寶鋼與力拓的鐵礦石談判仍在艱難進行，昨日，中鋼協常務副會長羅冰生表示，中鋼協已經有了出現困難的準備，將會通過行業協調和企業自律來克服困難，盡早達成談判目標。 

　　中國堅持既有體系 

　　此前，日本新日鐵首先和淡水河谷達成2008年國際鐵礦石價格協議，寶鋼與歐洲鋼企也相繼接受這個結果。按慣例，澳洲礦山也應該接受，但是他們繼續尋求海運補償。 

　　“中國堅決反對用運費價差來對鐵礦石長期協議價進行加價的做法，任何礦山企業這么做都會受到中國鋼企的抵制。”羅冰生表示，中鋼協和中國鋼企將在堅持尊重多年來形成的國際鐵礦石定價機制以及反對任何針對中國的，有歧視性的中國價格這兩條原則的前提下，希望與任何一家盡快達成協議。 

　　中國冶金礦山企業協會會長鄒健周一也表示，對于必和必拓和力拓提出將鐵礦石運費價格體現在合同中的要求，中國鋼鐵企業不予考慮支付。 

　　已為談判結果做好準備 

　　此前有外國媒體報道，如果6月底之前仍不能達成協議，澳大利亞鐵礦石企業將停止向中方供貨。對此，羅冰生表示，有兩種可能。一種就是繼續談判，并維持原合同。另外一種就是有的合同供應方將不再執行原合同。 

　　羅冰生表示，如果6月30日之前達不成協議，我們將會通過行業協調和企業自律來克服困難，盡早達成談判目標。不過他并未透露具體的政策內容。 

　　鼓勵中國鋼企“走出去” 

　　“中鋼協鼓勵中國企業海外投資或聯合投資開礦，掌握資源量。”羅冰生表示。 

　　據統計，2007年中國鋼企投資、控股、參股控制的資源量為5200萬噸，占當年鐵礦石進口總量的13%，而日本控制的海外資源量占60%以上。“13%完全不能滿足中國的需求，中國應努力控制資源量60%以上。”羅冰生稱。