1、配送中心應首先考慮．出入庫的時間和效率，因而較多地著眼于揀選和搬運的方便，保管方式必須與之協調。存儲中心出入庫的頻率較低；應該重視保管，因而首先要考慮保管方式。向通道進行保管。為使物品出人庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將物品面向通道保管。  　　2、 盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內容積應盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應當盡可能使用棚架等保管設備。 
　　3、根據出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品應放在靠近出入口，易于作業的地方；流動性差的物品放在距離出人口稍遠的地方；季節性物品則依其季節特性來選定放置的場所。 
　　4、同一品種在同一地方保管。為提高作業效率和保管效率同一物品或類似物品應放在同一地方保管，員工對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。 
　　5、根據物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，當然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在貨架的上邊。需要人工搬運的大型物品則以腰部的高度為基準。這對于提高效率、保證安全是一項重要的原則。 
　　6、依據形狀安排保管方法。依據物品形狀來保管也是很重要的，如標準他的商品應放在托盤或貨架上來保管。 
　　7、依據先進先出的原則。保管的重要一條是對于易變質、易破損、易腐敗的物品；對于機能易退化、老化的物品，應盡可能按先入先出的原則，加快周轉。由于商品的多樣化、個性化、使用壽命普遍縮短這一原則是十分重要的。 
　　1、地面平放式——將保管物品直接堆放在地面上。 
　　2、托盤平放式——將保管物品直接放在托盤上，再將托盤平放于地面。 
　　3、直接堆放式——將貨物在地面上直接碼放堆積。 
　　4、托盤堆碼式——將貨物直接堆碼在托盤上，再將托盤放在地面上。 
　　5、貨架存放式——將貨物直接碼放在貨架上。 
　　物料搬運系統的特點 
　　條碼技術在工業生產、商品流通和社會服務領域中得到了日益廣泛的應用。在物料搬運系統中的應用則有很多突出的特點。主要特點如下： 
　　貨品種類繁多，信息量大 
　　物料搬運系統所涉及的貨品是多種多樣的。以商品流通環節的配送中心為例，進入系統的貨品品種可以多達幾千種，每種貨品需要識別的信息也多，除了貨品品名，供貨廠商等信息外，有時還需要識別生產批號，生產日期，保質期等信息，以確保實現先入先出的配送原則。 
　　包裝規格不一。以郵包為例，通常只對郵包的最大尺寸有所限制，郵包規格參差不齊。郵包與固定式掃描器的距離會有較大的差異。經常不能確定條碼標簽的方向和位置。以機場的旅客行李為例，行李有長有短，有大有小，有的豎立，有的平躺。行李標簽在行李上的位置是不確定的，而行李在運輸機上的位置也是不確定的。 
　　貨品通過掃描器的速度比較快隨著流通量的不斷增大，運輸機的速度不斷提高，貨品通過掃描器時的相對速度比較高，可達2.5m/sec。 
　　物料搬運系統條碼掃描技術要點 
