3月16日，寧杭高速公路二期工程鎮江段建設工地上一片繁忙景象。工人們正在將一棵棵大小不一、品種各異的樹苗巧妙地安插在綠化帶上。這條被江蘇人稱為“新省門第一路”的高速公路全長37.277公里，預計將于今年8月建成通車。 
        記者在采訪中發現，寧杭高速公路二期工程鎮江段的綠化工程在樹種的選擇和搭配上十分注重景觀效應。喬木種類多達30種，有香樟、廣玉蘭、櫸樹、烏桕、棕櫚等，灌木的種類在色彩搭配方面充分顯示視覺美，計劃于本月底全部完成喬、灌木栽種任務。 
        鎮江市交通局一名工作人員告訴記者，“建好一條公路，做優一方環境”這一生態綠化理念，如今正深深扎根于廣大交通建設者心中。 
        此言不虛。據了解，目前鎮江市已建成通車的高速公路有滬寧高速公路鎮江段、寧常高速公路鎮江段、鎮溧高速公路鎮江段；在建的高速公路有寧杭高速公路鎮江段。每一條已通車的高速公路都是一道風景，路與樹、草和諧共處，使行車人感到心曠神怡。驅車在去年9月底通車的寧常高速公路和鎮溧高速公路鎮江段上，記者基本看不到裸露的泥土，普通路段也至少種有兩排樹，在服務區、互通樞紐區域，更有成片的樹林和草地……“彩色之路、森林大道”的魅力在不經意間展露無遺。如今，把造景與造路融為一體，已成為寧杭高速公路二期鎮江段建設者的共識。 
        不僅是高速公路，工程建設者對“綠色”的注重在城市道路、干線公路甚至農村公路也有體現。 
        鎮江久富盛名的城市道路——南徐大道長5.17公里，三季有花，四季常青，綠化帶總寬約50米，綠化面積36萬平方米，占道路總面積的60.2%，一派“車在山間行，路在草中延，人在景中游，鳥在林中飛”的景象。 
        不僅如此，這條為鎮江市區人均增加0.5平方米綠化面積的道路，正在成為城市的“給氧之肺”。據測算，南徐大道每年吸收二氧化碳7萬多噸，釋放氧氣5萬多噸，滯塵160多噸，蓄水2萬多噸，年效益總量達9.45億元。若加上減噪、減菌、防風沙等，社會效益和隱性經濟效益更為顯著。 
        鎮江交通便利，312國道、104國道、243省道、241省道等多條干線公路穿越其中。截至2007年年底，該市干線公路建成綠化總里程達581公里，占干線總里程的98.8％。如今，當人們驅車奔馳在農村廣闊的天地里，一條條平坦的公路連環成網，四通八達；路兩邊的綠樹與農田相映成趣，讓人賞心悅目。 
        說起這些變化，句容市后白鎮閘頭村村民嚴功兵深有感觸：“過去沒有通村公路，每逢雨天，要賣出農產品相當不容易。現在好了，有了水泥路，路兩邊都實施了綠化，不僅賣農產品更方便了，晚飯后還可以出門散散步。” 
        據了解，2003年以來，鎮江市交通部門對全市658條農村公路實施了修建改造，同時逐步在沿線大力實施綠化造林，目前農村公路綠化率達70％。其中縣道總里程1014.411公里，綠化率82.17％；鄉道總里程2238.483公里，綠化率61.51％；村道總里程2352.758公里，綠化率86.94％。