北京４月１４日電　廈門特運物流有限公司（簡稱“特運物流”）靠發揮自身的交通運輸優勢，挖掘蘊藏龐大需求的市場空間，探索出適合自身的品牌專線運營的發展道路。　 
　　理念先行整合資源　 
　　特運物流前身隸屬于福建省汽車運輸總公司，１９９２年年底成立的廈門經濟特區運輸總公司，下屬有梧村汽車貨運站和長途貨運分公司，后來梧村長途貨運站改名為零擔集裝箱公司，在１９９９年時又成立了一家特運快速貨運有限公司。２００５年，通過調整和整合上述資源，廈門特運物流有限公司正式宣告成立。　 
　　與其他物流企業不同，特運物流作為國有大型企業特運集團的一個下屬公司，有其優勢和基礎，但同時也面臨挑戰。針對如何適應市場轉型問題，特運物流在上世紀９０年代末期就采取“兩手抓”的策略，即牢牢抓住了兩條主線：一是充分意識到物流業發展趨勢，著力建設網絡。二是充分意識到員工在物流鏈中的作用，以人為本。　 
　　特運物流經過分析重新定位發展方向，特運物流并不是綜合性物流公司，應該利用現有資源，把自身的優勢建立在運輸網絡上，并力求在運輸市場里尋找生存空間，開辟品牌專線進行運營，避免與人惡性競爭或不正當競爭。　 
　　思路明確，方向也就明確了。特運物流開始著手進行區域性的物流網絡建設。首先在廣東和上海設點，２００１年４月又在上海成立了梅蓮特運物流有限公司，并開始培育精品專線，把特運物流的影響擴大至華東地區。在積極與眾多公司的合作下，目前廈門到廣州、東莞、深圳、上海、杭州等地的特運物流專線運作都比較成功。　 
　　除了對外拓展，特運物流也在內部機制建設方面下工夫。主要是采取以人為本的策略，采取激勵機制，加強內部獎勵，激勵員工把特運物流的事業當作自己的事業，逐漸培育團隊理念。　 
　　為客戶提供個性化及差異化服務 
　　在新的市場條件下，特運物流積極探索，將以往簡單的運輸服務進行延伸，并從客戶的需求出發，提供周到的服務。通過市場調查，特運物流了解到，現在客戶的最基本要求就是服務，其中最重要的是保證貨物安全。另外，很多客戶開始追求零庫存，對時效性要求也比較高。　 
　　作為供應鏈管理嘗試，特運物流對所有客戶都盡量根據其要求提供個性化及差異化服務，并強調服務的時效性。比如專線物流業務，從上門服務到下線開始，從產品下線，到接貨、入倉、配載、運送、卸車、配送，再到回單反饋，整個供應鏈的流程，特運物流都嚴格按照客戶的特殊要求進行服務。現在，特運物流的目標就是將這種服務標準化。　 
　　項目制管理實現與客戶緊密結合　 
　　特運物流最有特色的管理方法是實行嚴格的全流程式項目制。目前，特運物流服務的客戶包括ＡＢＢ集團和林德叉車公司等。在與ＡＢＢ集團的合作中，特運物流開發了項目管理制，專門成立了項目小組，從ＡＢＢ集團倉庫出貨開始，到訂單處理、電腦跟蹤、點對點送貨上門，再到跟蹤反饋，特運物流都與之配合得非常密切。在與林德叉車公司的合作中，特運物流的項目小組直接進入林德叉車公司的工廠進行配合工作。在與一些國內品牌企業的合作中，特運物流也都是利用項目管理制，走緊密合作的道路。這種項目物流，不僅運作效率高，而且將特運物流的發展與客戶的發展緊密結合在一起。　 
　　特運物流發展的具體策略是相應的投入能夠體現特運物流品牌的設施，以此帶動其他業務的發展。良好的管理體制和前瞻性的發展措施，給特運物流帶來了巨大的回報。　 
　　特運物流在結合原有貨運思路的基礎上，加強管理人員培訓，并結合客戶需求和實際操作，引入了現代化的物流管理模式，獲得了巨大的成功。　 
　　“特運物流的成功來自于自覺地與市場接軌，順應市場，而且發揮自己的優勢，改進自己的弱勢。做到對于不同的客戶、不同的要求能夠提供不同的服務。”特運物流總經理吳志國如是說.