日前，省有關部門負責人明確表態，建設寧啟鐵路復線前要進行電氣化改造，同時還要建設滬通鐵路，形成完整的“環江鐵路線”。昨天，我市有關部門負責人告訴記者，隨著這一系列鐵路工程的建設，我市與全國各地的鐵路交通將更加便捷，特別是滬通鐵路開通后，揚州人到上海的時間將大大縮短，不必再通過南京繞行。 
目前，寧啟鐵路、新長鐵路均為單線鐵路，也沒有進行電氣化改造，無法開通電氣化高 速列車。因此，蘇中地區的鐵路網改造重點就是現有線路復線及電氣化改造以及滬通鐵路建設。根據有關部門的工作計劃，全省既有鐵路的電氣化改造將在2015年左右全面完成。省里爭取在年內啟動寧啟鐵路復線及電氣化改造工程。同時，上海與南通間的滬通鐵路項目建議書已獲發改委批復，可行性研究報告也在擬訂之中。滬通鐵路建成通車后，配合改造完畢的寧啟鐵路，蘇中一帶鐵路開行時速160公里動車組的條件將具備，并且寧啟-滬通－滬寧之間將形成一條完整的“環江鐵路線”。隨著寧合、寧杭、寧安、滬寧、滬杭間各條高速城際鐵路的陸續建成通車，蘇中地區各市將通過這條環線實現與整個長三角鐵路網的連接，這就給揚州市民就近乘坐動車組來往于長三角地區提供了可能。 
據悉，我市有關部門目前已積極開展了高速公路、鐵路網絡化建設的規劃工作，力爭使揚州的對外交通盡快再上一個新臺階。