中國(guó)寧波網(wǎng)訊杭州灣跨海大橋工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段，通車在即。經(jīng)大橋管理局特批，記者昨天乘車上橋體驗(yàn)了一番。大橋建設(shè)“以人為本，細(xì)節(jié)中體現(xiàn)科技和安全”，給記者留下了深刻的印象。
 
        一上橋，記者的感覺就像是上了一條普通的高速公路。 “沈海高速入口”的交通標(biāo)志牌在橋的右側(cè)豎立，大橋雙向六車道，車道兩旁還各有一個(gè)緊急停車道。
　　大橋中間的隔離帶并不是綠化帶，而是一塊塊的板狀物。陪同的大橋管理局工作人員解釋說(shuō)，這是防眩板，全橋共有7.2萬(wàn)多片。大橋的護(hù)欄被漆成了七種顏色，每一種顏色約5公里，從南岸到北岸依次為赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫，整個(gè)大橋由此看上去就像海上的一條“七彩長(zhǎng)虹”。工作人員說(shuō)，之所以漆成七色，是為了防止司機(jī)在行駛過程中產(chǎn)生視覺疲勞，增加安全系數(shù)。
　　此外，在大橋建設(shè)的很多細(xì)節(jié)中，都體現(xiàn)了科技和安全。在南北航道橋附近有對(duì)話系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛停靠在緊急停車道，監(jiān)控中心的工作人員將用對(duì)話系統(tǒng)進(jìn)行詢問，車主可用該系統(tǒng)回答以取得聯(lián)系；每個(gè)路燈下都裝有霧燈，這是因?yàn)楹Ｉ响F氣較重，霧燈可提醒司機(jī)注意車道；橋兩邊每隔一段路就有報(bào)警電話，報(bào)警電話采用太陽(yáng)能照明，既美觀又省電……
　　車子開行了10公里，有師傅正在路燈下接電線。一位姓刁的師傅告訴記者，橋上的路燈桿已經(jīng)全部豎好，正在做電路測(cè)試，預(yù)計(jì)3月15日全部完工。車子再往前行駛，可以看到我市路寶公司的幾位師傅正在安裝適應(yīng)熱脹冷縮的伸縮縫。
　　記者乘坐的車子最終在海中平臺(tái)旁停下。正在建設(shè)中的海中平臺(tái)所占海域面積達(dá)12000平方米，足足有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)這么大，建好后內(nèi)設(shè)海事救援管理、通信、大橋監(jiān)控管理、商務(wù)洽談、餐飲購(gòu)物五個(gè)中心。平臺(tái)上還有一個(gè)觀光塔，高136米，底部塔座有大廳、候梯廳、展覽用房，中部塔身內(nèi)設(shè)兩部電梯和避難平臺(tái)，塔頂有觀光廊和塔頂餐廳。“在上面可以看橋、看海、看潮。”工作人員說(shuō)，該塔的運(yùn)作將參照上海“東方明珠”的模式。
　　對(duì)于大橋的通車日期，大橋管理局方面表示現(xiàn)在不宜公開。但有關(guān)人士透露，由于要參與寧波境內(nèi)的奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f計(jì)劃，大橋有望提前6個(gè)月、即在今年5月實(shí)現(xiàn)正式通車。