村民索世多說：“全村人畜再也不用為過河犯難了。公路建好后，村里畜產品也賣上了好價錢。”
青海藏區的農村公路建設在2004年啟動，2008年國家還將在藏區6州補助16億元，進行村道硬化。
考慮到藏區的民族習俗和宗教信仰，青海省交通廳在農村公路建設中對通往寺院、天葬臺的公路進行了專門安排。目前，62條通往天葬臺的公路已完成建設，合計里程212公里。
為了方便牧民出行，青海省在藏區特別是三江源地區水系發達地區，重點安排永久性“便民橋”建設。青海省交通廳以小型橋梁每米1萬元、大中型橋梁每米1.5萬元至2萬元的標準進行補助。截至去年底，青海省藏區6個州完成“便民橋”建設854座。今后3年，還將有2000多座“便民橋”陸續開工。
果洛州瑪沁縣瑪榮牧委會75歲的藏族老人美江告訴記者，她們村旁邊有一條十多米寬的河流，她的一生中多次目睹了鄉親被洪水卷走的慘象，2002年就兩次出現牧民過河時失足喪命。
“2005年，政府為我們開工了瑪榮橋。我們村2000多名牧民、僧人為施工人員送茶、送奶，這可是全村少遇的大喜事。”美江說。
數年前，記者曾從玉樹藏族自治州雜多縣城驅車前往該縣的莫云鄉，230多公里的路程都是牧民放牧的便道。越野車跋山涉水，從早上6點出發，天色漸黑時才到達鄉政府所在地。而如今，重走這一路程時記者看到已全部修成了平整的砂石路面，河流上也架起了水泥橋。路上遇上的牧民也從過去的騎馬改成了騎摩托車。一般汽車5個多小時就能走完全程。
雜多縣公路局局長扎西尼瑪介紹，2006年國家開工建設雜(雜多)莫(莫云)四級公路，前后共投資4000多萬元。這條公路解決了沿途6000多名藏族群眾的出行難問題。“我們雜多縣一年的地方財政收入不到300萬元，要不是國家支持，真不知道什么時候才能建得起這條公路。”扎西尼瑪說。
據青海省交通廳介紹，目前青海藏區所有的縣城都通了柏油路，鄉政府所在地也全部實現了公路連網。2000年以來，青海藏區通達公路的行政村增加了629個，剩余的行政村也將在“十一五”期間基本得到解決。
“2000年西部大開發實施以來，青海省藏區6個州的公路建設投資達160多億。”青海省交通廳總工程師馬忠英說，“這比當地解放以來財政收入的總和還要多。”
據記者了解，青海藏區6個州的公路里程已達39900多公里，占全省公路里程的80%以上。根據規劃，“十一五”末青海藏區6州中的5個州將結束沒有高速公路的歷史。
