近期廣西鐵路集裝箱發運仍偏緊，整車發運相對較好，云南的鐵路集裝箱外運依舊困難。廣西的內河發運方面由于前期長洲水利樞紐1號船閘被撞擊損壞暫時停止運行，導致發往珠三角的運價有所上漲，據悉，1號船閘已修復并試通行，預計下周有望恢復通行。汽車運輸方面，由于近期汽車運費的上漲，導致從廣西發往周邊省市的食糖汽運量有所下降。 　　鐵路：集裝箱發運仍緊張 
　　從南寧鐵路局獲悉，截止4月中旬共發糖10.5萬噸，食糖發運量占該局總貨物發運量的3.5%左右。目前南寧鐵路集裝箱發運依舊緊張，鐵路整車方面每天大概能走4-5個車。柳州鐵路的食糖發運，較往年同期緊張，平均每天能發十五、六個車皮左右。
　　目前昆明東站集裝箱超重箱仍然緊張，代辦費用是維持在2600-2800元/組，由于箱源依然緊張，不排除代辦費進一步調高的可能性，普通箱量也不多。昆明東站整車發運不正常，車皮較少。昆明西站整車發運也不正常，車皮也較少。昆明南站集裝箱箱源主要用于保證班列的運輸。大理、祥云兩處車皮目前發運正常，廣通、甸尾車皮發運不太正常，車皮較少。
　　汽運：運費上漲影響發運
　　從有關方面獲悉，受糖價下跌和汽車運費上漲影響，從廣西發往湖南、湖北、江西、貴州等地的食糖外運量都有所下降。據悉，目前從柳州發往長沙的價格在180元/噸左右，價格較前段時間上漲20元/噸，發往武漢的價格在270－280元/噸，價格上漲100元/噸左右。由于運費的上漲，柳州出現有貨發不出的情況。
　　水路：長洲水利樞紐1號船閘有望于近期恢復通航
　　據悉，長洲水利樞紐1號船閘自從4月4日被違規航行船舶撞擊損壞暫時停止運行以來，只能靠2號船閘通航，造成航道嚴重滯航。4月16日晚，廣西長洲水利樞紐1號船閘開始投入短時間試運行階段，以盡快緩解西江航道梧州段船舶嚴重滯航的狀況。據了解，滯航的船只大概需要一周時間才能全部通過長洲水利樞紐，因此從廣西發往珠三角地區的食糖外運仍然存在困難。由于受到梧州段船舶嚴重滯航的影響，加上上周鋼材、水泥、臺泥等大宗物資的運輸量增長影響到食糖的發運，本周運費有小幅上漲。
　　海運方面，從廣西各主要港口陸續有糖發往銷區，其中以發往華北方向為主，發往華東方向的食糖量相對較少。海運散船運費逐步下調，下調幅度為5%左右，集裝箱發往沿海相對緊張。