在經過近兩周的徘徊后，4月10日，人民幣對美元匯率中間價如人們之前預期一舉“破7”，以1美元兌6.9920元人民幣改寫了匯改以來的新高記錄，人民幣匯率正式邁入“6時代”。
    點評：人民幣匯率快速上升，不可避免地對中國經濟發展造成了沖擊。物流業也將面臨運營成本增加的問題。
    深圳物流與采購聯合會負責人告訴記者，原來每天可以裝10個集裝箱，現在可能只能裝五六個，作為整個國際貿易鏈中的下游產業，加工企業的不景氣，大環境發生變化，對物流行業的影響也是顯而易見的。最直接的變化是出口明顯減少，因此物流行業的業務量也明顯減少。
    騰邦物流公司黃鏡愷表示，自從人民幣升值以來，物流公司的壓力非常大。他說，首先是貨幣結算方面，在升值以前，國際業務結算都用美元，現在開始有些公司要求用人民幣結算，并乘機壓價，這對于物流公司來說是非常不利的。而人民幣升值還帶來了運費等物流的成本增加，造成公司的運營成本增加。同時，由于國內的成品出口減少，公司的業務量減少，這在一定程度上又增加了運營成本。他說，物流公司都在采取各種措施，彌補運營成本增加帶來的損失，比如，一些國外的物流公司開始考慮裁員。