經(jīng)理人渴望獲得關(guān)于銷(xiāo)售、交付和訂貨等方面的數(shù)據(jù)。運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商和接收方都要跟蹤貨物，以求在一個(gè)日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)里獲得成功。 
　　由于新的經(jīng)濟(jì)、金融環(huán)境的影響，在過(guò)去的幾年里，全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了戲劇性地改變。不同規(guī)模的企業(yè)都在努力應(yīng)對(duì)銀根縮緊的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，他們不約而同地去關(guān)注同一個(gè)領(lǐng)域—技術(shù)，因?yàn)榧夹g(shù)可以將他們與市場(chǎng)、供應(yīng)商和客戶(hù)聯(lián)結(jié)起來(lái)。 
　　具體地講，他們關(guān)注的是供應(yīng)鏈，特別是物流和運(yùn)輸。以前，供應(yīng)鏈管理只是一個(gè)事關(guān)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，而現(xiàn)在情況已經(jīng)有所不同。當(dāng)CIO們完成了全球通訊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)后，他們突然發(fā)現(xiàn)自己需要為企業(yè)提供對(duì)于全球網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)的可見(jiàn)度。 
　　幾乎是在一夜之間，到處都充斥有關(guān)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的信息。經(jīng)理人渴望獲得關(guān)于銷(xiāo)售、交付和訂貨等方面的數(shù)據(jù)。運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商和接收方都要跟蹤貨物，以求在一個(gè)日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)里獲得成功。 
　　那么，關(guān)于供應(yīng)鏈，CIO需要知道什么呢？ 
　　任何有著大量對(duì)外運(yùn)輸要求的企業(yè)都要面對(duì)一個(gè)擴(kuò)展的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的線(xiàn)性供應(yīng)鏈相比，這個(gè)供應(yīng)鏈的復(fù)雜度已經(jīng)大大增加了。這個(gè)新而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，要求在保持低水平物流管理成本的同時(shí)，還要對(duì)業(yè)務(wù)執(zhí)行和實(shí)時(shí)信息實(shí)現(xiàn)熟稔的控制。 
　　考慮到這樣的事實(shí)，運(yùn)輸是一種地域之間的行為，而影響其執(zhí)行的事情卻很難預(yù)測(cè)和控制，而且，由于缺少提供運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的工具，這個(gè)行業(yè)做實(shí)時(shí)決策和預(yù)見(jiàn)問(wèn)題的能力受到了局限，這種新的供應(yīng)鏈模式面臨著許多挑戰(zhàn)。 
　　CIO需要掌握供應(yīng)鏈執(zhí)行和管理中最新的信息，因?yàn)槿绻�不這樣的話(huà)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。在地域運(yùn)營(yíng)中，極微小的問(wèn)題和機(jī)會(huì)從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣重要。 
　　無(wú)論你是一名CIO，還是IT職能團(tuán)隊(duì)的代表，你都可以運(yùn)用下面的幾種方法，這些方法可以指導(dǎo)你理解提供實(shí)時(shí)可見(jiàn)度和車(chē)船貨物跟蹤信息的軟件應(yīng)用系統(tǒng)。 
　　行程安排—找到一種解決方法，可以讓你基于事先確定的業(yè)務(wù)規(guī)則，或是人工或是半自動(dòng)地與外部行程系統(tǒng)相聯(lián)結(jié)，或者是自己創(chuàng)建路線(xiàn)。 
　　遙感控制—尋找到一種辦法，可以提供綜合傳感器裝置和標(biāo)簽服務(wù)，以收集數(shù)據(jù)（開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)、溫度、速度、方向、資產(chǎn)定位）支持事先預(yù)定的商業(yè)準(zhǔn)則。 
　　車(chē)船跟蹤—要確保你的解決方案能夠支持對(duì)車(chē)船的地理位置進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，它還要能夠提供關(guān)于車(chē)船離開(kāi)和到達(dá)時(shí)間的信息。 
　　交付證據(jù)（POD）收集—找到一種解決方案，可以在交付地點(diǎn)以多種方法完成交付證據(jù)的收集。POD信息通常可以通過(guò)Web得到。 
　　不按時(shí)間表的停止控制—既然你要識(shí)別運(yùn)輸工具什么時(shí)候偏離了預(yù)定的交付路線(xiàn)、沒(méi)有按次序交付，或者說(shuō)在一個(gè)非預(yù)定的地點(diǎn)停止，那么，就要選擇一種解決方案，可以讓你定義業(yè)務(wù)原則。 
　　裝貨/卸貨確認(rèn)—你需要有車(chē)船出航或歸航的確認(rèn)，這可以幫助你正確地安排合適的路線(xiàn)、交通工具和接收方。 
　　特殊監(jiān)控/事件處理—一些解決方案可以讓你創(chuàng)建獨(dú)特的業(yè)務(wù)規(guī)則，以控制貨物消失、溢出和短缺，以及危險(xiǎn)物質(zhì)的處理。 
　　在目前這樣一個(gè)變動(dòng)不居的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要想生存必須積極主動(dòng)。企業(yè)可以通過(guò)擴(kuò)展自己的供應(yīng)鏈來(lái)正面應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，并促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。 
　　物流、運(yùn)輸和供應(yīng)鏈管理，再也不是像從前那樣處于一種運(yùn)營(yíng)停滯的狀態(tài)，而是正在吸引即便是最為忙碌的CIO的注意。畢竟，在目前的商業(yè)環(huán)境中，供應(yīng)鏈的聯(lián)結(jié)狀況標(biāo)志著企業(yè)的力量。