鐵道部8天搶運糧191萬噸
　　
　　孟斯碩
　　
　　《第一財經(jīng)日報》昨日從鐵道部了解到，從5月1日開始搶運東北糧食起，截至5月8日，東北三省共運糧191.2萬噸，其中入關(guān)糧食137.8萬噸。但是對于目前“北糧南運”后南方糧食價格是否會回落的判斷，專家持分歧態(tài)度。 

　　
　　據(jù)鐵道部統(tǒng)計，此次主要運輸?shù)募Z食品種為大米、稻米、玉米、大豆，其中以大米和稻米為主要搶先運輸品種。其中哈爾濱鐵路局日均完成運輸11.67萬噸，入關(guān)運輸完成7.45萬噸；沈陽鐵路局日均完成運輸12.23萬噸，入關(guān)運輸完成9.78萬噸。均超額完成預(yù)定任務(wù)。
　　
　　這次搶運工作將持續(xù)到6月30日，據(jù)沈陽鐵路局介紹，在搶運糧食開始最初幾日，日均請車達到1萬多車，隨著運輸進度加快，以及南方一些地區(qū)糧食價格回落，請車數(shù)量也有大幅度回調(diào)，目前日均請車在3000車左右。
　　
　　專家普遍認(rèn)為這將在一定程度上緩解南方糧食供求的緊張局面。“‘北糧南運’顯示出政府想平抑通貨膨脹的決心，希望通過供需來調(diào)節(jié)糧價，但是想要根本解決糧食價格問題，僅靠控制糧價是不能完全解決的。”北京工商大學(xué)博士徐振宇表示。
　　
　　對此，北京一位長期研究農(nóng)業(yè)問題的證券分析師表示認(rèn)同，他認(rèn)為此次大批量糧食運輸，以及即將上市的夏糧，都將平抑糧價不斷上漲的勢頭，但是從長遠(yuǎn)來看，由于糧食作物的生長周期比較長，糧食價格高位運行可能會持續(xù)一段時間。