　　物料搬運系統的特點決定其應用的條碼掃描技術，與常用的技術有所不同，為了適應物料搬運系統的特點，條碼掃描技術也有鮮明的特點。一般采用氦氖激光器。條碼識別用的激光一般都由氦氖激光器產生。這種激光的波長為633nm，其強度符合勞動安全規范的要求。一般每秒掃描500次以上。一般來說，激光二級管發出的光點經過光學系統呈線形圖案橫掃條碼。如果條碼高度是25mm，運輸機的速度是2.5m/sec，則激光束能掃到條碼的時間只有0.01秒。如果激光束每秒能掃描500次，則在貨品運行通過掃描器的過程中，掃描器只能完整地掃描條碼5次,為了保證識讀的準確性，至少要求3次。 
　　DRX技術的使用 
　　由于條碼標簽可能與激光束成一個角度，一條激光束不能掃描到完整的條碼，為此，有了數據重組技術，也稱DRX(Data Reconstruction)。由于貨物是不斷移動的，激光束的每次掃描都會有新增的數據，DRX技術的核心是把每次掃描所得到的數據與上一次掃描的數據進行比較，找到相同的中間部分，然后添加新的內容。雖然每次掃描所得到的信息是不完整的，但是通過DRX，仍然可以得到完整的信息。 
　　各種全方位掃描器（X，雙X，四X，圖案）。采用單線條激光束時，即使采用DRX技術，激光束和條碼的偏角仍不能大于45度。因為隨著偏角的增大，數據重組時的重合部分減少，使識讀率降低。極限的情況下，偏角達90度時，重合部分為零，已不可能識讀。為此，開發了激光束呈X圖案的掃描器。這種掃描器可以識讀任何方向的條碼標簽，因為總有一條激光束可以以較小的偏角掃描條碼，得到較高的識讀率。如果不僅條碼的方向偏差較大，而且條碼的位置偏差也較大，則可采用激光束呈雙X或四X圖案的掃描器，以提高識讀率。 
　　雙景深、三景深、動態調焦等技術 
　　激光掃描器基本上由兩大部分組成。光學系統把激光束射向條碼，然后收集從條碼反射回來的光信號。電子系統則把光信號轉換成電信號，再按規定的碼制譯碼而得到字符信息。 
　　既然是光學系統，就有焦距問題。在一定的距離內可以收集到比較清晰的反射光。這就是掃描器的景深。但是在有些物料搬運系統中，由于貨物的大小差距懸殊，要求的景深太大，具有固定焦距的掃描器已不能適應。為此，Accu-Sort公司開發了雙景深及三景深的掃描器，在系統中要設置一些光電傳感器。當貨物通過掃描器時，光電傳感器測定貨物表面離開掃描器的距離。這個距離信號使掃描器的光學系統調整到要求的景深區域。最新的技術則是像照相機的縮放鏡頭一樣，可以無級調整，即動態調焦而不需要設置光電傳感器。采用熱電冷卻的激光二極管，提高壽命激光二極管是掃描器的主要部件，它的壽命與溫度有關。當掃描器要在較高的溫度環境下長時間工作時，如何降低溫度是一個至關重要的問題。目前，已開發了熱電冷卻技術，可以便激光二極管的溫度控制在25℃左右，從而提高了掃描器的使用壽命。 
　　在有些物料搬運系統中，例如機場行李搬運系統，條碼標簽的方向是隨機的，可以在上下左右前后的任何方向上。為了自動識別，需要安置8～12個掃描器，組成一個通道。只要這個通道組中有一個掃描器能識讀出條碼標簽，就可以有效地通過PLC(Programmable Logic Controller)進行分揀。關鍵在于如何保證這些掃描器與PLC通訊的可靠性。如果每臺掃描器各自與PLC通連，萬一通訊線路中斷，整個行李分揀系統就會陷于癱瘓。為了 提高系統的可靠性，可以采用多路器來傳遞信息。多臺掃描器可以連到一臺或兩臺多路器上，由多路器匯總識讀的信息后再連到PLC上。