一、積極推行網上付稅業務。與尚未開展網上支付的企業進行座談,幫助企業與相關部門聯系,督促開展網上支付;建立與銀行、電子口岸的業務處理應急協調機制,確保付稅信息傳輸"暢通無阻",節約企業通關成本。實施好網上支付稅費擔保業務,努力構筑海關與銀行、企業的良好合作伙伴關系。 

二、大力推廣無紙通關。加大對無紙通關的宣傳力度,不斷擴大無紙通關適用范圍;增設專崗,嚴格遵守工作時限,確保無紙報關單在審結后半小時內審核完畢;走訪報關企業,就有關問題進行交流溝通,幫助解決存在的困難。以高質量、高效能促進改革,提高現場通關效率,節約人力成本,為企業帶來方便。 

三、通過增設專門驗放窗口;建立專崗聯系制度;實施應急加班驗放等措施配合青島海關做好"多點報關、口岸驗放"、"互為口岸、兩地報關"和區域通關等業務改革推廣工作。有效節約企業通關成本。 

四、建立并實施通關前期審價、通關即時審價、通關后審價的分類審價模式,拓展審價思路,深入企業調研,加大信息收集力度,加強與有專業價格認定資質機構的配合,打破傳統的審價觀念,將審價工作"前推后移",節約通關成本,加快通關速度,從根本上緩解海關審價引發的矛盾。 

五、針對艙單或報關單有誤使二者無法自動比對核銷的狀況,制定并實施未核艙單告知制度,設專崗通過電話聯系、傳真、大屏幕公示等方式主動告知相關企業,提醒其盡快辦理相關手續,以便及時結關,為企業帶來便利。 

六、建立以企業為單元,以誠信為原則的服務機制,積極為信譽良好企業提供便利。實施重點進出口企業聯系制度,對報關信譽度高、內部管理規范、進出口業務量較大的進出口企業進行定期走訪座談,及時了解情況,發現問題,改進工作;啟動誠信企業進出口艙單更改便捷窗口,設立誠信企業出口快速放行窗口,切實形成關、企誠信為本的新型合作關系。 

七、繼續堅持24小時船管聯檢制度,進一步促進船舶"零待時"制度發展。07年在口岸辦的協調努力下,黃島海關對所有集裝箱船舶實行"零待時",共計有9000余艘次,推行"零待時"制度減少了船舶待港時間,提高了港口吞吐量,樹立了大港口的形象,08年黃島口岸將繼續推進"零待時"制度的發展。在得到關、處領導的許可后,將實行"零待時"的船舶范圍進一步擴大。 

八、進一步加強集裝箱車輛管理,規范集疏港秩序。一是繼續加強車牌甄別,通過現場監控、調取歷史過閘記錄等手段,甄別出套牌運營集裝箱車輛;二是加強與港務交警密切配合,對套牌車輛進行查扣,維護正常交通秩序,確保港區運營安全;三是理順與數據中心的信息共享,加強電子車牌管理。 

九、深入推行誠信企業專用通道改革措施,開通同船運輸業務等措施提高通關效率。一是根據誠信企業調整情況及時更新誠信企業代碼表;二是與場站、外理建立協調機制,規范誠信企業出口集裝箱分流操作;三是要求QQCT嚴格按照對誠信企業集裝箱貨物進行操作,確保所有誠信企業集裝箱及時集港。此外還將進一步開展同船運輸業務,以降低物流成本、提高運輸資源使用效益。