相比較其他城市和地區大張旗鼓的鼓動、大興土木的行動而言，石家莊發展現代物流舉動可謂“低調”，更沒有多少發展現代物流的“輿論造勢”，而日前政府相關部門與北方交通大學合作的《石家莊現代物流發展規劃》(200 3年-2015年)的出臺，卻叫業內人士眼前一亮。 
　　戰略構想頗具“大家風范” 
　　按照現代物流發展規劃，石家莊物流體系的總體框架是：建設一個園區，設立6個物流中心，搭建3個平臺，構筑3大體系。 
　　“一個園區”是指石家莊國際物流園區；“6個物流中心”是指鹿泉商業物流中心、南高營醫藥物流中心、留營農副產品物流中心、中儲物流中心、航空物流中心、回收與再生資源物流中心。“3個平臺”是指信息網絡平臺、基礎設施平臺和物流政策平臺；“3大體系”是指市域配送體系、區域集運體系、國際中轉體系。
　　國際物流園區和6個物流中心在定位上是綜合和專業的關系。其中，國際物流園區要建設配送中心、倉儲中心、運輸中心、指揮調度中心、信息網絡中心、集裝箱集散中心、物流包裝和機械器具加工中心等配套設施。6個物流中心是對傳統物流企業的整合，均具有一定規模，而且分屬不同單位，獨立法人運作。 
　　開始運作時，爭取他們入股共建國際物流園區，待該中心有了一定的影響和收益之后，再以資金、管理或技術收購這些企業的股份，以參股、控股、收購、兼并、重組等形式，形成一個聯合體，即石家莊物流航母，參與國內市場和國際市場競爭。 
　　石家莊市物流發展規劃的總體目標是：依托石家莊的區位、交通和信息的綜合優勢，以區域國際物流作為發展定位，以國際物流作為發展目標，以配送物流作為支撐平臺，堅持現代倉儲、配送加工、多式聯運、商品批發展示和信息服務“五位一體”的功能定位，建成集貨站、貨場、倉庫、轉運站等設施于一體的倉儲中心、采購中心、配送中心和信息網 絡中心等大型物流中心區。
　　以集運為主、配送為輔，形成國際物流的集散、分撥、配送體系；形成以展帶貿、展貿結合的市場交易體系和工貿一體的進出口加工體系。最終把石家莊國際物流園區建設成為現代化、綜合型、多功能的面向21 世紀的集人流、商流、物流、資金流、信息流于一體的，以醫藥、紡織、冶金、建材、家電、飼料及生活消費品為主的，服務于石家莊地區及河北省、輻射黃河中下游經濟區的全國重要的物流中心，并逐步發展成為東北亞經濟圈的國際型物流中心。
　　規劃還擬定了實施要點：通過物流系統要素整合，實現物流系統戰略性功能重組；構筑適應跨國公司全球經營戰略需求的國際物流體系、高時效性的區域物流體系和提供快速、準時、多樣化服務的市域配送物流體系；將信息和通信技術全面運用于運輸業及運輸輔助系統，保持運輸過程的透明度；大力發展電子商務、全程物流服務，加強各類專業市場和國際物流園區建設，提高對周邊區域的配送能力，增強對國內外市場的輻射功能；依托綜合運輸基礎設施、物流信息網絡及物流政策三大平臺，面向東南亞，聯系京、津、魯、豫的區域型物流中心；構筑適應現代經濟發展的良好物流環境；建立與市場機制相適應的物流機制，大幅度提升石家莊物流產業的優勢。　　發展戰略部署“三步走” 
　　根據物流發展戰略總體目標，按時間規劃，石家莊現代物流發展總體分三步走，按“滾雪球”式的發展道路，跨越三個臺階：市域型物流中心、區域型物流中心、國際型物流中心。三大服務體系通過基礎設施平臺、信息網絡服務平臺和企業間的戰略協同構成有機整體。 