這種配置已經成為機場行李系統的規范性要求。自診斷軟件包成為提高掃描器性能和可靠性的重要手段在物料搬運系統中采用條碼自動識別技術以后，掃描器的可靠性直接影響整個系統的可靠性。為此開發了自診斷軟件包。它在Windows環境下運行，隨時采集各掃描器工作情況的統計信息和維護數據，包括識讀率、激光二極管、電機、譯碼線路、光電管等的工作情況以及條碼在掃描器視野內的位置、貨品之間的間距等。一旦發現與正常值有較大的偏離，則會發出警示，需要對掃描器或條碼標簽的質量作更細致的檢查，以免系統的可靠性出問題。 
　　矩陣掃描技術 
　　在物料搬運系統中有時不僅需要對整個包裝箱進行識別，而且還需要識別包裝箱內的貨品。例如，在鞋類配送作業中，一件包裝箱內可以裝不同規格尺寸的鞋子。每雙鞋子的鞋盒上都有各自的條碼標簽。當包裝箱通過掃描器時，排成矩陣的條碼逐個被識讀，從而達到檢驗發運的包裝箱是否符合訂單的要求。 
　　二維碼的應用 
　　在有些應用場合，要求在識別標簽上保存大量的信息，要在標簽上為客戶保存如下信息：國家碼、郵政編碼。服務等級、跟蹤號、發運單位識別號、發運日期、郵購訂單號、客戶識別號、貨品識別號、貨品數量以及客戶所要求的其它信息等。這么多信息用普通條碼是無法表示的，只能用PDF417碼，MAXICODE碼等二維碼。在一張郵票大小的標簽上可以存放約100個字符的信息。保證條碼掃描技術取得成功的要素條碼技術是一項能極大地改善管理、提高效率的新技術。但如同所有新技術一樣，預期的效果不是自然而然就得到的，而必須在一開始就注意一些主要問題。 
　　要明確條碼所應包含的信息量 
　　條碼技術是信息技術的一部分。貨品的信息極多，除了品名、規格、數量、生產廠名等信息外，還可能有生產批號、流水號、生產日期、保質期、發運地點、到達地點。收貨單位，承運單位。包裝類型、運單號等信息。前一類信息可稱為靜態信息，后一類信息可稱為動態信息。所有的信息都應保存在數據庫內。而有一部分信息則應由條碼來表示以便隨時提取。條碼所表示的信息越多，越能隨時獲得這些信息，但是條碼標簽的尺寸隨之增大，識讀所需的處理時間也隨之增加。因此，在應用條碼技術之前，必須合理地確定條碼所應包含的信息量。 
　　要明確貨品包裝所能允許的條碼尺寸，選擇合適的碼制條碼尺寸是影響識讀率的主要因素之一。條碼由寬窄不一的條和空組成。條碼尺寸中最主要的是窄條的寬度，通常以密耳（mil）值表示。如果包裝尺寸較大，可以粘貼比較大的條碼標簽，則可以采用40mil的條碼。反之。如果包裝尺寸很小，可能只允許10mil的條碼。mil值越小，要求印刷的分辨率越高，遠距離識讀越困難。另一個因素是整個條碼的長高比。長高比越大，識讀越困難。因此在包裝尺寸允許的情況下，應盡量增大條的高度。 
　　碼制的選擇取決于行業規范。如果沒有行業規范，則主要考慮條碼的內容。有些碼制只能表示數字，如交插二五碼；有些碼制則既能表示數字，又能表示字母，如三九碼。近年來推廣應用的EAN－128碼可以表示全部ASCII字符集，功能很強，而且在表示數字時，一個條碼字符可以表示二位數字，從而大大縮小了條碼的尺寸，是值得優選的碼制。 　要明確貨品通過掃描器時的位置偏差和相對速度  
　　根據應用條件的不同，貨品通過掃描器時的相對位置可以比較確定，也可以有很大的差別。就條碼標簽而言，可以有三個方向的偏角。 
　　平面偏角指的是條碼繞垂直于標簽平面的軸線回轉的偏角。 
　　縱向編角指的是條碼繞垂直于條的縱向軸線回轉的偏角。 
