1、學生和想入行的人應該考什么證書 
    答案：什么都別考
    解釋：目前國內的物流認證非常混亂，國家機構、省一級機構、各種行業協會都想分一杯羹。相對權威一些的是國家勞動保障部、中物聯、交通運輸聯合會三家機構頒發的認證（僅僅是相對）。國內的物流認證普遍存在含金量不足、實踐性不足及社會認可度不足的問題。試想一下，一個沒有從業經驗的人都可以比較輕松通過的認證，能有多少作用？用人單位的不認可也就不足為奇了。所以與其浪費時間與金錢（最低級的也要1000大洋出頭呢）去考個不知所謂的認證，不如踏踏實實的找家物流公司從基層做起。還有，不要相信某些人說的“物流證書是敲門磚”“沒有物流證書找不到工作”之類的話，目前國內大部分物流企業的門檻真的不算高，有學歷證明（有四級證書是最好，沒有也湊合），能吃苦就可以了。
    2、女生適合做物流嗎
    答案：適合
    解釋：關于這個問題，有個友人曾經給出過一個比較經典的答案：除了生孩子，女人就沒什么專長了。看到這里，廣大女同胞先別罵，他并非是要貶低女性，他想表達的意思是大部分的工作對性別要求都不是很高，只要肯踏實的工作，女性可以在很多看似不適合的領域做出成績。如果眼高手低，游手好閑，不論在哪個行業也是廢柴一根。
    3、新手入行從哪方面做起
    答案：基層
    解釋：倉管、調度、單證這些基層崗位雖然相對辛苦點，但是絕對是新人全面了解物流行業的最價途徑。只有在基層崗位摸爬滾打過，才會對公司情況，操作流程，行業規則及弊端有深入的認識。“做技術-做管理”是一種具有普遍意義的晉升模式。因此，當你被分配到一個基層崗位的時候，不要覺得自己沒希望了，其實，這僅僅是你成功道路的開始。
    4、我現在從事的都是一些瑣碎的工作，很迷茫，我該怎么辦？
    答案：堅持與反省
    解釋：除非你有關系或者天賦異稟，否則沒有哪位領導放心把專業性的、重要的工作交給一個沒有經驗的新人。而一些瑣碎的易上手的工作正好可以給你提供一個適應環境、轉變心態、了解行業的緩沖期，這期間的表現對你將來的影響很大。同時，不要認為煩瑣的工作沒有意義，首先反省一下，你的工作態度、工作方法有沒有問題，是否足夠用心。同樣是帖發票、走流程，不同的人會從中得到天差地別的收獲。如果你所做的每件事都能讓領導放心，同時還能給他帶來些附加的驚喜，那么恭喜你，很快有更重要的工作交給你了。這方面，建議大家找一篇《我是怎么從助理升為副總》的文章來看，可以給大家帶來很多啟發。
    最后，作為一個半路出家的物流人（我大學學的是自動化專業），工作中有幾點小小的心得給即將入行的新朋友分享：
    1、不要說“我以為”
    這條是余世維先生說的，但確認對我有很好的幫助。在工作中，不管是什么原因，只要是你出了錯誤，那么在面對領導的質問時，只需要勇敢承認錯誤并拿出整改的辦法。切記不要噓噓叨叨的找借口，這樣只會增加領導對你的反感。
    2、不要說“不可能”
    人對事物的認知往往來源于自身的經歷。也就是說，往往有很多工作你認為不可能完成，只是因為你沒有那個閱歷，這點在新人身上尤其明顯。所以，在領導布置給你工作時，不要質疑，不要抱怨，抱著“試試看”的心態去嘗試完成。如果在嘗試之前就給自己下了個“界限”，那么失敗也就可以預期了。
    3、手腳勤快些、嘴巴甜一些、抱怨少一些、笑容真誠些、贊美具體些
    最后說一下，有很多新人總是抱怨公司里沒人愿意教自己，帶自己。我想說的是，不少80年代后期出生的人普遍有以自我為中心的毛病，明明是沒什么能力的新人，偏偏拽的二五八萬加眼高手低。自己都不知道主動去請教別人，又如何奢望別人來教你，種瓜得瓜，種豆得豆，如此而已！