對長江，泰州人總有一種愛恨交加、喜憂參半的復雜情愫。這是一條得天獨厚、讓泰州人引以為傲的黃金水道，又是一道天然屏障，阻隔了泰州與上海和蘇南發達地區的地緣人緣，由此造成蘇南蘇中咫尺之間、差之千里的經濟落差。
    但歷史走到21世紀之初，隨著泰州長江大橋的開工建設，泰州區位中的劣勢轉眼間化為烏有，在我們面前頓時展現出一幅風生水起、百業俱興的壯美藍圖。高港以其所處的特殊區位，面對大橋建設這一絕好的歷史機遇，無疑應該捷足先登、奮力而為，加快實現人流、物流、信息流、資金流與上海、蘇南的無障礙對接，充分利用長三角投資、生產、貿易、消費的聯動效應，從而將獨特的區位優勢和良好的發展條件轉化成現實的經濟優勢，打造新泰州融入蘇南、融入長三角的戰略橋頭堡。筆者認為，在打造新泰州戰略橋頭堡的進程中，高港必須確立大工業、大物流、大旅游戰略。
    實施大工業戰略，打造獨具特色優勢的先進制造業基地。從高港的實際出發，必須長期堅持工業在國民經濟中的主體地位，堅持工業強區第一方略。當前，高港正處在從工業化中期向中后期邁進的關鍵階段，必須積極培育和發展市場前景大、產業關聯度大、技術含量高、附加值高、資源依賴程度低、污染程度低的“兩大、兩高、兩低”產業，加快構筑以高新技術產業為先導、高端制造業和高成長性服務業為主體的先進產業體系，推進工業經濟由粗放型增長轉向集約型發展、由傳統制造型轉向現代產業型、由總量擴張型轉向產業高地型、由環境資源代價型轉向綠色制造型，形成一批在國內領先的產業和企業。以高港科創園、永安洲工業園為主要載體，加快完善各類基礎設施，著力引進一批龍頭型、基地型項目，營造“百企入港”的濃烈氛圍，把高港建成承接產業轉移的外向型工業基地。
    實施大物流戰略，打造獨具特色優勢的區域物流基地。充分發揮高港港和大橋橋頭堡的現實和潛在優勢，依托泰州制造業優勢，加快構筑以港口公路運輸為主體、多種運輸方式相配套的立體交通運輸網絡，大力發展第三方物流，引進和培育具有國際競爭力的現代物流企業，推動傳統物流企業向現代物流企業轉變，建立起多層次的、布局合理、符合市場經濟規律，并與國際運行規則接軌的社會化、專業化、規范化、現代化的物流服務基地。
    實施大旅游戰略，打造獨具特色優勢的濱江生態旅游休閑度假基地。依托濱江風光、人文景觀、生態農業、傳統美食等特色優勢，積極發展觀光旅游、生態旅游、休閑度假和現代工業旅游。利用海軍紀念館、引江河、沿江風光帶等旅游資源，發展觀光旅游；發揮沿江自然生態優勢，建設大橋生態公園、水上運動中心，開發江邊垂釣、江鮮美食、休閑度假、水上運動等項目，形成集生態保護、旅游度假一體化的休閑中心、觀光帶；利用揚子江藥業、泰州電廠等一批大型現代企業，發展工業觀光旅游；加快發展商貿、餐飲、娛樂、文化休閑、金融、會展等傳統服務業和新興服務業，形成功能完善的社區服務業群落，為高港旅游業發展提供強大的配套和支撐。
（作者單位：泰州市經濟貿易委員會）