3月14日，記者從北京有關部門獲悉：北京海關批復同意設立平谷區馬坊物流園區通關監管點，辦理進出口貨物海關監管手續，標志著馬坊物流園區具有了直接面向國際市場的口岸功能，成為內陸口岸。  　　目前，馬坊物流園區按照中華人民共和國海關兼管場所管理辦法的要求啟動兼管點的建設，市政基礎設施已達到“七通一平”，綠化形象工程也已啟動，物流基地海關聯檢大樓、保稅倉庫及綜合服務樓等功能設施的規劃設計已完成。 
　　馬坊物流基地位于京津冀兩市一省交界處，東鄰天津新港，西接首都機場，處于京津海運集裝箱物流通道的咽喉部位。今年6月，京平和平薊高速公路將貫通，而緊鄰京平高速路的馬坊物流基地的區位優勢凸顯。物流基地距天津新港130公里，離首都機場35公里，成為連接天津新港出海口和首都國際機場最短的海空國際物流通道。京東地區進出口企業通過六環借道物流園區中轉進出口貨物將比現有運輸距離縮短10%-25%。馬坊物流園區是北京“四大物流基地”中最后獲批建設的。基地規劃占地面積130.05萬平方米，首期開發51.5萬平方米。 馬坊物流基地為海運-公路樞紐型物流基地，是北京東部發展帶的重要物流節點和京津發展走廊上的重要通道。 
　　京平－津薊高速通道直接連通北京、天津兩大空港，其沿線周邊區域正在成為一條新興的臨空經濟發展帶。地處京津之間臨近首都機場的平谷正抓住這一有利條件，大力發展臨空物流產業，使現代物流業成為平谷區重要的新興產業為促進北京市口岸物流空間調整，開辟北京新的海運進出口通道，加快京東地區及平谷經濟發展，北京海關對平谷區政府關于在平谷區建設通關兼管點的請示給予了批復。同意在北京市平谷區馬坊物流基地設立海關兼管點，辦理進出口貨物海關兼管手續。 
　　作為具有口岸功能的保稅物流區，馬坊物流園區利用得天獨厚的區位優勢，依托保稅物流區的政策優勢和身處環渤海經濟圈的市場優勢，全力打造平谷臨空產業的物流引擎。力爭在3至5年內將馬坊物流園區建成為北京東北地區的“進出口物流主樞紐”，并具備內陸口岸、海關監管及保稅、配件及商品配送、物流增值、配套服務等功能，開辟出一條通向天津的物流新通道，成為京津冀地區重要的物流集散地。