近5年來，廣州依托機(jī)場和港口發(fā)展優(yōu)勢，在廣州設(shè)立總部以及區(qū)域總部的大型物流企業(yè)逐步增多，輻射網(wǎng)點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模在珠三角、華南地區(qū)乃至全國范圍日益擴(kuò)張，物流業(yè)的發(fā)展正在走向理性和成熟。其中世界四大快遞公司之一，美國聯(lián)邦快遞公司的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心預(yù)期可在今年8月投入運(yùn)營，并將產(chǎn)生巨大的物流集聚效應(yīng)。預(yù)計(jì)兩年后，將為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來總值110億美元的直接產(chǎn)出。而全球最大的船公司馬士基也在2006年8月駛?cè)肽仙常�使廣州空港、海港并肩，形成北有以白云國際機(jī)場為基地的“聯(lián)邦快遞”、南有以南沙港區(qū)為基地的“馬士基”的大物流格局。
   廣州電臺記者李婷婷的報(bào)道。