重新認識和發掘我省長江水運資源，蔣巨峰在瀘州宜賓調研時指出 
    建設西部綜合交通樞紐，四川有沒有港口和水運資源作支撐？有，而且開發潛力巨大———昨（9）日由省委副書記、省長蔣巨峰在宜賓主持召開的座談會上，與會者探討長江上游港口和臨港經濟發展的現狀與未來，一致得出上述結論。 
    我省境內長江水運資源調查在近期取得“令人興奮”的突破，上百名專家的最新調查結果顯示，我省適宜建大噸位、集裝箱碼頭的優良岸線資源大大超過原調查數據，可支持建設的港口群年吞吐能力也大幅提高到800萬標箱以上。隨著眾多大型水利工程的逐步建成，我省主要航道運輸能力還有很大提升空間。 
    8-9日，蔣巨峰和副省長王寧及省有關部門主要負責人，沿瀘州、宜賓長江岸線，實地調研港口資源現狀和規劃、建設情況。原規劃為20萬標箱的宜賓港志城作業區，最近調查發現可支持300萬標箱吞吐能力。瀘州港國際集裝箱碼頭正加緊建設二期工程，三期工程已展開前期工作。以上述2個港區為中心，兩市可建大型集裝箱碼頭的港區共6處。兩市臨港工業區的規劃和建設已顯露雛形，物流等服務業加速發展。 
    蔣巨峰指出，整體開發我省長江水運資源在西部綜合交通樞紐建設中具有重要戰略意義。首先，要科學規劃，突破行政區劃整合資源，整體打造港口群。對6個港區要區分功能、統一規劃、分步實施，對臨港的產業、交通、城鎮發展也要統一布局、銜接規劃。其次，要以利益分享為核心，創新跨區域協作的體制機制。著眼大局和長遠利益，讓長江上游寶貴的港口資源實現集約開發利用。第三，引入大的戰略合作者組建開發主體，提升開發層次，加大開發力度。 
    蔣巨峰指出，整體打造我省長江港口群，當前要馬上展開相關工作。一是成立由省級相關部門和兩市參加的工作小組，抓緊制定港口群的總體規劃，積極向國家部委匯報，爭取成為西部大開發中的國家級項目。二是認真研究港口集疏運系統配套問題，與其它相關規劃相銜接。三是用足資源，最大限度地發揮港口功能，科學布局臨港工業區，帶動區域經濟發展。四是符合規劃、已經批準的現有項目要加快推進。五是加強對優質岸線和陸域資源的控制和保護，避免零散、無序開發。 
    王寧對近期相關工作做了安排。 (記者譚江琦李秋怡)