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供應(yīng)鏈優(yōu)化:構(gòu)筑營(yíng)銷變革的后臺(tái)引擎

2008-3-2 21:35:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
    ——訪快步易捷物流顧問(wèn)公司副總裁 楊鵬 
    前臺(tái)的市場(chǎng)營(yíng)銷,無(wú)論是講目標(biāo)客戶也好,市場(chǎng)細(xì)分也好,品牌建立也好,還是談企業(yè)的定位,這些最終都會(huì)落實(shí)到供應(yīng)鏈,落實(shí)到客戶在口渴的時(shí)候如何可以喝到飲料。 
    供應(yīng)鏈和物流是企業(yè)營(yíng)銷的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 
    我要論述的第一點(diǎn)是: 供應(yīng)鏈和物流是企業(yè)營(yíng)銷的關(guān)鍵環(huán)節(jié),這在過(guò)去的很多年幾乎被所有的營(yíng)銷專家忽略了。第二點(diǎn),我要通過(guò)案例來(lái)論述物流變革對(duì)企業(yè)營(yíng)銷的影響。 
    優(yōu)化供應(yīng)鏈的考驗(yàn)體現(xiàn)在以下五個(gè)方面: 
    一、如何建立起非常高效的低成本的客戶服務(wù)體系。 
    二、如何最大限度地降低企業(yè)的運(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本。 
    三、如何高效地處理定單。 
    四、如何解決企業(yè)在運(yùn)作過(guò)程中的庫(kù)存數(shù)量問(wèn)題。 
    五、如何降低企業(yè)的存貨成本。 
    從物流總成本優(yōu)化的角度來(lái)看,進(jìn)行整體的規(guī)劃,對(duì)幫助企業(yè)建立一個(gè)高效的市場(chǎng)反應(yīng)體系和改善企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效都是有很大的貢獻(xiàn)。同時(shí)我們也認(rèn)為,企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷,無(wú)非是一個(gè)向客戶提供的承諾,是企業(yè)客戶服務(wù)水平的權(quán)衡。很顯然,產(chǎn)品的可比性、客戶的服務(wù)水平、企業(yè)的物流成本以及公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)之間有一個(gè)非常微妙的動(dòng)態(tài)平衡。企業(yè)成功與否取決于企業(yè)的銷售人員和物流人員在客戶中取得一個(gè)最佳的平衡。 
    在過(guò)去,從事物流資本管理時(shí),中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)可以很清醒地認(rèn)識(shí)到成本是如何分布的,甚至沒(méi)有一個(gè)辦法找出成本是如何劃分的。大多數(shù)企業(yè)關(guān)注物流成本——即倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本,而其他與物流相關(guān)的成本,包括信息系統(tǒng)的成本,反向物流的成本等都被忽略。庫(kù)存飽和是企業(yè)運(yùn)作中最大的成本。企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)要求最大限度地降低產(chǎn)成品的庫(kù)存,市場(chǎng)和銷售卻要求庫(kù)存能夠支持公司更多產(chǎn)品的銷售、支持更多的促銷、更多產(chǎn)品的展示。我們消費(fèi)者的需求也是越來(lái)越苛刻,對(duì)定單的履約率很高。在這種情形下,企業(yè)應(yīng)該如何做,如何支持前臺(tái)營(yíng)銷,才能保證他們把品牌落實(shí)到實(shí)處,為他們既定的目標(biāo)市場(chǎng)提供合適水平的服務(wù),同時(shí)成本不提高呢? 
    A公司供應(yīng)鏈優(yōu)化的成功案例 
    我舉一個(gè)例子。華南一家公司,這里稱為A公司,是國(guó)內(nèi)非常知名的家電企業(yè)。A公司與大多數(shù)企業(yè)一樣,成立之初是處于賣(mài)方市場(chǎng),行業(yè)在幾年內(nèi)成爆炸性的增長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)利用率非常高,他們對(duì)利潤(rùn)的壓力基本上不敏感。當(dāng)時(shí)A公司市場(chǎng)副總的要求是不惜一切地追求市場(chǎng)的份額,但這不是長(zhǎng)久之計(jì)。過(guò)去的幾年,市場(chǎng)發(fā)生了天翻地覆的變化,開(kāi)始了買(mǎi)方市場(chǎng)時(shí)代,產(chǎn)品在市場(chǎng)上趨于飽和,企業(yè)利潤(rùn)遞減,這個(gè)時(shí)候市場(chǎng)總監(jiān)考慮的應(yīng)是市場(chǎng)差異化和高效低成本的運(yùn)作,進(jìn)行低成本的擴(kuò)張。在這種情況下,A公司面臨的是什么挑戰(zhàn)呢? 
