長江日報　2005年，省、市領導及武漢海關決定在東西湖區建設湖北武漢保稅物流中心(B型)。中心是集保稅倉庫、出口監管倉庫等功能于-體，為國內外客戶提供綜合性服務的新型保稅物流運作平臺，是一種新型的海關監管模式，是解決出口加工區產品境外“一日游”的重大舉措。它適應了加工制造業發展、加工貿易產業鏈延伸和國際現代物流發展的需要。保稅物流中心的設立，是國家在內地設立經濟開發區，開放沿江城市以及設立出口加工區后鼓勵開放政策的又一次傾斜，對于內陸省份、內陸城市來說，是一次難得的發展機遇。武漢作為中部崛起的戰略支點，爭取設立保稅物流中心，對提高我省乃至華中地區對外開放的水平，加快加工制造業、進出口貿易和現代物流業的發展，具有不可估量的意義。 
　　保稅物流中心選址在東西湖區高橋地區，位于武漢市東西湖區滬漢蓉鐵路以北、京珠高速公路以西、107國道以南緊鄰擬建設的武漢公路二類口岸，靠近規劃中的鐵道部650萬噸集裝箱編組貨運中心站，距漢口火車站17公里，天河機場20公里、長江外貿碼頭35公里，地理位置優越。
　　保稅物流中心總規劃面積3．7平方公里(5500畝)，一期占地740畝，其中海關監管區面積180畝。保稅物流中心作為海關總署在中部地區規劃中的唯一一家B型保稅物流中心，根據市政府和海關關于“先建設、后審批、再封關運行”的要求，由東西湖區政府投資1億元，于2005年10月28日正式開工，目前，30600平方米倉儲設施和圍網、卡口等海關監控系統、綜合辦公樓等已全部建成，待海關總署批準后即可封關運行。
　　保稅物流中心的功能仍然是以保稅倉儲物流為主，主要包括：流通性簡單加工和增值服務；國際采購，分撥和配送；國際中轉；轉口貿易；退稅功能等。
　　目前，保稅物流中心的建設面臨著一定困難，有關政策的不確定性，導致企業無法入駐保稅物流中心，這意味著已建成的30600平方米的保稅物流中心無法封關運作。另外，吳家山收費站設在東西湖區交通要道和物流比較集中的地段，在一定程度上也制約了物流產業的發展。
　　公路二類口岸——
　　內陸對外開放新“門戶”
　　2007年3月，武漢公路二類口岸獲省人民政府批準在東西湖設立，在省市領導、商務局和口岸辦、省商檢局、武漢海關以及省市有關部門的大力支持下，區委、區政府高度重視武漢公路二類口岸的前期各項準備工作，圍繞口岸的開工建設和啟動積極創造條件，使武漢二類公路口岸逐步具備了開工建設條件，根據省市口岸辦要求，按照一類口岸標準進行規劃建設。
　　武漢公路二類口岸的設立，意味著我市在天空、水路、鐵路之外，新增重要對外開放窗口。今后，貨物可通過公路口岸在漢直接“出洋”。
　　口岸選址在京珠高速武漢北與107國道交匯處，緊鄰正在申報中的武漢B型保稅物流中心，靠近即將動工建設的武漢鐵路集裝箱編組站，口岸總占地面積93畝，總建筑面積14386平方米，其中聯合聯檢大樓2074平方米，綜合查驗倉庫7128平方米，露天查驗堆場4032平方米，熏蒸房1152平方米，口岸工程投資和工程建設及其它規費合計為2953．6萬元。
　　在省政府批準在東西湖設立武漢公路二類口岸后，市區高度重視口岸的建設協調工作，確定了“市區聯動、以區為主、部門配合、口岸辦協調”的工作原則，迅速成立了口岸建設協調領導小組，負責協調口岸建設的立項、土地、規劃、資金、交通等，市區口岸建設協調領導小組多次召開協調會，聽取口岸進展情況，積極協調推進過程中出現的問題。
　　早在口岸被批準設立之初，東西湖區政府就提出口岸要高起點、高標準建設，要形成東西湖發展的一個新亮點的目標，圍繞這個目標，東西湖區委托專業建筑設計單位進行口岸用房和設施的初步設計，編制了《武漢公路二類口岸建設項目投資預算表》，并上報了市政府和有關部門，設計方案結合區內高橋現代物流園的發展規劃和保稅物流中心的需要進行設計，使口岸的功能設施也能滿足今后保稅物流中心批準封關運行后，有關機構增加人員和業務的需要，為了使口岸建設方案更加科學合理，市口岸辦還組織市區有關單位到成都和湖北襄樊的公路二類口岸進行了考察，為科學合理地確定口岸的建設規模和投資額提供了實事求是的依據，為口岸的開工建設打下了基礎。
　　公路口岸是近幾年來內陸對外開放的新“門戶”。其特點是一個貨柜即可起程，機動性強，保障及時，是目前內陸口岸運行最為便捷的國際物流方式。開放公路口岸后，企業可以在本地報關，而不再需到邊境報關出境，方便省時又降低成本。眼下，全國內陸各省都在爭先恐后開設公路口岸。
　　據介紹，武漢附加值高、體積小的高新技術產品出口旺盛，國外小型設備、零部件進口也需要便捷運輸服務。武漢公路口岸設立后，那些進出口規模不大、時效性強、貨物批次多的企業將從公路口岸直接受惠，減少中轉時間，將大大節約倉儲費用。
　　2月29日，市領導攜市商務局、市發改委、市規劃局等10余個部門赴東西湖區調研保稅物流中心及公路口岸的建設。相關部門與東西湖區委區政府舉行座談，共同“把脈”這兩個對于促進武漢市城市圈經濟發展有著重大意義的項目。東西湖區相關負責人就保稅物流中心及武漢公路二類口岸目前的工作進展情況對市領導做了詳細的匯報，各部門也表示，2008年，積極支持東西湖抓緊兩大項目的申報和籌建將是工作重點。