本報韶關訊 （記者卜瑜　通訊員王建喜）記者從日前剛剛結束的韶關發展水運經濟研討會上獲悉，韶關市提出 “開通‘粵贛運河’，打通長江與珠江水系，形成南北大通道”的設想。

　　設想中的“粵贛運河”預計總長超過1000公里，北起江西鄱陽湖口，經鄱陽溯贛江干流而上，經南昌、吉安、萬安、贛州，入桃江至信豐，由信豐縣城北入西河，在梨坑越西河與小河分水嶺于深坑附近進入小河，再經粵贛邊界的分水嶺積善亭，與廣東湞江上游的孔江水庫相接，再由北江轉珠江直抵珠三角地區。

　　專家指出，隨著我國綜合國力的提高，目前已完全具備開通“粵贛運河”的能力。近年來，經過對航道的整治，江西省信豐河段可常年通行30~50噸級船舶，而北江韶關市區以下將可通行1000噸級船舶。

　　專家們普遍認為，開通“粵贛運河”將帶來巨大效益，可以明顯縮短運輸的里程，同時降低長江干線通航密度，減輕長江干線通航壓力，并將拉近江西貧困老區與發達的珠江三角洲的距離，帶動貧困老區實現跨越式發展。另外，在“粵贛運河”連接了京杭運河而變成“京廣運河”后，我國的水路交通將在淮河、黃河、海河互相聯通的基礎上形成四通八達的水上交通運輸網絡。