5月1日至10日，10天時間鐵路共突擊搶運東北地區糧食234萬噸，其中入關糧食165萬噸，實現了入關糧食運量翻番。經過鐵路突擊搶運，目前南方地區糧食價格已經有所回落。

    5月1日至10日，沈陽、哈爾濱兩個鐵路局糧食日均裝車達到3901車，超日計劃裝車141車，其中入關糧食日均裝車達到2757車。

    鐵道部決定自5月1日起，集中全路運輸資源，決戰60天，突擊搶運東北地區1000萬噸糧食，實現入關糧食運量翻番。

    王勇平介紹，為確保突擊搶運任務按期完成，鐵路部門本著“運力傾斜，重點保證，去向放開”的運輸原則，采取了一系列超常規措施。鐵道部從全路調集了大量棚車、空敞車、重車和機車支援哈爾濱、沈陽鐵路局，為搶運糧食提供充足運力。

    同時，除繼續堅持優先計劃、優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行的“五優先”政策外，鐵路部門通過加大干線和分界口通過能力，充分挖潛和提高哈爾濱、沈陽兩鐵路局的運輸能力，保證東北糧食進出關順利暢通。沈陽、哈爾濱鐵路局兩局建立了每日直達裝車和糧食實際裝車完成臺賬，并將完成情況逐日上報鐵道部。

    王勇平說，針對東北地區連日降雨等惡劣天氣影響，鐵路部門通過加強裝卸車組織，做到快裝快卸，全力確保糧食裝車，確保列車不積壓、不保留。沈陽、哈爾濱鐵路局積極加強與地方政府的聯系，配合地方政府引導中小企業將貨源集中到裝車點，確保貨源落實到位。對同一方向的貨源，鐵路部門通過組織直達和成組裝車，大大提高了運輸效率。鐵道部調度部對東北地區運糧列車重點掌握，確保一路暢通。

    5月1日至10日，全國鐵路糧食日均裝車完成7245車，同比增長高達46.5%。