3月5日下午，參加全國政協十一屆一次會議的全國政協委員孫永福在駐地友誼賓館接受記者采訪。
                
         孫永福當天上午認真聽取了溫總理所作的政府工作報告。他說，溫總理的報告貫徹黨的十七大精神，全面務實、重點突出、目標明確、措施得力，反映了人民群眾的心聲和企盼。過去五年我國改革發展的成就巨大，經濟社會持續穩定快速發展，社會建設得到全面加強，改革開放深入推進。總理的報告，使人備受鼓舞，催人奮進，使我們對國家發展更加充滿信心，為今后工作指明了方向。
                
        作為連任的全國政協委員，孫永福對如何更好履行政協委員職責深有體會，對人民政協的重要地位和作用有深刻認識。孫永福說，人民政協是中國共產黨領導的多黨合作和政治協商的重要機構，是我國政治生活中發揚人民民主的重要形式，在社會主義民主政治建設中具有不可替代的作用。政協始終把促進發展作為第一要務，堅持把握團結和民主兩大主題，履行政治協商、民主監督、參政議政的職責，協調關系，匯聚力量，建言獻策，服務大局。
                
        過去五年內，他參加了十屆全國政協視察團就南水北調工程、中部崛起、經濟特區發展、黃河沿岸地區發展等專題進行視察調研，提出建議。看到自己提出的意見和建議被采納，為經濟社會又好又快發展盡了一份力量，孫永福感到欣慰。 
                
        曾任鐵道部副部長、黨組副書記的孫永福，始終心系鐵路建設發展。在全國政協十一屆一次會議上，孫永福帶來了關于鐵路投融資體制改革的提案。孫永福說，五年來鐵路改革發展取得了顯著成績，可以說是歷史上發展最快的五年。鐵路路網建設邁出了新步伐，技術裝備現代化跨上了新臺階，客貨運輸創造了新紀錄。特別是青藏鐵路提前一年建成通車，客運專線建設全面推進，大能力通道建設全面展開，鐵路新客站建設有序進行，既有線改造成效顯著，自主創新取得豐碩成果。鐵路通過內涵擴大再生產，提高了管理效能和運輸效率，取得了旅客周轉量世界第一、貨物發送量世界第一、換算周轉量世界第一、鐵路運輸密度世界第一的好成績。
                
        孫永福說，我們在看到我國鐵路改革發展取得了一系列顯著成就的同時，仍要清醒地認識到鐵路發展還不能適應經濟社會發展的需要。這種情況在春運、暑運、節假日等運輸時段尤為突出。今年南方發生嚴重雨雪冰凍災害，也反映出區域之間鐵路大通道能力不足的弱點。我們要抓住黃金機遇期，積極爭取國家和地方政府及社會各界的大力支持，加快鐵路發展，更好地適應國民經濟發展的需求。國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，鐵路部門正積極組織實施。孫永福認為，鐵路部門應特別抓好三個關鍵問題：一是加強建設前期工作，提高勘測設計質量；二是加快投融資體制改革，實現投資主體多元化，投資來源多渠道；三是加強工程項目管理，尤其是加強建設單位管理，科學管理工程項目。
                    
        肩負黨和人民的重托，滿懷對鐵路事業的熱愛，孫永福說他感到責任重大，使命光榮。他表示，今后要當好政協與鐵路之間的橋梁，加強政協委員與鐵路系統的溝通，讓政協委員更多地了解和支持鐵路發展，為國民經濟又好又快發展作出更大貢獻。