中國寧波網訊杭州灣跨海大橋工程建設已經進入掃尾階段，通車在即。經大橋管理局特批，記者昨天乘車上橋體驗了一番。大橋建設“以人為本，細節中體現科技和安全”，給記者留下了深刻的印象。
 
        一上橋，記者的感覺就像是上了一條普通的高速公路。 “沈海高速入口”的交通標志牌在橋的右側豎立，大橋雙向六車道，車道兩旁還各有一個緊急停車道。
　　大橋中間的隔離帶并不是綠化帶，而是一塊塊的板狀物。陪同的大橋管理局工作人員解釋說，這是防眩板，全橋共有7.2萬多片。大橋的護欄被漆成了七種顏色，每一種顏色約5公里，從南岸到北岸依次為赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，整個大橋由此看上去就像海上的一條“七彩長虹”。工作人員說，之所以漆成七色，是為了防止司機在行駛過程中產生視覺疲勞，增加安全系數。
　　此外，在大橋建設的很多細節中，都體現了科技和安全。在南北航道橋附近有對話系統，一旦發現車輛停靠在緊急停車道，監控中心的工作人員將用對話系統進行詢問，車主可用該系統回答以取得聯系；每個路燈下都裝有霧燈，這是因為海上霧氣較重，霧燈可提醒司機注意車道；橋兩邊每隔一段路就有報警電話，報警電話采用太陽能照明，既美觀又省電……
　　車子開行了10公里，有師傅正在路燈下接電線。一位姓刁的師傅告訴記者，橋上的路燈桿已經全部豎好，正在做電路測試，預計3月15日全部完工。車子再往前行駛，可以看到我市路寶公司的幾位師傅正在安裝適應熱脹冷縮的伸縮縫。
　　記者乘坐的車子最終在海中平臺旁停下。正在建設中的海中平臺所占海域面積達12000平方米，足足有兩個標準足球場這么大，建好后內設海事救援管理、通信、大橋監控管理、商務洽談、餐飲購物五個中心。平臺上還有一個觀光塔，高136米，底部塔座有大廳、候梯廳、展覽用房，中部塔身內設兩部電梯和避難平臺，塔頂有觀光廊和塔頂餐廳。“在上面可以看橋、看海、看潮。”工作人員說，該塔的運作將參照上海“東方明珠”的模式。
　　對于大橋的通車日期，大橋管理局方面表示現在不宜公開。但有關人士透露，由于要參與寧波境內的奧運火炬傳遞計劃，大橋有望提前6個月、即在今年5月實現正式通車。