——訪深圳市祥樂聯(lián)運服務有限公司董事長黃曉東
□本報通訊員王曉華記者馮晶
    從1993年成立到現(xiàn)在，祥樂聯(lián)運已經(jīng)發(fā)展為年產(chǎn)值1.2億元的實力企業(yè)。很多物流企業(yè)發(fā)展到一定階段之后紛紛尋找新的投資項目，但是祥樂聯(lián)運一直守著貨運這“一畝三分地”，專業(yè)地做物流，做專業(yè)的物流，終于把零擔散貨配送做得有規(guī)模、上檔次。“人無我有，人有我精”。黃曉東通過這一招，開通了深圳至珠三角主要城市的快運網(wǎng)絡，率先實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。
    “既然踏入了這個行業(yè)，就要專注這個行業(yè)，力爭做這個行業(yè)的領(lǐng)頭羊，領(lǐng)導這個行業(yè)朝著自己的方向發(fā)展。”
    當身著公司制服的黃曉東，神采奕奕地站在公司網(wǎng)絡布局圖前，給人講述祥樂聯(lián)運近15年來的發(fā)展史時，不禁讓人肅然起敬。很難想像，在深圳，有人能把散貨運輸做成年運輸貨物價值400余億元，年產(chǎn)值1.2億元，年納稅額為120.48萬元的“巨無霸”。
專注、專業(yè)做物流
    深圳市祥樂聯(lián)運服務有限公司于1993年5月經(jīng)原深圳市運輸局(深圳市交通局的前身)、深圳市工商局批準注冊成立，是深圳市最早得到政府批準注冊從事物流業(yè)的民營企業(yè)之一。從1993年建立之初到現(xiàn)在，祥樂聯(lián)運已經(jīng)發(fā)展為年產(chǎn)值1.2億元的實力企業(yè)。很多物流企業(yè)發(fā)展到一定階段之后紛紛尋找新的投資項目，但是祥樂聯(lián)運一直守著貨運這“一畝三分地”，專業(yè)地做物流，做專業(yè)的物流，終于把零擔散貨配送做得有規(guī)模、上檔次。
    “人無我有，人有我精”。早在1998年，黃曉東出手一招，開通深圳至珠三角主要城市的快運網(wǎng)絡，率先實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”；2001年，又開通了深圳至上海快運專線，開辟了以上海、南京、杭州、寧波為中心的長江三角洲快運網(wǎng)絡，實現(xiàn)了長江三角洲各地市之間的“夕發(fā)朝至”。其間，2000年，黃曉東更是首創(chuàng)汽車專線快運三定“定時、定點、定班”概念，祥樂聯(lián)運走出深圳，走出廣東，開通了深圳至北京的“三定”快運專線。憑借多年在散貨運輸市場打拼的基礎(chǔ)，再加上獨具特色的服務，祥樂聯(lián)運在零擔散貨市場的占有率迅速上升，在深圳更是無人能出其右。零擔散貨的配送市場曾一度令深圳眾多頗具實力的物流企業(yè)不屑一顧，而當祥樂聯(lián)運把零擔散貨配送做得風生水起之時，其決策者不由得開始重新審視這一市場，想與祥樂聯(lián)運在零擔散貨配送上爭霸稱雄，但這個時候，祥樂聯(lián)運早已站穩(wěn)腳跟，眾人只能望其項背。
    真正讓人對祥樂聯(lián)運為之側(cè)目的，是2003年非典一戰(zhàn)。非典時，以陸運為主的零擔散貨配送，屬于高危行業(yè)。由于速度慢，在途時間長，空駛率增加等原因，再加上各地實行“自保”政策，貨運車輛特別是公路貨運嚴重受阻，物流成本迅速增加，眼看著同行一家家倒閉，黃曉東不甘心坐以待斃，在“三定”的基礎(chǔ)上，加強點對點服務，保障了車輛有效的對接，解除了客戶的后顧之憂，因此祥樂聯(lián)運受非典的影響并不大，并且由于服務質(zhì)量提高、老客戶介紹，很多新客戶找上門來。黃曉東說，祥樂聯(lián)運經(jīng)歷了非典的風雨，更加懂得了一個道理，就是只要在自己的領(lǐng)域里做專、做精，企業(yè)自會經(jīng)得起風浪，經(jīng)久不衰。