　　橫向偏角指的是條碼繞平行于條的橫向軸線回轉的偏角。 
　　當激光束掃描條碼時，平面偏角相當于降低了條碼的高度，縱向偏角也產生相同的效果，程度稍輕，橫向偏角則相當于減小了窄條的寬度，都會在不同程度上影響掃描效果。相對速度則影響掃描次數。在選用掃描器時，這些參數都是需要予以確定的，因為每種型號的掃描描器都有各自的適用范圍。選用不當會降低識讀率，影響系統的可靠性。 
　　要從整個信息管理系統的角度來考慮條碼的應用條碼技術是信息管理系統的一部分。應用條碼的目的主要是為了實時而準確地獲取信息。在當今信息社會中，及時掌握準確的庫存信息后能對客戶的需求做出快速響應，從而最大限度地占有市場份額。通過條碼獲取貨品的信息比人工抄寫或鍵盤輸入要快得多，而且準確，可以極大地加快貨品的流通，減少配送過程中的差錯。根據貨品上的條碼可以追蹤產品的生產日期，生產班組以至所用的原材料。它有利于找到質量問題的根源，從而加以改進，總之，不能單純地從條碼本身來衡量其應用的必要性和經濟性，而必須從總體目的考慮條碼所應包含的信息及其對占有市場的意義。 
　　倉庫作業 
　　要起動倉庫作業、管理部門必須要儲備商品、雇用人員、展開工作程序、建立結帳方法和存貨控制以及啟動當地送系統等。 
　　(一)、倉庫儲備 
　　當對倉庫進行產品儲備時，要遵循的理想程序是要在啟動儲存作業之前，首先要獲得完整的儲備。在制訂倉庫計劃時，應該要確定通過倉庫配送的個別產品以及每一個基本存貨單位的儲存數量；而儲備要計劃儲存商品到達的時間表，以實現有序的內向流動。最初對倉庫進行儲備所需要的時間取決于儲存產品的數日和數量、在大多數情況廠需要花費30天以上的時間才能完成。 
　　在儲存區內。全托盤裝載的產品被分配到預定的托盤位置上。對此，有兩種常用的貨位分配方法，分別為可變的貨位和固定的貨位。可變的貨位安排系統，也稱作動態定位(dynamic slotting)，是在每次有新的裝運到達時允許產品改變位置，以便于有效地利用倉庫空間。而固定的貨位安排系統，則在選擇區內為每種產品分配一個永久性的位置。只要產品的移動流量保持相同水平，儲存產品就始終保持這種位置。如果產品的流量一旦發生增減，就有可能對儲存產品進行重新分配位置。一般說來，固定貨位安排優越于可變貨位，因為它以對某種產品提供及時定位。不過，自從有了計算機控制的倉庫定位系統后，這已經不成為—個問題了。然而，無論使用哪—種定位系統，每一種內向的儲存產品都應該給它分配一個起始位置。 
　　(二)、人員培訓 
　　雇用和培訓倉庫作業人員歷來是“值得認真考慮的問題"。不管在理論上所建議的系統如何有效、在實踐中它的好否取決于操作人員的水平。因此，對倉庫作業人員進行適當的培訓，是確保倉儲系統實現期望效果的重要條件。 
　　人員培訓并不是一項困難的任務。通常在儲存商品還沒有到達倉庫以前，全體員工就已經開始到位。被安排承擔具體任務的人員應該充分了解其工作的要求，及其在整個系統中所發揮的作用。通過考察倉庫的比例模型和參觀倉庫的實際結構，可以使雇員們熟悉倉庫系統。 
　　在經過了上述的介紹后，每—組雇員都應該接受具體的培訓。被雇用來操作倉庫系統的人員中可以劃分為以下幾類：行政人員、管理人員、揀選人員、設備操作人員、工人、材料搬運工以及雜務工(如維修、搶救)等。 
