本報(bào)訊記者劉文釗攝影報(bào)道：一家家汽車貨運(yùn)公司忙著記單、裝貨、卸貨，一輛輛載滿貨物的大小貨車、集裝箱車往來如梭……連日來，記者采訪中發(fā)現(xiàn)，汕頭經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)物流業(yè)走旺，鮀城汽車貨運(yùn)市場(chǎng)處處充滿生機(jī)活力；天地華宇、佳吉快運(yùn)、德邦物流等全國知名物流企業(yè)先后入駐汕頭，更帶來新理念新模式，成為汕頭現(xiàn)代物流業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。作為粵東最大汽車貨物運(yùn)輸市場(chǎng)汕頭西交貨運(yùn)市場(chǎng)，每天貨運(yùn)平均吞吐量達(dá)８０００噸，年吞吐量達(dá)２９２萬噸。 
    中小貨運(yùn)公司猛增業(yè)務(wù)主攻省內(nèi) 
    在市區(qū)升平路、永平路、黃河路、樂山路等路段，大大小小的汽車貨運(yùn)公司一家接一家，生意紅火。在黃河路，記者看到，一家貨運(yùn)公司外面停放著四五輛貨車，一些搬運(yùn)工人正緊張地搬貨。一位搬運(yùn)工稱，每天這些車輛都專線往返于汕頭中心城區(qū)、廣州、佛山、南海、東莞、澄海、峽山、兩英、陳店、流沙等地。 
    采訪中，記者了解到，這些貨運(yùn)公司規(guī)模大多為中小型，主要承接本地企業(yè)和商家的建筑與裝飾材料、五金交電、紡織品、日常百貨的整車、零擔(dān)配送等常見貨運(yùn)及集裝箱公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，輻射范圍主要集中于省內(nèi)珠三角一帶，也有部分企業(yè)專跑東北專線，大部分企業(yè)在省內(nèi)廣州、深圳等地都擁有了自己的“物流鏈”。這些企業(yè)一般采用現(xiàn)場(chǎng)、電話、傳真等傳統(tǒng)的記單方式，結(jié)算方法相對(duì)靈活，有寄貨現(xiàn)付、貨到付款、月結(jié)付款等；服務(wù)方面，不僅可以上門收貨，還實(shí)行送貨到點(diǎn)到家，有的公司還為制造企業(yè)或商家代購貨物和代收貨款。 
    據(jù)了解，近年來，我市物流業(yè)進(jìn)入較快的發(fā)展階段，不少個(gè)體運(yùn)輸戶從過去以承包車輛方式從事貨物運(yùn)輸，到自購車輛，擴(kuò)大運(yùn)輸業(yè)務(wù)，發(fā)展成為小規(guī)模貨運(yùn)公司，從過去３至５部汽車的家庭式經(jīng)營(yíng)，發(fā)展為幾十部汽車的企業(yè)化經(jīng)營(yíng)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流形式趨向多樣化。 
    良好的硬軟設(shè)施引“鳳”筑巢 
    目前，汕頭公路交通縱橫交錯(cuò)呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，并被確定為國家公路運(yùn)輸樞紐之一；汕頭信息網(wǎng)絡(luò)處于先進(jìn)行列，形成了光纜、衛(wèi)星、微波通信和有線電視光纖網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的現(xiàn)代化的基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)；硬、軟設(shè)施的建設(shè)為汕頭發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了基礎(chǔ)條件。 
    走入汕頭西交貨運(yùn)市場(chǎng)，只見大大小小的貨運(yùn)公司星羅棋布，還有整排整排的大小貨車、集裝箱車，一些大卡車上裝滿了密密麻麻但卻十分整齊的箱子。據(jù)介紹，該貨運(yùn)市場(chǎng)是目前粵東最大的汽車貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，占地面積近１００畝，擁有大大小小近百家物流、貨運(yùn)公司，既有全國有名的天地華宇、佳吉快運(yùn)、德邦、鑫億等物流公司，也有本地的瑞發(fā)、新汕兩等貨運(yùn)公司，網(wǎng)點(diǎn)輻射河南、湖南、江西、上海、北京等全國各地，主要運(yùn)輸食品、機(jī)械、日用品、電器、藥品等貨物，貨物吞吐量平均每天８０００多噸，車次２００多輛，最高達(dá)５００輛。 
    “‘德邦物流’是去年底才在汕頭成立營(yíng)業(yè)部的，雖然只有短短半年，但發(fā)展十分快速，每月貨量以４０％遞增，目前每月貨量達(dá)２００噸。”廣東省德邦物流有限公司汕頭營(yíng)業(yè)部蔡經(jīng)理稱，他們的業(yè)務(wù)已拓展到華南、華東、華北、東北、西南等地，汕頭作為粵東中心城市，區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，交通方便，商品流通日益頻繁，物流業(yè)發(fā)展具備一定基礎(chǔ)，有進(jìn)一步挖掘的潛力，所以他們選擇了汕頭，如果發(fā)展得好，還將在這里設(shè)立更多網(wǎng)點(diǎn)。 
    物流模式趨向現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化 
    近幾年，一些全國知名物流企業(yè)也給我市帶來了先進(jìn)的物流管理和服務(wù)理念，現(xiàn)在，從攬貨、托運(yùn)、訂艙、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)等相關(guān)業(yè)務(wù)，一切均由物流企業(yè)幫忙搞定，物流模式趨向現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、多樣化。 
    蔡經(jīng)理告訴記者，公司已建立專門的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，客戶可以通過網(wǎng)上下訂單，然后由工作人員上門提貨，貨物過稱或測(cè)量后，接著定價(jià)出單、入庫、包裝、貨物分揀、發(fā)貨等等，而且輸入單號(hào)就可以查到整個(gè)收貨，發(fā)車，到貨，簽收等過程，還有完善的貨物查詢追蹤系統(tǒng)，讓客戶可以隨時(shí)掌握貨物的流向。另外，他們推出卡車特快航班，正常從汕頭貨運(yùn)到北京要３至４天，而特快服務(wù)便只需３５個(gè)小時(shí)，為客戶贏得了寶貴的時(shí)間，所以這項(xiàng)服務(wù)一推出就受到客戶的歡迎。 
    如今，現(xiàn)代物流企業(yè)憑借其廣泛覆蓋面的物流網(wǎng)點(diǎn)和技術(shù)設(shè)備、信息網(wǎng)絡(luò)等方面，在最短的時(shí)間內(nèi)完成客戶委托的物流業(yè)務(wù)，為制造企業(yè)或商家在競(jìng)爭(zhēng)上贏得先機(jī)，期待安全、快捷和準(zhǔn)確的現(xiàn)代物流在汕頭日益壯大。