經(jīng)營網(wǎng)絡 縱橫中國
    “夕發(fā)朝至”、“點對點”服務，鞏固了祥樂聯(lián)運在深圳零擔散貨的霸主地位，但是，黃曉東并不滿足于此，又在網(wǎng)絡經(jīng)營方面狠下功夫，力求在有著眾多不利因素的零擔散貨配送市場開辟更廣闊的天地。
    黃曉東認為由于信息化落后、網(wǎng)絡建設不到位，貨主利益很難得到有效保障，致使整個零擔散貨配送行業(yè)的發(fā)展受到極大制約。正因為如此，祥樂聯(lián)運憑借多年的物流行業(yè)經(jīng)驗，利用自身的豐富資源和人脈，積極打造覆蓋全國的網(wǎng)絡體系。祥樂聯(lián)運憑借網(wǎng)絡，把優(yōu)質(zhì)服務推上了一個新臺階，促進了整個物流行業(yè)的健康快速發(fā)展。
    對貨物行蹤的不可控制是零擔散貨市場的頑疾之一。針對這一現(xiàn)象，祥樂聯(lián)運在“點對點”的基礎(chǔ)上，精心經(jīng)營網(wǎng)絡。從2001年元月起，率先在北京、上海建立網(wǎng)點。此后一直致力于網(wǎng)點的開拓與鞏固，經(jīng)過6年的不懈努力，終于建立起縱橫全中國的龐大網(wǎng)絡體系，成立了71家分公司，設立257個網(wǎng)點，成為深圳物流企業(yè)中在全國網(wǎng)點最多的企業(yè)之一。在祥樂的每個網(wǎng)點，公司都采用國內(nèi)最先進的物流軟件，利用先進的信息技術(shù)，對貨物操作各環(huán)節(jié)進行控制、跟蹤，客戶可隨時查詢到貨物的實時狀況，并對歷史業(yè)務數(shù)據(jù)進行管理。這樣，包括貨物到達、貨物簽收等客戶關(guān)心的信息都能得到及時掌握，從而使貨物行蹤的不可控制問題迎刃而解。
    目前，祥樂聯(lián)運已經(jīng)形成了以深圳為核心的全國網(wǎng)絡布局，實現(xiàn)深圳至京、津、滬、渝等31個直轄市或省會城市（包括港澳臺地區(qū)）的專線定點直達。華南地區(qū)，以深圳、廣州為中心，輻射珠江三角洲各地市；華東地區(qū)，以上海、杭州、南京為中心，輻射長江三角洲各地市；華北、東北地區(qū)，以北京、沈陽為中心；西南地區(qū)，以成都、昆明為中心；華中地區(qū)，以鄭州、武漢為中心；環(huán)渤海地區(qū)則以山東濟南為中心；祥樂聯(lián)運的快運網(wǎng)絡已覆蓋全國各個地區(qū)。
電子產(chǎn)品配送龍頭企業(yè)
    深圳是全球有名的消費電子產(chǎn)品制造基地和電子元器件制造基地。每天，這里的電子產(chǎn)品被源源不斷地輸往全國各地，祥樂聯(lián)運就是這些電子產(chǎn)品配送的主力軍。近年來，賽格、華強及華強北等深圳幾大主要大型電子市場50%以上的零擔散貨配送都由祥樂聯(lián)運來承運，實現(xiàn)了深圳電子產(chǎn)品與全國各大城市電子市場對口的物流配送。
    配合電子產(chǎn)品配送市場的需求，黃曉東在“三定”基礎(chǔ)上，又實行從左手到右手、點對點、零庫存、無間斷服務。這樣，祥樂聯(lián)運就可以為客戶提供“一站式”的貨物運輸服務，省去客戶自己聯(lián)系取貨的諸多中間環(huán)節(jié)，確保客戶能得到高效、快捷、精準的服務。
    在零擔散貨物流市場占有率方面，祥樂聯(lián)運一直占據(jù)著制高點，是深圳零擔散貨物流配送企業(yè)中規(guī)模最大、最具實力的企業(yè)。