　　在實際操作前，可以模擬各種活動，讓各組人員都參加演習。這類培訓可以在接近實際的工作條件下，手把手地傳輸經驗。當最初的儲備開始時，工作人員就可以在通常的條件廠，在商品的搬運過程中取經驗。供應搬運設備的制造商，通常都會向倉庫贈送一臺教練機。于是，在模擬的條件下、該教練機就可以協助培訓相應的設備。 
　　操作人員。一旦存貨到位，就可以花些時間在整個倉庫中運轉幾個訂貸樣本、這將是—種好的實踐。訂貨模擬既可以進行選揀培訓和在遞送卡車上進行裝載培訓，然后還可以把它看作是一票新到的貨，轉回到存貨中進行培訓的。 
　　(三)、展開工作程序 
　　工作程序的開展可以與倉庫人員的培訓同步進行。材料搬運系統的設計通常包括工作程序，則管理部門有責任檢查一下全體員工是否了解和會使用這些程序。 
　　在機械化的倉庫里，大約有65％的地勤人員在某個階段被用于進行訂貨揀選，為此要修正兩個在配送倉庫中常使用的訂貨提取方法，即個人揀選和地區揀選。在個人系統下、通常由一個揀選人員完成全部的訂貨處理，但這種系統并不被廣泛使用，往往是在有大量小型訂貨需要揀選后重新包裝或需要在一輛卡車上進行整合時，才采用這種系統。使用比較廣泛的是地區揀選系統．在該系統下，每一位揀選人員都被分配負責—定比例的倉庫作業，因此有可能會有許多揀選人員處理相同部分的訂貨。由于每一位揀選人員都充分了解各自的選擇區，所以不會在定位產品項目時浪費時間。 
　　收取訂貨和裝運訂貨同樣也必須建立具體的程序。對收取的商品必須進行檢查，以確保其進入存貨會計系統。如果使用的是托盤的話，商品必須要按照一定的模式進行堆放，以確保最大限度的裝載能力。擔任裝運工作的人員必須了解裝載程序，并在具體的作業類型中、特別是當商品已轉移了物權時，在裝載過程中進行嚴格的檢查。 
　　這類工作程序并不僅適用于地勤工作人員，對存貨控制也必須建立明確的程序、以便于對存貨記錄作適當的處理。日前，大多數廠商開始使用某些類型的自動化數 據處理設備來協助處理*可以想象，如果缺乏適當的工作程序、倉庫在進行采購或補給商品的過程中就會產生嚴重的問題、在正常的情況下，如果倉庫利用率不足的情況下，買主和倉庫工作人員之間就不會進行協調活動。買主趨向于按能夠獲得的最佳價格的數量進行購買，無須在意倉庫的空間利用問題。在這種情況下，所有訂購的商品就會存貨過剩。同樣存在的一個嚴重問題是，在結定的時間內規定每票貨的數量， 由此會要求買主應該按多重托盤訂貨。例如，如果產品需要堆放在托盤上、并以50 箱為一個標準托盤，那么，該買主應該按50箱為標準進行訂貨。如果有一項訂貨為 110箱，那么當貨物到達倉庫時就要裝2個托盤再加上在第3個托盤上裝載10箱。于是、額外的10箱就需要與50箱相同的空間，并需要相同數量的移動工作量。這些例子可以說明、作業上所產生的一些瓶頸問題有可能就起因于不充足的工作程序之中。 
　　(四)、安全系統 
　　從廣義上來說倉庫內的安全是防止商品被竊和變壞。每一種形式的安全都值得管理部門注意。 
　　1、防止偷竊 
　　防止商品被偷竊已成為倉庫經營管理中的一大關鍵問題。于是，就會對如何預防雇員偷竊提出要求。其結果，會愈來愈顯示出廠商在對各種干擾和民事騷亂方面的軟弱無能、因此，對整個企業來說，每一個倉庫都必須嚴格實施所有正常的預防措施，防患于未然。作為防止偷竊的標準程序，任何人必須經許可方能進入倉庫設施及其周圍場地，并且應嚴格通過—個大門進出庫場。此外、無論是經理級別的人員還是顧客，凡是駕駛私人汽車、都毫不例外地不準穿過倉庫附近的場地。為說明上述規定的重要性，下面所要介紹的實例也許對此有所幫助。有家廠商實施的防竊條例規定．私人車輛不允許進入庫場．但對辦公室里的兩位殘疾雇員網開一面。一天夜里下班后，其中一位雇員意外地發現他汽車的擋泥板下用膠布粘牢了一些東西。隨后的檢查發現該汽車已變成了一輛名副其實的送貨卡車。此事迅速報告結安全部門，該安全部門通知雇員不要對用膠布粘牢在汽車上的該包裝進行任何改變，并且該輛車繼續停在庫場內。但隨后接下來的幾天里，真相并末完全暴露，直至最后逮捕歸案的幾名案犯以及幾位倉庫雇員供認，他們已偷取了價值10萬元的公司商品。 
