本報訊記者2月29日從省交通運輸（控股）有限責任公司工作會議上獲悉，我省發(fā)揮國有控股企業(yè)的主體作用，以福州、廈門、三明為樞紐的現(xiàn)代物流體系布局和重要節(jié)點項目建設(shè)全面推進，并分階段形成了生產(chǎn)能力，海西現(xiàn)代物流體系建設(shè)格局基本形成。
　　據(jù)介紹，這個我省最大的綜合物流公司，依托福州、廈門、三明“兩海一陸”和“兩集兩散”港口樞紐，加快可門、福州市區(qū)、江陰、湄洲灣、泉州、廈門和閩西北物流園區(qū)（倉儲中心）等大型物流項目的落地和開發(fā)，通過第三方物流企業(yè)的高效運作，促進“鐵海航公”與港口聯(lián)動，多種運輸方式“無縫銜接”，形成了縱橫八方輻射周邊的物流網(wǎng)絡(luò)布局。