    A公司在全國(guó)有一個(gè)很好的分銷網(wǎng)絡(luò),近200個(gè)城市有分公司,銷售網(wǎng)絡(luò)和分銷渠道很完備。與大多數(shù)企業(yè)一樣,A公司的網(wǎng)絡(luò)也是從一個(gè)點(diǎn)發(fā)展起來(lái)然后逐步地?cái)U(kuò)張,當(dāng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到幾十個(gè)點(diǎn),在全國(guó)主要的城市有自己的生產(chǎn)基地,客戶遍布全國(guó)各地之后,才形成了全國(guó)性的高滲透的銷售網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作流程非常簡(jiǎn)單,客戶銷售、訂單、物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奖镜嘏渌偷娇蛻羰稚稀N覀優(yōu)檫@家企業(yè)服務(wù)了四五年。在與企業(yè)的交流過(guò)程中,他們說(shuō),各個(gè)經(jīng)營(yíng)部每天都面臨著很大的壓力,整個(gè)經(jīng)營(yíng)部的庫(kù)存非常高,全國(guó)200多個(gè)庫(kù)存點(diǎn)非常多,而且有些產(chǎn)品缺貨,在工廠也是這樣。當(dāng)時(shí)公司的戰(zhàn)略是最大限度地壓低物流成本,總部這里庫(kù)存非常高,經(jīng)營(yíng)部一旦要貨,響應(yīng)的時(shí)間不夠,這對(duì)營(yíng)銷人員來(lái)說(shuō)就非常痛苦。我們對(duì)這個(gè)企業(yè)作了一個(gè)初步的定性:它的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)基本上是為支持銷售而自然成長(zhǎng)起來(lái)的,基本上沒(méi)有經(jīng)過(guò)優(yōu)化,物流網(wǎng)絡(luò)是重疊的;經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)作為地方的分銷實(shí)體,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)都要負(fù)責(zé);整個(gè)公司的銷售額是驅(qū)動(dòng)員工向上的考核指標(biāo);分散的物流管理給企業(yè)帶來(lái)很大的問(wèn)題。 
    我們的任務(wù)是幫助企業(yè)優(yōu)化從總部到客戶之間的分銷流程。所有的網(wǎng)絡(luò)布局和流程優(yōu)化顯示在一個(gè)支持系統(tǒng)流程的平臺(tái)上。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的事情,在中國(guó)沒(méi)有看到任何一個(gè)企業(yè)可以用軟件布局,我們用了一個(gè)供應(yīng)鏈模型幫助這個(gè)企業(yè)尋找最佳的網(wǎng)絡(luò)布局——全國(guó)設(shè)立多少分貨中心,可以使得整個(gè)過(guò)程中物流成本最優(yōu)化。工作的目的是使物流最優(yōu)化,解決企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門(mén)之間的矛盾。我們考慮的元素包括第一響應(yīng)時(shí)間、定單反應(yīng)時(shí)間和定單完成的時(shí)間。新的體系基本上采取了總部主動(dòng)向經(jīng)營(yíng)部補(bǔ)貨的方法,把物流系統(tǒng)和銷售系統(tǒng)分離開(kāi)來(lái)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)考慮了總成本和客戶的局限,尋找了一個(gè)最佳平衡點(diǎn)。優(yōu)化工作覆蓋了A公司全國(guó)300多個(gè)銷售分點(diǎn),是在客戶服務(wù)沒(méi)有下降,而且保證總成本最優(yōu)的情況下完成的。 
    流程優(yōu)化基本上是用來(lái)改善具體操作過(guò)程的,比如定單的高效。我們的工作開(kāi)始之前,A公司原來(lái)每個(gè)定單的反應(yīng)時(shí)間是2.5天,現(xiàn)在是1天,光庫(kù)存方面就節(jié)省了6000萬(wàn)元人民幣。 
    網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存要非常靈活,要幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在全球的可見(jiàn)性,從而幫助企業(yè)的決策者通過(guò)數(shù)據(jù)作出明確的決策。A公司之前只有某一個(gè)部門(mén)看得到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作,每個(gè)系統(tǒng)的溝通是用手工方式,這樣導(dǎo)致在全過(guò)程中,沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一可見(jiàn)的數(shù)據(jù)流,很容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤,同時(shí),最大的系統(tǒng)不支持全國(guó)RTC(實(shí)時(shí)通信)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)。