　　可以設想一下，該公司如果買一輛小型車輛，專為殘疾雇員提供從正常的停車地點到辦公室的交通服務，情況將會更好些。 
　　然而，儲存商品的短缺始終是倉庫作業中的一個主要考慮因素。有許多短缺是在訂貨選擇和裝運作業中所犯的一般錯誤所致。因此，除非附有計算機輸出的 單證，否則，倉庫不應該發放任何產品項目。如果是銷售人員有權使用的儲存樣 品，那么這些商品就應該與其他存貨分隔開來。需要指出的是，并非所有的偷竊 都是個別人所為、從大量已經暴露的案例中可以發現，其中還包括有倉庫人員與卡車司機之間的內外勾結，他們有組織地采取各種行動，或隨意地多提取訂貨， 或以低價值產品換取高價值產品，企圖從倉庫中搬走未經許可的商品。因此，通過雇員輪換、總箱數清點以及偶爾地對全部產品項目進行突擊檢查，可以減少這類勾結活動的發生。 
　　最后要議論的問題涉及到攔路搶劫從庫場出發的全程公路拖車或運輸過程中的拖車，此類案件的發生有愈演愈烈之勢。在過去十年風攔路搶劫已成為人們關注的大事。盡管全程公路運輸如何預防攔路搶劫的問題主要與如何加強政府的法制力度有關， 但庫場內所發生的拖車竊賊則完全可以通過嚴密的安全制度予以杜絕。 
　　2、防止變壞 
　　在倉庫內，有一系列因素會導致某種產品或材料不可使用或無法銷售。產品變壞。最明顯的形式，就是在運輸或儲存中因疏忽導致的損壞；產品變壞的另—個主要形式，就是儲存在同一設施內的產品不相容性所致。 
　　這一方面的主要問題是由于不恰當的倉庫工作程序所引起的產品變化。例如，當一個裝滿商品的托盤碼垛到很高的堆放層時，一旦空氣中的濕度或溫度有顯著的化，就會導致支持堆層的包裝貨物塌方。倉庫的環境必須仔細地予以控制和測量，以提供 適當的產品保護。 
　　倉庫管理中始終存在的一個問題就是倉庫工作人員的疏忽大意。在達方面，鏟車作業是管理部門最頭疼的問題。盡管曾無數次地提醒操作人員絕不要超載，但在沒有適當的監督時，仍然會有人把超載當作一種作業捷徑。例如，鏟車司機企圖在食品倉庫的收貨站臺上一次就堆放四層托盤，結果導致托盤從鏟車上倒下 來，而標準的作業程序是每次裝載只能移動兩個托盤。一般說來、這類商品損壞的價值往往超過了兩個超市的日平均利潤。此外，在倉庫內由于搬運疏忽所產生的產品變質和變壞，是一種得不到保險補償的損失、也構成了沒有收入補償的100％的成本。 
　　(五)、結帳和存貨控制 
　　大多數廠商都認為，根據各種產品的周轉特征來搬運大量儲存產品，最經濟的方法和使用計算機進行結帳和存貨控制。利用計算機可以為倉庫里每一箱商品都準備一份收貨單，當倉庫接到一份訂單時，計算機就可以按照倉庫布局列出產品清單。例如、如果使用選貨區域，訂單就可以按區域進行分組，清單上將為揀選人員列明該訂貨的號碼或貨位：并且在任何給定的時間內都能打印出現有商品的存貨清單。但是，計算機存貨管理必須經常根據實際存貨進行檢查，以便于確保收取記錄和裝運記錄的精確性。所有的存貨都應該定期進行循環計數、以使實際存貨與計算機保持的存貨記錄相符。