北京時間5月12日14時28分,在四川省汶川縣發(fā)生7.8級地震,上萬人在地震中喪生,震中汶川6萬人目前仍杳無音信,北川縣夷為平地,都江堰也基本成了廢墟。沒有預(yù)報,沒有征兆,地震自古以來就是人類無法掌控的災(zāi)難,經(jīng)歷過一次地震,人們才會認(rèn)識到防范意識是如此薄弱,只有加強“災(zāi)難教育”,普及各類自然災(zāi)害常識以及自救防范的知識,才能成熟地面對各種災(zāi)難。基于此,本期向讀者介紹地震后的次生災(zāi)害以及災(zāi)后救助的相關(guān)常識。
筆者從長江海事局了解到,在強震后,目前長江重慶段和其他江段以及橋區(qū)水域沒有受到直接影響,通航秩序保持正常。不過,據(jù)氣象部門預(yù)報顯示,四川省5月13至14日20時,大部有陣雨或雷陣雨,雨量以小到中雨為主,這不僅給救援工作帶來困難,也使得地震后山體滑坡和泥石流發(fā)生的概率加大,給船舶航行帶來隱患,引起海事部門重視。
地震后所引起的山體滑坡和泥石流災(zāi)害多發(fā)生在山區(qū)、雨季。據(jù)長江海事局通航處處長助理張玲介紹,山體滑坡險情是長江或其他內(nèi)河沿岸山體受到河流沖刷、地下水活動、地震等因素影響,由于自身重力的作用,整體或分散順坡向下滑動,導(dǎo)致大量山體滑入江中,對船舶及人員生命、財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅的事件。根據(jù)地質(zhì)部門的分析,山體滑坡分為蠕動階段、均速發(fā)展階段、加速發(fā)展階段和滑動階段,山體滑坡造成船舶、水上設(shè)施損害、人員傷亡及其它水上突發(fā)事件,還會引起長江航道礙航、阻航、斷航。
目前海事部門已經(jīng)建立了山體滑坡險情應(yīng)急處置分預(yù)案,在山體滑坡處于蠕動階段和均速發(fā)展階段,海事部門加強信息收集發(fā)布,加強預(yù)警以及應(yīng)急值班和應(yīng)急待命;當(dāng)山體滑坡處于加速發(fā)展階段和滑動階段時,海事部門啟動應(yīng)急預(yù)案,向轄區(qū)內(nèi)船舶進行廣泛宣傳,同時,在現(xiàn)場組織水上設(shè)置、船舶、人員及時撤離疏散,并進行交通管制,劃定禁航區(qū),限制其他船舶進入滑坡水域。
海事部門提醒船員近期要全方面及時掌握相關(guān)信息和航行警告,與當(dāng)?shù)睾J虏块T保持聯(lián)系,如獲知有水域發(fā)生山體滑坡應(yīng)遠離該水域,提前調(diào)整航行計劃。當(dāng)船舶航行時遭遇到山體滑坡時,除了開展有效自救外,還可通過甚高頻電話、手機短信、GPS系統(tǒng)或鄰近船舶的通訊設(shè)備,撥打當(dāng)?shù)睾J虏块T、執(zhí)法大隊的報警電話或值班電話。