編者按 
　　2月23日，代表我國鋼鐵企業參與國際鐵礦石價格談判的寶鋼宣布，接受巴西淡水河谷協議，2008財年，進口鐵礦石長期協議價將在去年基礎上上漲65%和71%。有關部門分析：我省鋼鐵工業為此面臨的減利因素將達200億元至240億元左右，減利幅度達40%。 
　　鐵礦石價格大幅飆升，將給我省鋼鐵工業帶來哪些影響？我省鋼鐵工業該如何應對，能否化解風險、趨利避害、協調健康發展？又能否抓住機遇，加快聯合重組，優化品種結構？日前，本報刊發"新聞調查"《遭遇國際市場鐵礦石漲價》，敬請關注。
　　3月2日上午，在唐鋼集團，一次特殊的會議正在緊張進行。 
　　“2008年我們計劃進口外礦1200萬噸，而這次礦石漲價將給生產成本帶來巨大壓力，面臨的漲價因素將高達90多億元。”90個億！與會人員無不動容。 
　　壓力來自國際市場上鐵精粉價格飆升。2月18日，新日鐵和浦項公司與鐵礦石供應商巴西淡水河谷，就2008財年兩種鐵礦石基準價格分別上漲65%和71%達成協議。 
　　這個漲價幅度，已遠遠超過很多鋼鐵企業的預期。對于我省鋼鐵工業發展，將產生多方面的影響。有關專家推斷：河北鋼鐵工業發展已經步入高成本運營時代。 
　　減利因素達200億-240億元，全省工業利潤增長將受到一定程度影響
　　3月初，盡管已是初春，但唐山的眾多鋼鐵企業卻分明感覺到了來自市場的寒意。 
　　“鐵精粉價格已經達到了1700多元1噸，僅僅是3個月前，還只有1400多元1噸。”一位民營企業老板抱怨。 
　　事實上，從去年第4季度開始，我省鋼鐵企業就開始經受了原料價格上漲的“洗禮”。鐵精粉、焦炭等鐵前原料價格紛紛上揚，我省1/3的鋼鐵企業利潤同比增長為負數，盡管沒有準確的統計數字，但對行業全年的贏利能力造成負面影響已是毋庸置疑。 
　　這次國際市場上鐵精粉價格的飆升，進一步壓縮了鋼鐵企業的利潤空間。對于很多以生產初級產品為主的中小鋼鐵企業，有可能是致命的打擊。來自省冶金協會的調查資料顯示，在我省鋼鐵產業集中的唐山、邯鄲等地，已有部分鋼鐵企業陷入困境。 
　　針對這次國際鐵礦石價格飆升，省發改委工業發展運行局有關負責人分析：不考慮其他漲價因素，按照我省對外礦依存度45%計算，2008年，我省將進口鐵礦石8000萬噸，全省鋼鐵工業利潤縮減在100億-150億元左右。若考慮國內外現貨礦上漲還會增加，則我省鋼鐵工業減利因素在200億-240億元左右，減利幅度將高達40%左右。 
　　統計資料顯示：2007年，全省鋼鐵工業累計實現利潤340.54億元，作為我省國民經濟發展的戰略支撐產業之一，約占全省工業總利潤的27.2%。 
　　“如不及時化解成本上升風險，今年全省工業利潤增長將受到相當程度影響，鋼鐵工業對全省生產增長的貢獻率也有可能降低。”省發改委有關負責人強調。 
　　自主創新能力不強、產品結構不合理。我省鋼鐵企業“哭哭笑笑” 
　　“只要國際鋼鐵市場一有風吹草動，受影響最大的當屬我省鋼鐵企業。”省冶金協會副會長宋繼軍深有感觸。2005年，國際鐵礦石價格上漲71.5%，也讓我省鋼鐵業經歷了生死劫，部分企業倒閉，骨干企業利潤不高。 
　　世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北。作為全國第一產鋼大省，我省鋼鐵工業經過多年來的發展，在產能上，已經是一個“巨人”；但在產品結構和發展方式上，卻依然未能走出大而不強的陰影———初級產品多，深加工產品少；能耗高，技術含量低，單位產品贏利能力低…… 
