【大公報(bào)訊】以皮里雅斯達(dá)港為營運(yùn)總部的希臘George Moundreas新船顧問公司老板George Banos表示，若果以月統(tǒng)計(jì)新造船報(bào)表數(shù)字顯示，希臘船東出其不意地減少了2008年新造船訂單，以月簽訂合同統(tǒng)計(jì)、今年首季總量只及去年12月總量的一半水平。 
　　3月訂單無散貨船東 
　　George Moundreas剛公布今年3月份的希臘新船訂單統(tǒng)計(jì)報(bào)告，這是近年多以來，首次出現(xiàn)無希臘散貨船東訂船。據(jù)月統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出，今年1月份有11艘船，價值5.17億美元；2月份16艘船，造價在10億美元；3月份是17艘船，船價下跌至4.24億美元，若與去年11月的54艘船，造價28億美元，而且主要是散貨船東相比，兩者之間的差別有明顯不同。去年12月份，全球訂造船33艘，價值17億美元，包括30名散貨船商。 
　　乏人問津原因有三點(diǎn) 
　　George Moundreas新船顧問公司認(rèn)為有3點(diǎn)原因是值得注意的。一是大部分船廠視希臘船東為熟客，但開不出準(zhǔn)確能否提前交船的承諾，這些船廠建議最早只可以做到2010、2011年交船，甚至一些船東訂造超過1艘船以上訂單，交船要遲至2012年。第二是未來市場出現(xiàn)某些憂慮，特別是美國次按危機(jī)的沖擊已經(jīng)在近期擴(kuò)大到歐洲。第三是船價近期似乎堅(jiān)挺，受到不少原料價格上升和船用鋼板暴漲的影響，船廠造船成本大增，另外船用發(fā)動機(jī)缺乏，所有這一切，令到新船價格比想象中硬凈，比過去的價格有抬升的可能。