鐵道部部長劉志軍５日在列席江西代表團審議政府工作報告期間表示，今年的雨雪冰凍災害反映出我國鐵路建設明顯滯后于經濟社會發展需要，今年將投資３０００億元用于鐵路建設，并再次重申中國的鐵路建設將適時引入外資。 
劉志軍在接受記者采訪時說，已經開工建設的 京滬高速鐵路項目作為最優質的資產完全有可能引進外資，但他并沒有透露引進外資的具體時間表。 
此前，鐵道部就明確表示，為了加快鐵路建設，快速擴充運輸能力，我國鐵路部門將在深化鐵路投融資體制改革的同時，允許外資參與鐵路建設。劉志軍說，包括京滬高速鐵路在內的很多鐵路項目都可能引進外資。 
劉志軍還表示，今后要從戰略高度提高鐵路應急儲備能力。適當增加電氣化鐵路干線的戰略儲備，優化應急設備布局，做到電力機車和內燃機車兼顧儲備，并做好用油儲備；對主要鐵路干線的２０００多個車站，配置獨立的發電機組；完善各類應急搶險設備配置，強化救援輔助設施，確保在突發情況下能夠迅速恢復鐵路暢通。 
“爭取用３到５年時間使我國京廣鐵路等干線鐵路運輸能力得到很大提升。”劉志軍說，今年中國將有序高效推進大規模鐵路建設，全年計劃新線鋪軌４４１５公里，復線鋪軌３４０５公里。