實踐表明，現代物流是經濟、社會和技術發展到一定階段的產物。由于它融合了運輸業、倉儲業、貨代業、批發零售業、對外貿易業、信息業等多種行業，相互緊密結合并共同發展，形成了現代社會一個新興的復合性的服務產業。現代物流業不僅是我國國民經濟的重要組成部分，而且是21世紀中國新的經濟增長點。 
近年來，以無紙貿易為代表的物流信息化在我國物流業有了較快的發展。一是物流企業信息化向供應鏈管理的方向發展，供應鏈管理信息系統的應用已經從IT、家電和零售業進入到重化工產業。二是建立針對行業特點的信息平臺，通過網絡的整合，促進了商業模式的創新。三是區域與物流節點如機場、港口、車站、物流園區等的信息平臺建設發展很快。四是公共服務和政府監管方面開始成為電子政務的重點。五是物流標準化的工作全面啟動。我國已成立了跨部門、跨行業的全國物流標準化技術委員會和全國物流信息管理標準化技術委員會。近年來我國物流業能夠有較快的發展，與無紙貿易和電子商務的應用關系極大。 
但需要注意的是，我國的電子商務和無紙貿易從總體上講，與現代物流業一樣，目前都還處于發展的初級階段。無論是發展環境還是應用領域，比起發達國家和地區，還有很大的差距。在今后一個時期內需要努力解決好以下問題。 
加快信息基礎設施投資和建設。改革開放以來，我國對信息基礎設施投資和建設方面的投入很大，并已基本形成了我國信息化的網絡架構。但與國外相比，國內信息基礎設施的投資仍嚴重不足，其建設仍是初步的，需要繼續加大對信息基礎設施的投資和建設，以便為現代物流和無紙貿易的發展打下堅實的基礎。 
加快制訂和完善相應的政策、標準、法律和法規，保證和規范無紙貿易在我國物流業的應用和健康發展。無紙貿易是一種全新的商業領域，具有廣闊的發展前景，但同時也帶來了不少新的問題，如交易的安全性、網絡貿易的征免稅、知識產權的保護、電子合同的有效性及糾紛的處理等等。這些問題的解決直接影響到物流業的發展。 
加快我國物流企業的信息化建設，努力提高它們的國際競爭力。一方面，在全球一體化的趨勢下，我國物流業作為一個競爭性的行業向國內外的市場全面開放，將吸引更多的外國物流企業來華投資，使在國內各類物流企業間的競爭會更加激烈，需要積極引導國內企業盡快適應新的競爭環境。另一方面，要幫助國內物流企業學習掌握網絡和信息技術，促進他們上網開拓市場。