2008年，我市將全面推進常州口岸發展，進一步加快口岸功能建設，提升口岸服務水平，加快建設“快捷、高效、優質”的一流口岸和通關環境。這是記者從3月11日召開的全市口岸工作會議上獲悉的。副市長韓九云出席會議。
　　常州港一類口岸對外開放五年來，按照“建設大口岸、實施大通關、構筑大平臺、發展大物流”的思路，加快口岸功能和載體建設，優化口岸環境，提升通關效率。2007年，常州港口吞吐量突破2000萬噸，同比增長28.1%；常州港錄安洲港區碼頭一期工程2個5萬噸級通用碼頭順利建成竣工，常州海關、國檢駐武進辦事處如期開關開檢，常州出口加工區順利建成并一次性通過國家九部委驗收，并引進外資項目3個，協議注冊外資2835萬美元；全市口岸工作建立目標管理考核、重大問題協調、歸口協調服務、同創文明口岸等工作機制，服務效率和水平明顯提高。
　　2008年，我市將圍繞“提升常州經濟國際競爭力”目標，按照經濟國際化和國際慣例的要求，抓住國際資本和產業轉移的戰略機遇，抓住長三角“通關一體化”和“上海洋山港”建成投運的有利時機，全面推進常州口岸建設，創新口岸管理與服務，調整、充實和完善口岸功能，主動適應常州進出口業務與物流業態發展的要求，大力發展常州先進制造業和以“信息流、資金流”為標志的現代物流服務業，促進我市產業結構調整，切實轉變發展方式，提升常州核心競爭力。
　　——科學規劃、合理定位。按照常州經濟發展戰略和“十一五”發展規劃，按照長三角區域通關一體化和“大口岸”、“大通關”、“大物流”建設要求，主動接軌上海，積極呼應經濟國際化和長三角經濟一體化，圍繞國家高新區和沿江產業發展戰略，完善口岸功能，強化口岸聯動，重點建設水路口岸、航空口岸，配套建設陸路口岸，力求各口岸布局合理、分工明確、重點突出、功能協調。
　　——功能配套、優化布局。水路口岸以國際集裝箱業務為突破口，加快發展內支線外貿運輸，形成區域性物流集散中心；航空口岸以國際貨運為主要發展方向，盡快實現常州空港經濟的繁榮；陸路口岸以促進航空、水路口岸發展為主，加快出口加工區、保稅物流中心等功能的建設，形成功能互補和物流互動。
　　——健全體系、加快建設。以提高通關效率為目標，以通關國際化、信息化、規范化和法治化為方向，切實加快口岸“大通關”建設。運用現代科技手段，實現電子聯網監管，搭建電子信息平臺，拓展綠色通道，完善口岸服務，實現信息共享，為企業提供完整、便捷的“一門式”報檢報關服務及相關配套服務，創造快捷、高效、暢通的口岸環境，推進全市經濟建設和社會發展。