連日來(lái)，各地“柴油”饑荒之聲不絕于耳。伴隨著全球原油價(jià)格持續(xù)上漲和OPEC穩(wěn)定油價(jià)力不從心的大潮，中國(guó)石油市場(chǎng)也迎來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。由于油價(jià)倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，許多中小煉油廠倒閉，而用車(chē)需求卻只增不減，排隊(duì)、排長(zhǎng)隊(duì)已經(jīng)成為加油站最常見(jiàn)的“風(fēng)景”。
　　可以說(shuō)，經(jīng)過(guò)2007年的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，中國(guó)卡車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)“時(shí)代性”的階段，在暴風(fēng)雪肆虐、原材料漲價(jià)之后，柴油短缺的現(xiàn)象和油價(jià)再次上漲的傳聞在各地頻繁出現(xiàn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅牽動(dòng)著所有人的目光，更讓大家都面臨著前所未有的壓力！
導(dǎo)讀：截至到目前，全國(guó)各地均出現(xiàn)不同程度柴油短缺的情況，某些地區(qū)甚至出現(xiàn)缺油和斷油，對(duì)于卡車(chē)常用的0#柴油，不少地區(qū)斷貨，導(dǎo)致車(chē)輛“擱淺”。出現(xiàn)這種狀況的根源究竟在哪里？行業(yè)專(zhuān)家盛太蓮，為讀者作出詳細(xì)的講解。

柴油短缺及油價(jià)上漲的推手
　　可以說(shuō)，柴油短缺現(xiàn)象和油價(jià)再次上漲傳聞的出現(xiàn)，是諸多因素共同作用的結(jié)果，而國(guó)際因素的影響又要多些：1.美國(guó)原油儲(chǔ)備減少，隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，石油價(jià)格已經(jīng)漲至每桶100多美元。2.到目前為止，石油輸出國(guó)組織(OPEC)一直未理會(huì)白宮提高石油產(chǎn)量的要求。其穩(wěn)定油價(jià)的公信力也在逐漸下滑。3.經(jīng)過(guò)2007年的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保有量巨大，需求持續(xù)增加，大量的油品通過(guò)進(jìn)口供應(yīng)，容易受到國(guó)際價(jià)格影響。4.由于我國(guó)實(shí)行政府控制油價(jià)的政策，致使倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，許多煉油廠因無(wú)法承受虧損改行或倒閉，供應(yīng)渠道急劇減少。5.部分投機(jī)分子進(jìn)行市場(chǎng)投機(jī)，產(chǎn)生屯油現(xiàn)象，惡化用油環(huán)境。

國(guó)內(nèi)煉油廠面臨的困境
　　在國(guó)際油價(jià)高企的大潮中，國(guó)內(nèi)油品企業(yè)卻陷入比較尷尬的境地。以中石化和中石油為例，每桶65美元是其盈虧平衡點(diǎn)，目前的國(guó)際油價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)水平，煉油成本嚴(yán)重倒掛，煉油廠普遍虧損是其重要特征。與此對(duì)應(yīng)的是，國(guó)家發(fā)改委對(duì)于調(diào)價(jià)卻左右為難，以中石化為代表的三大石油公司上書(shū)要求提價(jià)卻遲遲沒(méi)有得到答復(fù)。政府定價(jià)使得中國(guó)三大石油公司的煉油環(huán)節(jié)未能從全球油價(jià)高企中獲得好處，反而蒙受不同程度的損失，眾多中小煉油廠紛紛跳水。受此影響，中石化和中石油股價(jià)一路下跌，甚至有傳言多家基金被套牢，進(jìn)一步加劇了油品企業(yè)面臨的壓力。雖然也有相關(guān)專(zhuān)家呼吁開(kāi)放石油價(jià)格，讓市場(chǎng)規(guī)律來(lái)決定盈虧，但是完全開(kāi)放油價(jià)顯然不符合國(guó)情，因此，短期內(nèi)，國(guó)內(nèi)煉油廠還得在艱難的環(huán)境中等待曙光。

替代產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮不了調(diào)節(jié)作用
　　受?chē)?guó)家節(jié)能減排政策的影響，目前眾多企業(yè)均在開(kāi)發(fā)新能源和研究替代能源，雖然取得一定的成績(jī)和突破，像天然氣卡車(chē)的應(yīng)用、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制等技術(shù)水平都有不同程度的提高。但要想在大范圍內(nèi)替代石油，無(wú)論是在產(chǎn)品上還是在技術(shù)上均不夠成熟，短時(shí)間內(nèi)難以發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。而且由于受到整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，近期農(nóng)作物價(jià)格上升，對(duì)于研究以農(nóng)作物為原料的新能源和替代能源，許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始采取謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度。

油價(jià)上漲對(duì)社會(huì)生活方方面面影響巨大
　　宏觀上來(lái)說(shuō)，由于我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)大發(fā)展時(shí)期，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)極度依賴(lài)電力和石油，雪雨災(zāi)害剛剛過(guò)去，很多地區(qū)電力系統(tǒng)尚未完全恢復(fù)，在這種特殊時(shí)期，石油的緊缺和油價(jià)的變化，顯然會(huì)更敏感，尤其是在需要大量卡車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)，影響更為突出；從微觀上來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)、汽車(chē)用戶(hù)首當(dāng)其沖，加油要排隊(duì)幾小時(shí)或者完全加不上油，對(duì)他們經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和正常生活的影響顯而易見(jiàn)。據(jù)報(bào)道，廣東、福建等地沿海漁民由于常常需要駕船出海，柴油短缺和油價(jià)上漲也給他們?cè)斐闪撕艽蟮睦�擾。某種程度上來(lái)說(shuō)，油價(jià)的變化，已經(jīng)不僅僅是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，而是在深深的影響著國(guó)計(jì)民生！