初春時節，同江——俄下列港浮箱固冰通道的開通給同江口岸注入全新活力，連日來，從同江口岸通關的車輛絡繹不絕，人流往來不斷。2007年以來，同江市依托地處對俄開放帶上的地緣優勢，加大口岸基礎設施的建設力度，加快國際大通道建設步伐，以開放的交通網絡提升口岸的整體功能，全年口岸進出口貨物達到66萬噸，成為黑龍江省第二大口岸。實現進出口貿易額9億美元，進出口人數達到12.3萬多人次，再創歷史新高。
　　同江市提出了全力打造“開放同江、富裕同江、魅力同江、和諧同江”的總體思路。實現一業興，百業旺，以口岸經濟拉動市域經濟加快發展。
　　完善通道常年過貨四季開關
　　發展口岸經濟，通道是關鍵。找準了口岸經濟發展的突破口，同江舉全市之力鋪鐵路、修公路、建港口，打通對俄經貿大通道，構建口岸經濟發展新優勢。幾年來，同江市相繼建設了富錦向陽川至同江西港和哈魚島的鐵路、同江市區至哈魚島港區的通港公路。
　　同江市還針對冬季運輸通道不完善，冰上汽車運輸運營時間短、載重量小、大噸位貨車只能運行一個月左右的實際情況，加快了浮箱固冰通道建設步伐。在2006年第17屆哈洽會上，黑龍江省政府與猶太州政府簽署了建設浮箱固冰通道協議。當年9月，促成兩國政府簽署了建設浮箱固冰通道的協議，使該項目成為中俄兩國開展經貿合作的重點項目。2007年，同江市成功招來鄭州東輝路橋公司在同江注冊成立同江東輝經貿公司，投資8000萬元修建了總長度為1000米的浮箱固冰通道，于2007年12月22日正式通車使用。該通道的運營添補了我省水運口岸初冬和初春兩個時期冰上運輸的空白，將使同江口岸冬季及流冰期江上過貨時間增加到5個月，使同江口岸真正實現長年過貨、四季開關。
　　去年同江市還積極爭取資金1億多元，把西起西外環路，東至哈魚島港區的原同江口岸公路改擴建為寬10.5米、路基寬12米的標準二級公路，并新增鋪設了從東港聯檢大廳到浮箱固冰通道2.7公里的白色路面。同時，同江市還投資680萬元，擴建了同江市區到西港，總長度為1.8公里的通港路。通港路和口岸路的升級改造，緩解了同江東、西兩港區的貨運壓力，增強運輸安全系數，提高了同江口岸的交通運輸能力。
　　同江市積極謀劃中俄跨江鐵路大橋項目。目前跨江大橋的論證、立項，科研等工作已經完成，中俄有關方面多次就大橋建設事宜進行協商。
　　因勢利導鑄經濟發展鏈條
　　公路、鐵路、水路三條通道暢通，連接起了口岸經濟發展鏈條，無限的商機使同江成為眾多商家投資的熱點。同江市委、市政府因勢利導，重點建設了“木材加工園區、對俄輕工產品批發市場和果蔬建材批發市場以及對俄蔬菜出口基地和對俄機電產品出口基地。目前已有近百家木材加工企業落戶同江木材加工園區，年加工能力達200萬立方米。2004年河北保定客商投資2000萬元，建設了占地面積2萬平方米的對俄同鑫輕工批發大市場，2007年追加投資1500萬元進行了三期工程建設，目前已有經營業戶300多戶，每天到這里購物的俄羅斯游客達300多人，高峰時達1000多人。
　　讓商家進得來，還要留得住，做到你發財，我發展。同江嚴格兌現安商、富商政策，把環境當作生產力來經營，將通關環境品牌建設列為全市22個重點推進項目之一強力推進。2007年，同江進出口車船達6864輛(艘)次。2007年，全市共開工建設項目66項，累計完成投資9.08億元，引進經濟技術合作項目資金3.15億元。