自25日18時起，隴海線東段線路（徐州沙塘—連云港東）由濟南鐵路局管轄調整為上海鐵路局管轄，同時相應調整兩局京滬線的管界。至此，我省境內所有鐵路全部納入上海鐵路局管轄。 

　　據介紹，3月21日鐵道部在徐州召開電視電話會議，宣布調整濟南和上海鐵路局部分管轄區段，將隴海線東段線路由濟南局管轄調整為上海局管轄，并相應調整兩局京滬線上的管界。鐵道部副部長彭開宙表示，此次調整濟南和上海局部分管轄區段，有利于優化路網資源配置、有利于提高鐵路運輸效率效益、有利于緩解鐵路瓶頸制約。 

　　記者了解到，此次調整的隴海線東段線路，原屬徐州鐵路辦事處管理。該辦事處原為徐州鐵路分局，隸屬濟南鐵路局管轄，管內擁有蘇、魯、豫、皖四個省2000多公里線路，70多個站區。三年前，鐵道部撤銷了包括徐州鐵路分局在內的全國鐵路系統41個分局，實行路局直管站段改革。 

　　據業內人士分析，此前江蘇境內鐵路分屬濟南和上海兩個鐵路局管轄，容易造成蘇北與蘇南乃至長三角之間的運輸瓶頸制約，使鐵路運能與運量的矛盾更加突出，也不利于江蘇打造東隴海產業帶和區域現代物流網。此次調整后，將能夠在更大范圍優化華東路網運力資源配置，從而提高京滬、隴海干線運輸效率和效益；緩解江蘇南北運輸瓶頸制約，對拉動東隴海產業帶發展和江蘇經濟對接長三角起到十分重要的作用。