所以在這個(gè)基礎(chǔ)上,我們通過(guò)客戶的需求,做了一個(gè)完全由定單驅(qū)動(dòng)的、可以跨越企業(yè)各個(gè)功能部門(mén)的分銷流程系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)從定單接收開(kāi)始,到最后財(cái)務(wù)接到付款,把所有與定單處理相關(guān)的環(huán)節(jié)搬到互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行處理。這是一個(gè)跨系統(tǒng)跨流程的平臺(tái),同時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存變化能夠在互聯(lián)網(wǎng)上查詢到。這個(gè)系統(tǒng)與RTC和稅務(wù)系統(tǒng)也有很好的接口。 
    一個(gè)優(yōu)化的供應(yīng)鏈體系對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售和財(cái)務(wù)的改善可起到什么作用呢?可以看看我們對(duì)A公司運(yùn)作的結(jié)果:企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率改善了40%,解放了大量的資金,使企業(yè)可以用于其他的工作;物流得到了集中管理,客戶服務(wù)水平得到了改善;缺貨率降低了,每個(gè)經(jīng)營(yíng)部都可以確信自己的物流系統(tǒng)可以把貨補(bǔ)充上;定單的響應(yīng)時(shí)間更加穩(wěn)定和可靠了,不需要再根據(jù)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)下一些緊急的定單,定單響應(yīng)時(shí)間是有規(guī)律的;同時(shí),整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化,使企業(yè)從物流操作中解脫出來(lái),大多數(shù)的銷售人員,可以只專注在市場(chǎng)和銷售業(yè)務(wù)上。另外有一個(gè)收獲是A公司的分銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以為第三方跨國(guó)公司提供服務(wù)。A公司通過(guò)供應(yīng)鏈的消化不僅改善了成本,而且為企業(yè)開(kāi)拓了一個(gè)新的增加收入的渠道。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系的改革,企業(yè)不僅可以成功地降低成本,提高前臺(tái)的效率,也為自己的市場(chǎng)營(yíng)銷開(kāi)拓新的希望。 
    楊鵬:營(yíng)銷老總應(yīng)該關(guān)注供應(yīng)鏈管理 
    物流供應(yīng)鏈管理是戰(zhàn)略性話題 
    新?tīng)I(yíng)銷:您覺(jué)得目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí),處在一個(gè)什么階段? 
    楊鵬:目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí),基本上還停留在物流經(jīng)理和總監(jiān)這一級(jí)。實(shí)際上物流供應(yīng)鏈管理是一個(gè)戰(zhàn)略性的話題,至少是企業(yè)的營(yíng)銷副總、財(cái)務(wù)總監(jiān)應(yīng)該關(guān)注的話題。 
    在目前的市場(chǎng)環(huán)境下,中國(guó)幾乎所有的產(chǎn)業(yè)都進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)飽和的狀態(tài)。這個(gè)時(shí)候,企業(yè)需要的是品牌的向心力。品牌需要實(shí)實(shí)在在的依托,比如蘇寧提出的品牌滿意的服務(wù),實(shí)際上這個(gè)品牌滿意服務(wù)的工作,就是物流的工作。 
    從品牌和產(chǎn)品質(zhì)量的角度,排行第一和第二的企業(yè)沒(méi)有太大的區(qū)別,最大的區(qū)別在于物流供應(yīng)鏈服務(wù)的能力與成本。為什么沃爾瑪能做到老大?最重要的一點(diǎn)就是它物流運(yùn)作的成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低很多,這樣它才可以推出每日平價(jià),用價(jià)格的杠桿牽引顧客。 
    客戶越來(lái)越挑剔,需求越來(lái)越多樣化、差異化,這種背景之下,如果你的供應(yīng)鏈不能做到精細(xì),成本上不能做到最低,效益上不能做到最高的話,企業(yè)就會(huì)喪失越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)力。 
    支撐品牌的要素是哪些?對(duì)于營(yíng)銷老總們來(lái)說(shuō),他們通常在乎的是市場(chǎng)份額。然而,在盈利能力變得越來(lái)越重要的今天,市場(chǎng)份額并不能說(shuō)明什么問(wèn)題。 
    物流供應(yīng)鏈?zhǔn)歉冻龅倪^(guò)程 
    新?tīng)I(yíng)銷:這就意味著物流供應(yīng)鏈實(shí)施起來(lái)會(huì)有難度? 
