紀要認為，盡快推進瓊州海峽跨海通道工程建設，對于加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)加快發(fā)展、加強國防建設，實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略都具有重要意義。 
    瓊州海峽跨海通道工程成為國務院有關部委和地方政府共同關注的大項目；明確建設公路鐵路兩用通道；規(guī)劃研究報告年底出爐。

    2008年3月7日，瓊州海峽跨海通道建設會談暨會談紀要簽字儀式在北京鐵道部舉行。(作者：宋國強 圖片來源：海南圖片網)
    
    國家發(fā)改委、鐵道部、交通部、廣東省和海南省今天（7日）在北京會商，簽署會議紀要，一致表示將竭盡全力共同推進瓊州海峽跨海通道這一世界級的重大工程。未來的跨海通道已明確將是“公路鐵路兩用通道”。
    出席儀式的有中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，海南省委書記衛(wèi)留成。
    儀式由國家發(fā)改委副主任張茅主持。他表示這一工程將有效解決陸島交通瓶頸，促進區(qū)域經濟又好又快發(fā)展，增加南部沿海地區(qū)，特別是海南省與全國各地的溝通交流。他認為，建設跨海通道設計施工技術已基本具備，研究實施這一工程的時機與條件日益成熟。 
    鐵道部部長劉志軍、交通部副部長翁孟勇、廣東省省長黃華華、海南省省長羅保銘在紀要上簽字。 

廣東省海南省鐵路規(guī)劃示意圖 記者宋國強翻拍
    紀要認為，盡快推進瓊州海峽跨海通道工程建設，對于加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)加快發(fā)展、加強國防建設、實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略都具有重要意義。
    紀要指出，為促進區(qū)域經濟社會快速協(xié)調發(fā)展，有效解決陸島交通瓶頸，增強南部沿海地區(qū)與全國各地的資源共享、優(yōu)勢互補、合作發(fā)展，各方一致認為這一工程十分必要，贊同積極推進項目前期研究工作。 
    紀要提出，工程前期研究工作要在已經開展的研究工作基礎上，統(tǒng)籌考慮鐵路、公路運輸網絡規(guī)劃，合理布局和充分利用跨海資源，并重點研究運輸需求、建設條件和工程方案。規(guī)劃研究工作要在2008年上半年完成中間報告，下半年組織評審并完成最終報告。 
    海南省委常委、常務副省長方曉宇告訴記者，紀要簽署有三大意義：一是瓊州海峽跨海通道已成為國務院有關部委和廣東、海南兩省共同關注的大項目;二是前期論證籌備工作進入實質性推進階段;三是明確了通道公路、鐵路兩用的性質。 
    瓊州海峽跨海通道的建成，將使海南既有的快速鐵路、高速公路融入全國大公路網、大鐵路網，連接珠三角和海口、三亞的軌道交通，結束海南千年孤懸海外的歷史。 
    鐵道部副部長陸東福、盧春房，交通部副部長馮正霖，廣東省常務副省長黃龍云，海南省副省長姜斯憲等出席儀式。 （記者 譚麗琳 陳成智）