杭州鐵路東站樞紐工程今天正式吹響號角，與此同時，杭州歷史上最大的拆遷工程也拉開帷幕，9.3平方公里龐大的范圍內將掀起一個建設高潮。
    
        杭州東站是全國九個省會城市巨型火車站中最后一個項目。未來杭州東站樞紐將成為“長三角”重要的現代化綜合交通樞紐中心，浙江省以及杭州市規模最大的現代化綜合交通樞紐中心，它將集客運專線、城際鐵路、磁浮交通、干線鐵路、地鐵、客運、公交、運河碼頭等多種交通形式和配套服務設施于一體。
    
        各種交通形式在鐵路東站樞紐交織，方便了來往的乘客，尤其值得期待的是“零距離換乘”。即通過對各種接駁方式進行有效組合，減少換乘距離，做到各交通系統間的無縫銜接，提高乘客的出行效率，達到快速集散的目標。屆時，鐵路車場規模將由現有4臺7線擴建至15臺30線，再加上建設磁懸浮3臺4線，總寬將達到400米。
    
        隨著“滬杭磁懸浮”、“寧杭城際鐵路”、“滬杭、杭長、杭甬”等客運專線引入杭州新東站，未來3年后，杭州到上海的時間最快為38分鐘(現在為1小時37分鐘)，到南京的時間僅為1小時(現在為4小時)，到寧波的時間僅為36分鐘(現在為2小時19分鐘)，長三角2小時鐵路交通圈基本成型。
        
        除了鐵路東站樞紐建設，杭州市還將投資230億元對東站周邊地區的建設。未來這里將形成以現代綜合交通樞紐為依托，集現代生產服務業，旅游集散和居住職能為一體的城市新中心。