物流職業(yè)認證分國內(nèi)和國外，國內(nèi)主要是中國物流職業(yè)經(jīng)理（CPLM）和物流師二種。 
 CPLM是中國交通運輸協(xié)會和全國高等教育自學考試指導委員會合作推出的物流職業(yè)資格認證項目(學歷證書+職業(yè)資格證書 )，是目前國內(nèi)唯一的職業(yè)資格與學歷教育相結合的物流認證。
 關于物流師，其實有4種,都不是一回事:
 1。1個勞動部下屬的培訓機構辦的,勞動部管理對象最高的技術工人8級,勞動部是我國政府對勞動及技術進行標準制定以及技術評價的權威機構, 它主管培訓的“培訓就業(yè)司”是這樣界限勞動部的培訓職能的：
 1、擬定城鄉(xiāng)就業(yè)和職業(yè)技能培訓的規(guī)劃和基本政策，擬訂勞動力市場發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)則并監(jiān)督實施；  
 2、擬定企業(yè)下崗職工分流安置、基本生活保障和再就業(yè)的規(guī)劃和政策，組織實施再就業(yè)工程  
 3、擬定全國就業(yè)經(jīng)費的管理規(guī)則和中央級扶持生產(chǎn)資金的使用辦法并組織實施 
  4、擬定就業(yè)服務事業(yè)發(fā)展規(guī)劃和促進勞動就業(yè)服務企業(yè)發(fā)展的政策，擬定再就業(yè)服務中心和職業(yè)介紹機構管理規(guī)則并組織實施。  
 在我國的管理體制里， 國家企事業(yè)單位的管理人員，國家公務員，國家干部編制內(nèi)的人員的管理權限屬于國家人事部，因此如果你具備大專以上的學歷，基本上可以不用考慮勞動部的證書,當然,除非你打算躋身工人行列。 
 2。另外1個物流師是物流采購聯(lián)合會的, 原來屬于物資部的下屬協(xié)會,現(xiàn)在物資部被撤消了,就更沒譜了; 但是不少在校學生考這個，可是教材沿用大學的教材，講師也是純粹高校背景的，都對物流行業(yè)和物流工作缺乏了解，基本上把平時的課程再給大家上一遍,還有不少地方居然用研究生給大家上課,對日后學員參加工作的幾乎沒有任何幫助；
 據(jù)說有90%通過率,這么容易考,就沒有意思了.
 3。還有1個是商業(yè)技師協(xié)會,完全胡來,交錢就提前給考試卷--不止一個持有此證的 VICTIMS 反映----還能考嗎? 
 還有1個好象已經(jīng)自動撤了... 建議大家多了解再決定
 國外的一些其他國家的認證，比如美國ASTL, ISM等,  ISM 不錯,但是稍微有一些曲高和寡，一方面是堅持全英文考試，一方面費用太高, 不利于推廣;  ASTL不采取分級培訓，不同層次的全在一起，不利于教學和學習。
英國的ILT現(xiàn)在跟中國教育部的學歷互認，在世界上的知名度和企業(yè)的認可度也是比較高的