　　“我省鋼鐵企業抵抗市場風險能力依然偏弱，屬于‘哭哭笑笑’行業，市場行情好的時候還可以笑，一旦市場行情不好就只剩下哭了。”宋繼軍形象地比喻。 
　　同樣面對鐵礦石漲價，國內寶鋼、武鋼等企業就從容得多：寶鋼2007年噸鋼利潤達到1100多元，武鋼生產的特種硅鋼售價達3萬多元。和我省眾多鋼鐵企業比起來，手握高端產品、核心技術的寶鋼、武鋼抵抗市場風險的能力自然要強得多。 
　　“歸根結底還是自主創新能力不強、產品結構不合理。”省發改委有關負責人介紹。統計資料顯示：2007年，我國出口鋼材6265萬噸，平均單價704.43美元/噸，我省出口鋼材單價只有575.38美元/噸，比全國平均出口價格低129.05美元/噸，足見我省在優化產品結構，提高鋼材附加值方面任重道遠。 
　　應對市場風險，我省鋼鐵企業應把發展的基礎建立在科技進步上。提高產品科技含量，也正是我省鋼鐵工業發展的長期主題。但目前，我省卻缺乏與之相匹配的技術研發能力。部分小鋼鐵根本沒有研發中心，成為市場行情好時就生產、市場蕭條時就關門的"游擊隊"，不利于我省鋼鐵工業的良性發展。 
　　延伸產業鏈條是提高鋼鐵企業抵抗市場風險能力的重要方式。近兩年來，寶鋼集團不僅與鐵礦、煤炭、有色金屬、遠洋運輸以及國內三大汽車巨頭、中船集團等上下游核心企業簽訂了戰略合作協議，同步甚至先期介入各自相關業務，而且還投資參股，占據汽車外圍產業的生產份額，在產業鏈安全上已"先行一步"。 
　　但與寶鋼相比，我省鋼鐵企業卻依然未取得突破性進展。 
　　漲價將引發"多米諾"效應，壓縮下游用鋼產業利潤空間
　　鐵礦石價格在漲，鋼材價格也在漲。 
　　"事實上，部分受鐵礦石價格談判的影響，年后全國的鋼材市場已是漲聲一片。寶鋼、鞍鋼等企業紛紛上調鋼材出廠價格。上海、天津、河北等地的鋼材價格均大幅上漲。"邯鋼集團董事長劉如軍說。 
　　來自市場的反饋消息表明：和2007年11月份比較，短短3個月時間，河北鋼材市場普通鋼材就已經上漲至4500元/噸，漲幅達300元，中厚板、冷軋板等板材類產品上漲幅度更大。 
　　對此，省社科院經濟研究所所長薛維君分析，由于目前我國鋼鐵產能處于供大于求的局面，鋼材的價格上漲空間有限，所以這次鐵礦石價格飆升，必然導致鋼鐵企業利潤空間受到壓縮。 
　　作為"工業脊梁"，鋼鐵產品價格調整不可避免地對下游用鋼產業帶來連鎖影響。"哈弗、風駿等單車成本增加500至600元左右，長城精靈單車成本也將增加300余元……""吃鋼"大戶---保定長城汽車已經感覺到了來自市場的壓力。 
　　統計資料顯示：在我省的鋼材消費結構中，房地產、機械制造、汽車、造船等行業占有相當大的比重，這些產業，也在鐵礦石漲價的"多米諾"效應中，受到不同程度的波及，導致行業利潤明顯下降。 
　　裝備制造業是我省戰略支撐產業之一。2007年，我省機械行業年銷售收入為2409.16億元，但結構性、素質性和機制性問題仍較突出。傳統產品、大路產品、初級產品較多，高新技術、高附加值、高創匯產品較少；骨干優勢企業規模較小，對行業的輻射、拉動作用不明顯；主配之間產業鏈薄弱，中小企業形成"專、精、特、新"優勢的較少。 
　　"這種情況導致我省部分裝備制造企業抵抗原材料價格上漲風險能力不強。"薛維君說，我省裝備制造產業集群中，高、精、尖產品不多，大部分產品處于產業鏈上端，市場競爭力不強，面對鐵礦石成本暴漲，將不可避免地受到不同程度波及。 
　　"同樣面對原材料漲價，保定天威集團、風帆集團，秦皇島戴卡輪轂公司等行業龍頭企業受到的沖擊就要小的多。這也說明我省裝備制造業同樣應加快研發核心技術、加快產業升級。"