4月11日21時30分，隨著P95大修列車收起南昆線停西四號隧道最后一根軌枕，上海鐵路局工務機械段支援南昆線隧道施工任務圓滿完成，共更換軌枕6.46萬根。
南昆線地處云貴高原，橋隧占線路總長31%，整個線路溝梁相間，橋隧相連，大修施工極為復雜。上海局工務機械段為確保P95大修列車正常運轉，安排了專家全程參與施工，負責解決施工中遇到的各種技術難題。40名機組人員克服隧道施工空間狹小、光線不足、通風不暢、駐地偏僻等諸多困難，利用65個封鎖“天窗”，完成了18座隧道38.75公里的軌枕更換，創造了240分鐘完成792米隧道換枕任務的新紀錄，實現了安全、優質、高效的目標。
據了解，P95大修列車將于4月20日轉移至京廣線郴州段，更換衡陽工務段管內3座隧道的軌枕。
