據廣珠鐵路公司近日消息，廣珠鐵路初步設計方案已報鐵道部批準，該方案也是競標單位設計施工方案，編制標書的重要依據。廣珠鐵路公司相關負責人表示，具體何時開標還有待廣東省有關部門對初步設計方案的進一步審定。 
        根據初步設計方案，廣珠鐵路北端在廣州江村編組站與京廣線銜接，南至珠海高欄港，線路全長189.4千米。全線被分為5個標段，從江門隧道口到珠海高欄港港區是第5標段，全長63.2千米，該段鐵路在珠海境內與珠港大道并行，途經黃茅海作業區、礌蛛作業區等港區，跨越虎跳門水道進入江門。 
        虎跳門大橋和江門隧道是全線的控制工程，被確定為先行開工項目。其中珠海標段的虎跳門大橋跨越珠海、江門兩市，全長2500多米，結構復雜。施工招標說明中明確要求，該標段的競標施工單位需具備鐵路工程施工總承包特級資質，或具有公路、港口與航道、水利水電等總承包特級資質。 
        廣珠鐵路沿線，尤其是虎跳門大橋兩側的征地拆遷和用地報批工作進展也被提速。珠海市國土局成立工作小組，并派出專人協助廣珠鐵路公司辦理相關手續，加快推進廣珠鐵路在珠海境內的用地報批等工作。