    楊鵬:營(yíng)銷老總聽(tīng)明白是什么問(wèn)題,他會(huì)認(rèn)同和理解,但是實(shí)施起來(lái)的確有難度。公司業(yè)績(jī)考核主要還是考核銷售,沒(méi)有進(jìn)行綜合的考核,比如銷售對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)率。這樣可能造成的后果是銷售一件產(chǎn)品,給公司帶來(lái)的不是利潤(rùn),而是虧損,銷售得越多虧得就越多。 
    為什么呢?因?yàn)樵阡N售過(guò)程中產(chǎn)生的成本,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于可能獲得的收入。 
    如果營(yíng)銷為企業(yè)帶來(lái)的是收入的過(guò)程,物流供應(yīng)鏈可以看作是付出的過(guò)程。一旦供應(yīng)鏈付出得太多,企業(yè)總的利潤(rùn)就下去了。 
    我們做的一個(gè)企業(yè)案例表明,優(yōu)化物流供應(yīng)鏈之后,企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高了40%,原來(lái)一年周轉(zhuǎn)率是5次,現(xiàn)在是7次,這就意味著原來(lái)500萬(wàn)的錢(qián),現(xiàn)在可以當(dāng)成700萬(wàn)來(lái)花,這就降低了企業(yè)的資金成本。這是一個(gè)財(cái)務(wù)的問(wèn)題,卻是由物流作出的貢獻(xiàn)。 
    新?tīng)I(yíng)銷:舊有的模式對(duì)企業(yè)發(fā)展的制約主要在哪些方面? 
    楊鵬:首先是結(jié)構(gòu)模式。如果舊有的模式不能作出結(jié)構(gòu)性的調(diào)整,也就是說(shuō)企業(yè)還是堅(jiān)持原來(lái)的這種銷售點(diǎn)和庫(kù)存點(diǎn)相重合的做法,即使在某一個(gè)庫(kù)存點(diǎn)做出最大的優(yōu)化,也不能解決全局性的問(wèn)題。 
    另一個(gè)是組織結(jié)構(gòu)。以前的銷售人員可能是銷售、客戶開(kāi)發(fā)和物流都要做,這樣不利于建立他的核心能力。而銷售網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)的分離,使得各個(gè)部門(mén)各司其職,每個(gè)人都可以在自己的核心能力上多花點(diǎn)功夫。 
    還有一個(gè)是信息系統(tǒng),以前的信息系統(tǒng)多是針對(duì)部門(mén)和功能的,財(cái)務(wù)有財(cái)務(wù)的系統(tǒng),銷售有銷售的系統(tǒng),真正新的營(yíng)銷模式下,企業(yè)的信息系統(tǒng)應(yīng)該是基于流程的。比如從接到一個(gè)訂單,到訂單轉(zhuǎn)移到下一個(gè)部門(mén),整個(gè)流程應(yīng)該都是通過(guò)訂單來(lái)驅(qū)動(dòng)的、流程導(dǎo)向的信息系統(tǒng)。流程驅(qū)動(dòng)是簡(jiǎn)單易行的、根據(jù)企業(yè)內(nèi)部需求作出的最優(yōu)做法。 
    大家電企業(yè)亟需優(yōu)化供應(yīng)鏈 
    新?tīng)I(yíng)銷:國(guó)內(nèi)哪些行業(yè)對(duì)優(yōu)化供應(yīng)鏈的要求更迫切一些? 
    楊鵬:有全國(guó)范圍的大型分銷網(wǎng)絡(luò)的企業(yè),比如TCL、科龍等家電企業(yè),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性調(diào)整對(duì)它們來(lái)說(shuō)非常重要,庫(kù)存的成本非常高。另外一些上升期的企業(yè),業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定,它們需要一種創(chuàng)新的解決方案,不但能在現(xiàn)時(shí)滿足需要,而且在將來(lái)需求充分釋放的時(shí)候也能保持靈活性。 
    無(wú)論如何,供應(yīng)鏈管理的變革,是下一批大的家電企業(yè)立足的基本要求。 
    有一個(gè)趨勢(shì)是,所有的制造企業(yè)都在向服務(wù)轉(zhuǎn)型,這一點(diǎn)在IT行業(yè)比較明顯,IBM、HP最早是賣(mài)產(chǎn)品,現(xiàn)在是賣(mài)服務(wù)。國(guó)內(nèi)的聯(lián)想、神州數(shù)碼也是一樣。這樣的事情會(huì)不會(huì)在家電行業(yè)發(fā)生呢?我想肯定是會(huì)的。 
    新?tīng)I(yíng)銷:對(duì)于中型企業(yè),比如區(qū)域內(nèi)的大企業(yè)來(lái)說(shuō),它們應(yīng)該如何看待供應(yīng)鏈自營(yíng)或者外包的問(wèn)題? 
    楊鵬:中型企業(yè)在物流上面不具備任何核心能力,更應(yīng)該把業(yè)務(wù)外包出去。它們有限的錢(qián)與資源應(yīng)主要放在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷方面。 
    中型企業(yè)和大型企業(yè)面臨的問(wèn)題沒(méi)有太大區(qū)別。企業(yè)將物流外包,原因在于外包要比自己做得好,成本更低。關(guān)鍵是你自己要知道,哪些東西可以外包出去,哪些東西要有自己的核心能力,包給什么樣的公司,要慎重選擇。
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