4月20日下午4點整，河北省京滬高速公路青縣主線站貨車復(fù)式收費工程正式啟用，由原有13個收費亭，增加到26個（1-4道客車道實行1變3，5-9貨車道1變2），收費站通行能力比以前增加近70%，成為全國第一條在貨車道實施計重復(fù)式收費的高速公路。據(jù)觀測，復(fù)式收費亭全部開啟后，20日晚冀津界青縣主線站僅出現(xiàn)輕微壓車現(xiàn)象，21日白天通行正常。這一有力舉措，使青主站車量通過能力迅速提高，堵車現(xiàn)象得到明顯緩解。

　　復(fù)式收費，是指在高速公路收費站口通過增加收費設(shè)備，變原一車道一次一輛一收費，改為多輛車同時收費。貨車復(fù)式收費即兩輛貨車一前一后同時交費，同時通過站口。京滬高速公路通過半個月的技術(shù)攻關(guān)，自主創(chuàng)新，在不增加建筑投資，不用征地擴道，不增加地秤的情況，實現(xiàn)了收費站通行能力明顯提高。既節(jié)約了土地，保護了環(huán)境，又節(jié)省了投資，可謂一舉多得，在經(jīng)常擁堵的收費站有推廣的價值。

　　2007年下半年以來，京滬高速公路河北段車流量迅猛增長，成為冀津界主線站堵車的主要原因，特別是進(jìn)入2008年以來，日均交通量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出該路設(shè)計通行能力。以今年3月26日18時至3月27日18時為例，24小時內(nèi)通過青縣主線站的車輛為31152輛次，折算成小客車為73317輛次，比該路最高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)日均55000輛次超出33%。在通行車輛中，來自于石黃高速公路的車輛占47%，其中46%的汽車是大型貨車，五軸以上的貨車占貨車總數(shù)的54%。

　　此外，今年以來為保證奧運會期間道路通行暢通，河北省京滬處還積極采取七條有力措施，最大限度的提高冀津界青主站通行能力：一是強力推行客貨車分道行駛，進(jìn)一步完善提示標(biāo)志，提前4公里進(jìn)行提示，每500米設(shè)置一塊提示牌，提前1公里設(shè)置電子提示牌，指導(dǎo)司機按道行駛。實施客貨車復(fù)式收費，將復(fù)式收費成為一項長期化的保暢制度。二是加快主線站改擴建工程進(jìn)度。該工程的實施，將為青縣主線收費站增加5條車道，預(yù)計于7月15日完工。三是與天津方實行代發(fā)卡模式，提高工作效率；四是路政部門加強疏導(dǎo)力度，京滬管理處在主線站設(shè)置專職中隊負(fù)責(zé)收費廣場的秩序維護，指揮車輛分道行駛；收費站增加疏導(dǎo)員，保證復(fù)式收費有序進(jìn)行。五是大力提高收費速度。通過加強收費員培訓(xùn)、教育將收費額、發(fā)卡數(shù)與考核掛鉤，以激勵收費員工作積極性，全面提高收費速度。六是全員發(fā)動，全力以赴。以“加快各項工程進(jìn)度，全力以赴保暢通”的目標(biāo)，收費、路政、養(yǎng)護、機電部門通力協(xié)作，堅守崗位，扎實、快速落實各項保暢措施。