　　市域型物流中心是以石家莊市為核心，以區域交通通訊網絡為脈絡，上下級城市密切聯系，運用市場機制，對現有物流設施進行有效整合，對分布于各行業、各系統的物流企業進行優化重組，構建以石家莊地區為主要服務對象的物流服務體系。其主要目標是推動物流基礎設施及海關、鐵路、公路貨運樞紐的改造和建設，規劃建設綜合物流中心和一批 專業配送中心，初步形成支撐物流體系高效運作的物流信息平臺。通過試點和推廣發展以優化供應鏈管理為方向的工業物流、流通加工物流及商業配送物流、改造傳統物流組織等工作，使物流產業、物流關聯產業、物流企業及物流服務能力、物流市場需求初具規模。
　　區域型物流中心是把原來建立的單體的物流實體連成配送網絡，重點發展綜合和社會化物流。在這個階段，T PL發展到了一定水平，可以引導企業把自營物流剝離出來，進一步發展社會化和共同配送。并且利用配送網絡，為物流需求企業提供信息、加工等全方位服務。
　　為完成區域型物流中心的建設，規劃要求要初步建立起按生產、生活區域合理分布，不同運輸方式有機結合，儲、運、配、揀、加等功能合理配置的物流基地、物流園區、物流中心和配送中心網絡體系；初步建設完成技術水平和服務功能全國一流的物流信息系統和多式聯運體系，形成華北區貿易物資的集散分銷中心和物流加工中心、重要的連鎖商業 配送中心和電子商務中心。基本實現各城區物流量的合理分擔及均衡發展。在這一階段，要實現河北省物流業的協同發展，形成整合優勢。
　　而構建國際型物流中心，是為了徹底完成國際物流園區建設，形成綜合物流中心、專業配送中心相結合的多層次布局合理的物流點、線、面網絡體系。把石家莊的地區配送網絡與全國的大配送網絡利用信息技術和業務關系連接起來，與周邊省份的太原、鄭州、濟南等物流中心結成戰略同盟，加強省際經濟交流，與周邊地區的大中型生產型、銷售型企業成為供應鏈聯盟，構筑跨中國東部地區的物流航母。充分利用石家莊所處的華北地區中心的地理區位優勢和周邊地區豐富的物流資源，把石家莊建成華北地區現代物流體系的中心，使石家莊市成為全國物流網絡重要的結點城市，聚集眾多國內外大型物流企業，物流服務規范和物流服務功能達到國內一流水平，并與國際跨國公司建立起相對穩定的協作關系。 
　　規劃達到“國內先進水平” 
　　這部《石家莊現代物流發展規劃》是由以張明玉、王耀球、詹荷生、張文杰等一批國內著名的物流專家為主體的北方交通大學課題組完成的。規劃全面闡述了石家莊發展現代物流的必要性，包括物流發展面臨的機遇和挑戰；詳盡分析了石家莊發展現代物流的可行性，包括物流發展物流基礎設施、物流企業發展狀況、發展物流的優勢條件，以及石家莊市 物流需求和物流供給的市場分析；規劃還對物流園區的發展規劃、投資和效益、政策環境等方面進行了充分而全面的論證和勾畫，其科學性、權威性、可行性和可操作性成為最為顯著的特點。 
　　《規劃》對石家莊物流體系建設總的策略作了概括，即：政府推進、統籌規劃、統一標準、規范發展、市場運作；全面啟動、分步實施、先易后難、講求實效、重點推進；政企聯動、政策拉動、物商互動、內外齊動、良性滾動。
　　始終參與《規劃》編寫工作、在市政府負責物流日常工作的吳書科先生說，《石家莊現代物流發展規劃》的科學性和先進性是毋庸置疑的，我們的責任就是努力使之與豐富多彩的實際情況相結合，使之發揮應有的指導作用。他說，石家莊發展現代物流的六大指導原則是：第一，政府規劃，市場引導，企業主體；第二，堅持循序漸進，按照供應鏈理論 系統推進的原則；第三，堅持整合、提升現有資源和投資新建相結合；第四，減少環境負擔，堅持可持續發展戰略；第五，堅持城市建設總體規劃和交通道路規劃相結合；第六，堅持現有產業基礎和將來的產業結構調整相結合。